anthonyo60

Bonsoir. ça fait 2x en 2 mois que là voiture se mets en charge alors que c'est en dehors des horaires creuses uniquement. Tous les paramètres ont sautés, plus d'horaire et plus rien d'activé niveau paramètres EV d'horaire de charge. En revanche les limites semblent bien être conservée. Quelqu'un a déjà eu le tour? J'ai une batterie neuve et pas eu ce genre de pb pendant 1 an avant.

Bonjour, J'ai cru lire mais je ne retrouve pas Encore problème de batterie ce dimanche, le samedi soir je veux rentrer la voiture dans le garage, plus de batterie. Je me dis que je vais la laisser toute la nuit au cas où elle comprenne qu'il faille recharger Que nini, le dimanche matin même problème. Booster Nous allons à 30 kms de là, la voiture se ferme. 2h plus tard impossible d'ouvrir la voiture ... je suis obligé de retirer le cache avec la clé, je casse l'argot... mais je le retrouve dans les caillous pour le recoller , ouf. Je profite pour faire un détour pour rentrer à la maison, 2,5% de batterie HT Je debranche et met en charge la 12V Puis à 100% la HT cette nuit. Mon soh à 91,1% n'a pas bougé, 3,3V et max 3,32v, a passe à 4,16V 1h30 après le 100% lors du contrôle de ce matin. Question, j'ai entendu de l'eau dans la portière conducteur goutter ce matin, problème de batterie qui pourrait être dû à un peu trop d'humidité dans la portière ?

Je ne me souviens pas de la tension, mais il fallait mettre la langue pour tester

Oui bien entendu je me doute que tout le monde n'est pas dans ce cas. Mais en regardant quelques sujets sur la ioniq et le kona, je ne peux pas considérer être un cas isolé. Donc le booster à été livré par Amazon hier, car je n'avais que les câbles de démarrage avant. Et lorsque je dis qu'il y a de l'eau dans le gaz, je parlais de mon couple ! Quand tu es en déplacement pro, en reunion avec des allemands, que ta femme t'appelle à 8h du mat pour te dire que la voiture ne démarre pas , qu'elle a jamais fait mais qu'elle doit prendre la 2eme voiture, réussir à la mettre à côté de la ioniq, prendre les pinces et faire la procédure correctement que tu lui expliques, qui te semble inné ( pendant que ta fille de 2ans hurle dans la voiture et que les Allemands te regarde t'énerver au téléphone). Ma femme est très douée et comprend vite tout ce que je lui dis, je suis sûr que ses collègues doivent rien comprendre à ce qu'elle raconte lorsqu'elle utilise des termes techniques/mécaniques (j'ai déjà refait un moteur de RX8 et j'avais besoin d'un peu d'aide parfois 😉)

Bonsoir, Est -ce que quelqu'un a une adresse mail ou numéro de téléphone afin de contacter le SAV ou service relation client? Ma batterie 12V HS et garantie ne veut pas être pris en charge par la concession... Certainement dernière hyundai et le jour où je souffle les 1an de la prime écologique, je m'en sépare car c'est pas possible d'être pris pour des jambons comme ça. Vous êtes tous avec vos boosters, mais n'oubliez pas que ce n'est pas normal ! Et lorsque vous demandez à votre femme de faire la manip le matin pour partir au boulot car vous n'êtes pas là... euh il y a de l'eau dans le gaz!

Bonsoir, Est -ce que quelqu'un a une adresse mail ou numéro de téléphone afin de contacter le SAV ou service relation client? Ma batterie 12V HS et garantie ne veut pas être pris en charge par la concession... Certainement dernière hyundai et le jour où je souffle les 1an de la prime écologique, je m'en sépare car c'est pas possible d'être pris pour des jambons comme ça

J'attends que des experts te répondent, mais moi perso je le trouve pas intuitif. Alors je m'y prends mal aussi certainement. ABRP à une longueur d'avance c'est sûr Lorsque j'ai essayé d'utiliser le planificateur de la ioniq, j'ai bien vu qu'il y avait des arrêts, grâce au bouton en bas à gauche de l'écran. Il nous montre les arrêts dans combien de temps/ kilomètre Mais je n'ai pas vu a combien de % j'arriverai ni combien de temps de recharge ni jusqu'à quelle pourcentage vise... Bref, présent, mais pas top

Top et félicitations pour l'entretien Comment fait-on un 100%-3% avec vélo et tout le toutim et être sûr de ne pas tomber en panne ? Vous avez un rond point à côté du spot de recharge ?

Bonsoir, C'était quoi finalement le problème?

