pmon

Salut, vu tous les avis contradictoires que j’ai pu lire en achetant ma 4Lv2, j’ai décidé d’être prudent. J’ai payé un peu plus cher pour assurer. J’ai donc demandé à mon CC de me fournir des jantes alu avec des pneus hiver. Il m’a spontanément proposé des 17". cela fait le 2ème hiver que je les utilise sans problème. enfin. Si. Un petit problème. Le compteur de vitesse est calibré pour les 18". Avec les 17", il surestime d’environ 5k/h

Révision des 1 an chez Jean Lain Garage de Crozet dans le Pays de Gex.

C’est dans le Pays de Gex. Juste à côté de la Suisse. A cause de nos salaires Suisses, toutes les prestations de service en France voisine sont hors de prix.

A propos d'OTA, Ma 4Lv2 vient de passer de R40 à R63. Je ne me souviens pas si cela était dispo en R40: Savez-vous si ces MàJ se feront via OTA ?

Hier, ma 4Lv2 R40 a passé sa première révision. Cela fait environ 6 mois que le CC a été racheté par Jean Lain (il rachète tout ce qui bouge en Rhone-Alpes, visiblement). Je suis arrivé avec ma liste de défauts à corriger (LKA, ACC qui ralenti, etc...). Je n'ai pas eu le temps de commencer que le chef d'ateler m'annoncait que de toute façon ils allait faire les mises à jour des modules. Il a quand même regardé ma liste et m'a dit ce qui serait probablement corrigé par les MàJ. Au final, j'ai la R63 plus certainement d'autres MàJ vu le changement (en bien) du comportement de la voiture. J'ai du leur laisser la voiture toute la journée. Pour tout cela plus une MG5 louée pour la journée, la facture est de 228,71€ Oui, Jean Lain n'est pas connu pour faire des tarifs low-cost. Mais au moins, ils m'ont bien fait les MàJ

Merci pour vos réponses. j’avais bien réappuyé. Mais probablement pas dans les 5 secondes. Au bout d’un moment, ne voyant rien se passer (pas de communication, pas de feux de détresse, pas de feux allumés ou autre joyeuseté), je suis parti vaquer à mes occupations. Au retour la boucle infernale s’était arrêté toute seule. juste un petit coup de stress pour rien.

Salut, garé dans un parking souterrain, j’ai voulu allumer le plafonnier. Mais j’ai appuyé par erreur sur le bouton d’appel d’urgence. souterrain oblige, je n’ai pas de réseau. —> la voiture boucle sans arrêt entre un appel infructueux pendant plusieurs minutes tout en me bloquant l’écran de droite. savez-vous comment annuler l’appel d’urgence ?

Bon, je ne regrette absolument pas ce petit investissement. C'est d'une redoutable efficacité. De plus, en remettant les roues d'origines, je m'attendais à ce qu'un message d'erreur soit affiché dans ma voiture à propos des TPMS. Mais rien du tout. Pas de message à bord et l'application affiche bien la pressions des pneus. Donc, visiblement, la voiture se souvient des anciens TPMS. La question suivante est: Si je déplace une roue avant vers l'arrière, Cela vat-il en être de même dans l'application ? Ou alors, est-ce que les 4Lv2 on reçu la détection automatique des TPMS ?

Pareil pour moi. j’habite en montagne. Que je partes avec 100% ou 80% de batterie, c’est la même chose. Si je demande à la voiture de freiner, elle freine. Et il y a intérêt vu la pente. et bien évidemment, je n’ai pas d’alarme qui se déclenche.

Merci

Merci Cocole, Comment cet outil s'appel-t-il ? (cela me facilitera la recherche)

Le problème, c’est que je suppose que cela ne doit pas être facile de bien aligner les trous des jantes avec les trous filetés. Non ? je n’ai plus 20 ans. Enfin, si. Mais depuis fort longtemps. Donc, je me vois mal porter à bout de bras une roue de 18" pour faire l’alignement dans le vide.

Bonjour, J'ai voulu changer mes roues pour mettre celles avec les pneus été. Je désert les boulons d'une roue avant Je lève avec le cric En retirant le premier boulon je m'aperçois que la roue tourne librement. Donc opérations inverse, resserrage des boulons et direction le forum pour trouver comment bloquer les roue d'un VE Sur mes thermiques BM, j'avais l'habitude de passer une vitesse Sur mes thermique BA, je passai en position Park Mais sur vos MG4, comment faites-vous ?

Pareil pour moi. En sortant de la concession ils étaient réglés au plus bas. Un coup sur la molette de réglage de hauteur des phares et c’est devenu correct

J’en suis arrivé à la même conclusion que Scub

J’ai eu 2 fois ce problème. j’ai simplement rabattu la trappe. Lorsque je suis sorti de la voiture après mon déplacement, j’ai pu fermer la trappe correctement. le seul inconvénient de ma méthode, c’est que l’affichage de l’écran derrière le volant est réduit à pas grand chose car il affiche une erreur à cause de la trappe ouverte.

C’est la même application. il faut juste sélectionner l’icône tout en bas à droite de l’écran. Ensuite, tu sélectionnes la langue.

Ils sont vraiment sympa ces robots conversationnelle.

Habitant en montagne, je change les 4 pneus en même temps 2 fois par an depuis des années. les différents garages (aussi bien les généralistes que les spécialisés) ne m’ont jamais fait autre chose que l’équilibrage.

Vendredi, je vais chercher ma 4L V2 Ils me la livrent avec les jantes 18" dans le coffre et des jantes 17" (+ pneus hiver) montées.

Mon cc m’a fait le même coup début septembre. Ce port doit être immense. Car à ce jour il n’y ont toujours pas retrouvé ma 4L. Je l’attends toujours. bref, le coup du port, j’ai vraiment l’impression que ce sont des bobards pour nous faire patienter.

La perte est-elle réelle (mesurée avec un manomètre) ou simplement un bug dans les valves et/ou l'affichage ?

Une voiture thermique est capable de chauffer par récupération de la chaleur du moteur. Pour une électrique, pas sûr.

Pays de Gex dans l'Ain.

Bonjour à tous, Vu la vitesse à laquelle je renouvelle mon parc automobile (ma 307 diesel date de 2008) et vu que j'approche dangereusement de mes 60 ans, je viens de commander ma dernière (soyons optimiste, mon avant dernière) voiture. Une MG4 Luxury. Comme beaucoup, je n'y connaissait pas grand chose aux véhicules électriques. Mais vu que c'est dans l'air du temps, j'ai fait appel à mon ami Google. Et quelques heures plus tard (et quelques rêves dissipé, vu leur prix exorbitants), j'ai sélectionné le MG4 pour son bon rapport qualité/prix (enfin, j'espère ne pas m'être trompé). Primes gouvernementales déduites, la MG4 rentrait pile-poil dans mon budget (moins de 30k €) Au mois de mai, le vendeur semblait sûr de lui: dans 3 mois, vous aurez votre nouvelle voiture. 3 mois et demi plus tard, toujours pas de nouvelles de ma MG4. Alors, en attendant, je continue à m'informer. D'où mon arrivée sur ce forum.