jechar

Hello, Ayé Alléluia 😅 moteur changé, il a fallu 7 mois ! En plus il a fallu y aller 2 fois car il avait besoin d'une reprogrammation car il s'ouvrait dans l'autre sens apparemment..

Ok pas top en effet.. De mon coté je les ai eu au tél et ils vont regarder pour commander l'ensemble... il devait voir avec le magasinier.. J'attends...

@anthonyo60 Super content pour toi alors pourquoi ils galèrent à Liévin As-tu le détail des pièces changées ? Merci

Hello, J'ai aussi des soucis avec le moteur de verrouillage du câble sauf que mois c'est comme beaucoup c'est l'inverse il ne verrouille plus donc pas de charge.. J'ai le soucis depuis mi octobre 1 semaine aprés l'achat.. apparemment il y a 3 ref, réception de 2, une pour PHEV donc ca va pas et l'autre tourne dans l'autre sens.. reste la dernière mais out of stock.. J'ai réussi à faire bypasser cette sécurité par la concession.. mais du coup on peut me voler le câble et cela peut revenir n'importe quand (déjà 3 fois) j'ai du rentrer une fois à 90km sur l'autoroute car plus possible de recharger, je suis rentré il restait 10km juste de quoi aller à la concession de Liévin.. pour redébloquer. Et au passage cela m'a couté une autre fois 400e car au lieu de prendre ma ioniq pour aller loin j'ai pris mon Auris HSD (10 ans 0 soucis) et je me suis fait tirer mon cata ! Je viens de contacter le service client cette semaine car ca n'avance pas et pas de solution.. je vais finir par faire le tour des casses et leur déposer la pièce !

Hello, Pour infos soucis toujours pas corrigé Ils ont reçu 2 moteurs mais pas compatible, un pour version hybride et un avec une ouverture dans l'autre sens... Il y a une troisième références.. mais out of stock Le responsable Hyundai doit passer en concession cette semaine... si pas de nouvelle je contacterai le service client.. C'est frustrant de se prendre la route et se dire de ne pas peut-être être en capacité de recharger..

Exactement dans le même cas que toi Première EV, premier trajet avec plus de 600km et elle se recharge presque qu'a la maison J'ai pris la carte chargmap pour être tranquille et charger n'importe où car beaucoup de borne sont dépourvues de TPE.. et pour 20 en un plein comparer au mazout c'est payé bonne route

Hello, J'ai fait Cognac Lens soit 684km lors de l'achat de la ioniq. 3 arrêts sur autoroute 20/35min le temps de manger tester system multimedia.. Environ 45e de recharge avec la carte chargmap sur ionity et total Chargé à 100% au départ

Mise à jour faite ce matin, Android auto toujours en filaire, je croyais avoir lu qu'il passait en sans fil...

avec le matos à eux, je ne suis pas retourné dans le tdb, de peur que de ce fait elle repasse en mode verrouillage 😅 je le ferais avant de la déposer

oui

Hello, Voiture se recharge bien et j'ai récupéré le bluelink ! Toujours pas de visibilité concernant la livraison de la pièce...

Ok merci pour l'infos donc c'est bien possible Concernant mon Blue Link, il n'arrive plus à se connecter sur la voiture et ceci quelques jours avant le soucis de moteur.. J'ai pas le choix de la récupérer, car je viens de me faire voler mon catalyseur sur mon Auris à 60km de chez mois sur un parking en pleine journée vers 13h.. remorquage, garage à coté du commissariat, taxi pour rentrer.. et 400e de franchise dans le vent !

Et oui il faudra bien débrancher coté prise avant ! je viens de les appeler si pas de news sur la pièce d'ici jeudi, je la récupère sans cette sécurité vendredi...

Il était dans mon bureau 😅 page h19

Oui en effet dans ODB il y a plus que 2 options, mais dans le livre pavé fourni, il y a bien encore l'option.. Malheureusement je l'ai laissé avec la voiture... je ne peux donc pas faire une photo..

En fait dans la Doc ils parlent d une option qui était présente avant qui permettait de ne jamais bloquer le câble.. mais elle n est plus dispo.. ou peut être juste cachée.. ou activable que par la valise..

Hello, Juste pour vous tenir informé.. cela fait 15 jours que la voiture est en concession et toujours de livraison de pièce à l'horizon... J'ai toujours la voiture de loc, mais je l'utilise le moins possible, pas envi d'avoir 2300e de franchise... Je vais les recontacter demain pour demander qu'ils fassent sauter cette sécurité, afin que je puisse la récupérer.. Pensez-vous que cela soit possible ? Merci

Merci pour l'infos j'irai nettoyer de temps en temps à l'intérieur du passage de roue 220 c'était juste une estimation optimiste, beaucoup la branche quasi tous les jours.. donc 300*3ans et demi on arrive à 1050 connexions.

Oui sous garantie, je suis passé par l'assistance Hyundai.. je demanderai le prix Elle a 49000km si on considère 220km entre chaque charge, cela fait 222 actionnement du moteur.. Je vous tiens au courant

Merci Malheureusement je passe déjà par la case concess, car le cable ne veut pas se vérouiller.. J'ai aussi tenté de mettre à jour le GPS, il faut bien tous les checks, chargement et reboot, mais reste en version 2019.. Et pour terminer bluelink n'arrive plus à se connecter J'ai eu 0 soucis avec ma i40 sw 😅

Ok merci pour cette info J'avais lu en effet que cela libére le blocage du câble, mais comme c'est l'inverse que je voulais, je n'ai pas essayé.. Pièce commandée mais pas encore date de livraison

Bonjour, Je suis nouveau en Ioniq de mars 2020, donc achat d'occasion dans un garage Hyundai mis loin de chez moi. Après une semaine, elle vient de partir en concession sur plateau Impossible de la charger même sur une borne rapide, le câble est bien vu mais il n'y a pas de verrouillage de la prise.. Combien de temps cela à pris ?

Bonjour à tous J'ai fait l'acquisition il y a une semaine d'une Ioniq 38 48000km dans une concession hyundai de Cognac, j'habite dans le pas de calais J'ai donc fait mon baptême en électrique avec un peu de moins de 700km et 3 recharges pour la remonter. Au plaisir de discuter j'ai déjà commencé à la borne de recharge