Même chose pour nous hier, encore notre 12v qui a rendu l'âme. Si on laisse 30 minutes une porte/coffre ouvert, c'est quasi sûr qu'elle ne redémarre pas. Batterie déjà changé le 24/12/2021, garantie 3 ans mais dont la concession ne veut pas prendre en charge le remplacement (je suis à 600kms donc bon difficile de gueuler) On est en panne de batterie environ 3x par mois. très pénible. Comment une voiture qui demande aucun appel de courant fort ne peut avoir une batterie qui tienne alors que sur un VT, elles tiennent 8 ans sans problème, en démarrant un moulin de 2L... je ne comprends pas JE veux acheter la plus grosse des batterie possible pour ne pas être stressé à chaque passage d'aspi ou truc du genre !

Dans mes souvenirs la cosse + est plus petite que le -, c'est le cas aussi sur celle-ci? ça existe encore des batterie VARTA Silver garantie 5 ans? Car notre batterie qui est de 12/2021, est déjà morte ... j'en reviens pas. le chef d'atelier me dit c'est normal, maintenant la durée de vie des batteries est de 2 ans (même pas en rêve je peux entendre ça ! ) Et à force de tomber en panne de batterie, je crois que je vais bientôt chercher une solution pour automatiquement recharger ma 12V en appuyant sur un bouton, depuis ma grosse batterie de puissance

je confirme aussi que ça fonctionne chez nous C'est juste un grand n'importe quoi qu'elle ne detecte pas à faible allure lorsqu'on s'approche, il faut passer la marche arrière pour qu'elle voit ce qu'il y a devant (ou je crois un bouton *view* aussi fait la meme chose)

FAit ce lundi en 1h ILs en avaient déjà fait 3 la semaine précédente, sachant que c'est les vacs et pas grand monde pour bosser ==> donc j'ai pensé direct que c'est un problème très récurrent. (sur d'autres cam, ce serait la mer** car les nouvelles n'ont pas les mêmes connectiques, et ils doivent retirer les pin pour remettre dans le bon sens dans le bon connecteur, dixit le mécano) Notre 38 est de fin 2019. En revanche je n'arrive pas à faire réparer ma lame de PC avant qui a la peinture qui saute.

Bluelink communique avec les datas GSM Donc si le véhicule est Français, est-ce que la SIM est française, et genre pour la Belgique il faudrait une carte sim spécifique?

Merci pour l'info D'accord donc c'est un boitier spécifique que tu as sur ta batterie J'ai l'appli carScanner, et je me suis dit qu'il serait certaienemnt possible de stocker les données sur une appli via l'OBD2 Mais là ça m'embête d'acheter juste pour voir la batterie annexe

C'est quoi cette appli de suivi stp?

Même problème sur ma Ioniq, une genre de tache d'eau au milieu. Appel de la concession il y a quelques jour pour me dire que c'est pris en charge en garantie pour le changement de caméra

Petit HS Il n'y a pas de prise 12V dans le coffre? Notamment pour la glacière Mais en revanche 2 PRISES au niveau du tableau de bord (là où nous en avons pas besoin car nous utilisons tous des câble USB )

Je ne sais pas, pas encore installé Juste regardé vite fait depuis mon tel hier les tarifs

Chez carter cash, 495+40 de montage les 4 e.primacy -30€ remboursement michelin cet été Donc 505€ ... un budget, mais des belles chaussettes neuves en perspective*!

63000kms A l'avant le témoin n'est pas très loin A l'arrière le témoin est loin mais les pneus sont vieillissants et craquelés Et lorsqu'on freine avec un peu d'assistance, tout le temps elle glisse, c'est très surprenant Je n'ai jamais eu ça auparavant, je l'avais mis sur le fait qu'elle soit lourde mais les pneus étant de 2019, ont fait leur temps

Bonjour Je dois changer mes 4 pneus, et ils semblerait que les energy saver ne se font pu ... C'est primacy maintenant? Je n'ai pas vu de sujet dédié

Merci pour l'info, J'ai finalement payé 321€ , un peu moins que les 350€ annoncé lorsque je lui ai dit que 411€ c'était pas entendable, et qu'il m'a dit que ce serait le maximum suivant le temps qu'ils passeront mais que normalement ce serait 350. Au bout de 1h ils avaient terminé... je n'avais pas eu le temps de mettre des marquages sur les nipples de vidange du liquide de frein pour voir s'ils l'ont fait vraiment, et je vais vérifier le filtre polène des que possible Douai ça fait beaucoup de route, la prochaine révison je vais ratisser un peu plus large

Beauvais, j'ai appelé ce jour , il y a pour 3h et 450€... Je lui ai dit : " mais pour uniquement faire une vidange de liquide de frein !" "Non, il faut aussi faire tous les contrôle de batterie" "quel est votre tarif horaire" " 120€ de l'heure"

On vient de m'annoncer 411€ à la concession de Mary auto Amiens longueau, pour les 60000kms, et la liste est exactement celle-ci. Je lui ai dit c'est très cher pour une vidange de liquide de frein, on m'a répondu il y a aussi le chgt du filtre à pollen et c'est long la partie de connexion à la valise ... 2,8h de prévu. ça me dégoute, autant que ce que coute 20000kms en elec