jechar

Hello, Ayé Alléluia 😅 moteur changé, il a fallu 7 mois ! En plus il a fallu y aller 2 fois car il avait besoin d'une reprogrammation car il s'ouvrait dans l'autre sens apparemment..

Ok pas top en effet.. De mon coté je les ai eu au tél et ils vont regarder pour commander l'ensemble... il devait voir avec le magasinier.. J'attends...

@anthonyo60 Super content pour toi alors pourquoi ils galèrent à Liévin As-tu le détail des pièces changées ? Merci

Hello, J'ai aussi des soucis avec le moteur de verrouillage du câble sauf que mois c'est comme beaucoup c'est l'inverse il ne verrouille plus donc pas de charge.. J'ai le soucis depuis mi octobre 1 semaine aprés l'achat.. apparemment il y a 3 ref, réception de 2, une pour PHEV donc ca va pas et l'autre tourne dans l'autre sens.. reste la dernière mais out of stock.. J'ai réussi à faire bypasser cette sécurité par la concession.. mais du coup on peut me voler le câble et cela peut revenir n'importe quand (déjà 3 fois) j'ai du rentrer une fois à 90km sur l'autoroute car plus possible de recharger, je suis rentré il restait 10km juste de quoi aller à la concession de Liévin.. pour redébloquer. Et au passage cela m'a couté une autre fois 400e car au lieu de prendre ma ioniq pour aller loin j'ai pris mon Auris HSD (10 ans 0 soucis) et je me suis fait tirer mon cata ! Je viens de contacter le service client cette semaine car ca n'avance pas et pas de solution.. je vais finir par faire le tour des casses et leur déposer la pièce !

Hello, Pour infos soucis toujours pas corrigé Ils ont reçu 2 moteurs mais pas compatible, un pour version hybride et un avec une ouverture dans l'autre sens... Il y a une troisième références.. mais out of stock Le responsable Hyundai doit passer en concession cette semaine... si pas de nouvelle je contacterai le service client.. C'est frustrant de se prendre la route et se dire de ne pas peut-être être en capacité de recharger..

Exactement dans le même cas que toi Première EV, premier trajet avec plus de 600km et elle se recharge presque qu'a la maison J'ai pris la carte chargmap pour être tranquille et charger n'importe où car beaucoup de borne sont dépourvues de TPE.. et pour 20 en un plein comparer au mazout c'est payé bonne route

Hello, J'ai fait Cognac Lens soit 684km lors de l'achat de la ioniq. 3 arrêts sur autoroute 20/35min le temps de manger tester system multimedia.. Environ 45e de recharge avec la carte chargmap sur ionity et total Chargé à 100% au départ

Mise à jour faite ce matin, Android auto toujours en filaire, je croyais avoir lu qu'il passait en sans fil...

avec le matos à eux, je ne suis pas retourné dans le tdb, de peur que de ce fait elle repasse en mode verrouillage 😅 je le ferais avant de la déposer

oui

Hello, Voiture se recharge bien et j'ai récupéré le bluelink ! Toujours pas de visibilité concernant la livraison de la pièce...

Ok merci pour l'infos donc c'est bien possible Concernant mon Blue Link, il n'arrive plus à se connecter sur la voiture et ceci quelques jours avant le soucis de moteur.. J'ai pas le choix de la récupérer, car je viens de me faire voler mon catalyseur sur mon Auris à 60km de chez mois sur un parking en pleine journée vers 13h.. remorquage, garage à coté du commissariat, taxi pour rentrer.. et 400e de franchise dans le vent !

Et oui il faudra bien débrancher coté prise avant ! je viens de les appeler si pas de news sur la pièce d'ici jeudi, je la récupère sans cette sécurité vendredi...

Il était dans mon bureau 😅 page h19

Oui en effet dans ODB il y a plus que 2 options, mais dans le livre pavé fourni, il y a bien encore l'option.. Malheureusement je l'ai laissé avec la voiture... je ne peux donc pas faire une photo..