anthonyo60

ok merci, je vois que je ne suis pas le seul. J'ai cassé la petite patte il y a 1 an quand ça nous est arrivé, dans des petits gravillons, et je l'ai retrouvé et recollé ... chance

Vous ne cassez pas votre petit cache plastique de poignée lorsque vous l'enlevez ?

il y a une mise à jour navigation qui vient de sortir, il faut 53Go, donc une clé USB de cette capacité? (mon pc n'a pas cette capacité ) https://update.hyundai.com/EU/FR/navigationUpdate

Notre 38 de 2019 que nous avons depuis 2 ans, avait un SOH à 91%. Maintenant, à force de respecter la batterie et les conseils du forum, la batterie est à ce jour à 97,2% (elle monte petit à petit). Donc le SOH n'est pas un réel indice de santé de la batterie, mais plutôt un genre de calcul avec les tensions des cellules. A force de faire des rééquilibrage, la mienne a son SOH de mieux en mieux. Nous avons des parcours très mixte avec autoroute régulièrement, donc difficile de dire que la capacité a augmenté, même si un trajet que nous faisons régulièrement et que nous ne pouvions pas faire avant, nous pouvons le faire maintenant l'été (un peu plus de 120kms d'autoroute x2 pour l'aller-retour)

Oui certainement, je suis normalement abonné au fil de la ioniq, mais vu qu'il y a des similitudes avec la kona j'ai des abonnements aussi sur la kona. Donc là on parle de 5000kms avec une batterie de 64kwh et non non 38 . Vous rechargez à quelle puissance, car sur la ioniq 38, il est rare de voir plus de 45kw

ioniq 38kwh

La plus longue distance, c'était autour de 600/700kms pour nous, et en fait ce qui est pénible c'est de s'arrêter au rythme de la voiture, comme je disais, 30 minutes toutes les 1h30 (115kmh) Sauf que lorsque vous avez un enfant, en bas âge, parfois il s'endort et c'est le moment d'avaler les kilometres, mais la voiture veut s'arrêter pour recharger, réveil de l'enfant 😡, 30 minutes lorsqu'il pleut à verse c'est pas cool sur l'aire de repos... bref pas un bon souvenir, et nous devons y repartir dans 2 semaines (vera si avec VE ou VT)

Chapeau ! On est d'accord que tu t'arrêtes 30 minutes toutes les 1h30? Sur 5000kms, ce doit être pénible !? Déjà sur 600...

Relire mon post du 26/12, je parle de l'augmentation de 30% à la macif qui arrive... donc pas étonné et donc c'était bien ce qu'ils avaient prévu. Il ne faut pas croire que les économies que nous faisons sur le carburant ne vont pas être répercuté ailleurs... J'ai pris aussi une belle claque sur mon VT, et pourtant pas de taxe TSCA ou que sais-je ... donc c'est juste qu'ils vont s'en mettre plein les fouilles

Plutôt d'accord que tellement de paramètres rentrant en compte que ce n'est pas une consommation anormale. Sur autoroute c'est assez exponentielle avec la vitesse, et le vent a un impact fort. A 115 avec un vent de face, ce doit être facilement 10% de plus qu'avec peu de vent.

Merci pour le partage! ça veut dire quoi 1.2C? Moi je recharge au quotidien à 12A (30~80% environ ) et lorsque je fais des charges complètes environ 0~100% je mets en 16A. Et comment mesures tu la puissance délivrés/consommé par le réseau. J'ai un shelly Pro 4PM, mais ce n'est pas un tore, et hors de question de mettre une puissance importante et pendant longtemps à travers ces petits jouets Bulgare, dont les photos d'appareils fondus fleurissent sur la toile.

il me semble que c'est en dessous de 7% que la tortue apparait. Je suppose que ça doit changer le comportement, et que tu ne dois plus avoir toute la puissance pour accélérer, dans tous les cas en dessous de ce pourcentage il est déconseillée d'accélérer comme une brute

J'ai commencé il y a 2 mois par faire des charges à 100% dès que le véhicules va être utilisé dans les 4h. Avant je faisais en sorte qu'elle ne reste pas plus de 1h à 100% sans bouger mais trop contraignant et d'après le post sur les batteries, la sécurité mis en place par hyundai, je pense que c'était de la sur qualité. J'étais à 91,1% et là on est à 94%. Petit à petit on grappille des % J'ai remarqué qu'en faisant une décharge profonde, le soh a plutôt tendance à remonter derrière mais que parfois cest pas arrivée à 100% mais peut être visible le lendemain. Lorsque je suis en dessous des 5% le déséquilibre des cellules est visible. J'ai fait un 1% 1km d'autonomie, qui n'a pas été plus productif que des 5 %

Il faudrait être sûr de l'énergie délivrée tout au long de la nuit, et ou de la tension réseau qui peut fluctuer (mais c'est assez marginal pour calculer la puissance délivrée, mais sur une nuit tu peux facilement avoir 10% de différence avec une tension en dessous Exemple : 220V*16A*8h=28KWh, 240V*16A*8h=30,7KWh. Si tu as plusieurs VE + tes voisins, possible que ta tension baisse pendant la nuit, et là où tu commences à 3,4Kwh, tu ne l'as pas tout le long de la nuit. Bon après je ne sais pas expliquer 30% ...

Je suis allé voir sur maaf pour la 38, et les tarifs ne me satisfait pas du tout. 623€ le tout risque le moins cher avec 550€ de franchise