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J'ai trouvé à priori le module de charge de la voiture d'occasion pour une standard: https://ovoko.fr/les-pieces/dnv355817-mg-mg4-ev-autres-unites-de-commande-modules?_gl=1*yesrby*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIpurL07rXiQMVkZtoCR3e8yWHEAQYASABEgJkTvD_BwE 820 euros quand même! en neuf ?

C'est pour cela que je te conseillais Revolte. Pour une prise en charge avec MG, il va falloir jouer le gros niais et l'idéal serait que tu aies leur adaptateur V2L (en espérant qu'ils ne lisent pas le forum!). C'est ce que j'avais fait à l'achat pour faciliter toute prise en charge en cas de problème sur le V2L. MG Motor France est visiblement bien plus que réticent... pour certains sav, surtout dès que cela coûte cher! As-tu qu'on pouvait récupérer sur le forum la doc technique réparation atelier ?

En cas de problème si tu n'arrives pas à passer cela en SAV, contacte REVOLTE Egarage sur Nantes.

De plus un onduleur est normalement protégé par des sécurités qui l'empêche de griller en cas de demande de puissance trop importante. Par contre, il grillera s'il se retrouve avec une source 230 V qui injecte dans ton réseau en même temps (par exemple onduleur de panneaux solaires en autonomie, onduleur qui peut fonctionner sans la présence du réseau EDF). Si c'est le cas, démontage de ton onduleur de voiture et changement des transistors MOSFET de puissance, ça ne coûte pas trop cher. Par contre changer l'onduleur chez MG....

Etonnant que tu aies pu monter à une telle puissance. Sur ma standard V2, même en changeant la valeur de la résistance de l'adaptateur V2L, impossible de dépasser 2200 W. La voiture coupe. Je dois alors reprendre toute la procédure de charge pour que le V2L refonctionne, mais rien ne grille. Pourrais-tu préciser si ta voiture est une V1 ?

Du coup, je suis bien calmé pour acheter une nouvelle voiture électrique, surtout chinoise. L'image qu'en ont nos concitoyens est sans doute éloignée de la réalité, mais c'est ainsi.

Moi aussi, j'étais allé sur Nantes (Rezé) avec ma MG4 standard...Reprise à 45,7% du prix d'achat de la voiture après 1 an...

suite du post, erreur de frappe qui a validé le message avant la fin! Je vais attendre 3 ans qu'on trouve des G6 ou similaires pour que dalle !

Idem pour moi, reprise d'une MG4 standard comme neuve 1 an 14000 km: moins de 12000 euros. Cela calme. J'ai un vieux SUV Volvo XC90, du coup je vais faire des réparations pour le mettre nickel mécaniquement (distribution+turbo), 2000 euros à lâcher et je v