snoopy10800

Petit détail que je viens de remarquer aujourd'hui : ma clé numérique sur mon iPhone ne fonctionnait plus depuis la MAJ. J'ai vraiment retrouvé tous les paramètres (radios, paramètres de confort, etc...) mais la clé était inactive. Obligé de la révoquer pour en créer une nouvelle... J'ai meme pu intégrer cette nouvelle clé à mon Apple Watch, chose qui ne m'avait pas été proposée lors du 1er enregistrement. Bon, c'est juste un détail, rien de grave

uniquement au démarrage ? tu as testé avec conditions météo dégradées ?

Mise à jour vers la version 3.10 effectuée mardi dernier comme prévu. Pas de problème particulier pendant l'opération. J'ai pu récupérer le véhicule à l'heure prévue. (immobilisation presque 1 journée) Il n'y a plus qu'à voir si ça corrige vraiment mes problèmes ou pas. Pour le moment, je n'ai pu effectuer qu'un essai d'une vingtaine de kms sur une 2x2 voies, sans problème. Mais c'est beaucoup trop court pour juger...

Aucune alerte du système d’assistance à la conduite pendant ces 2000km d’autoroute ?

Appel de la concession ce matin. Mon A6 est éligible à la MAJ. rendez vous programmé mardi 20 janvier pour 1 journée

C'est quand même incroyable ce genre de bugs et approximations sur un véhicule de cette catégorie (et de ce prix...)

Mon commercial m'a recontacté hier, comme il me l'avait promis. (merci à lui, il fait toujours son max) Après vérifications, il faut attendre que mon n° de chassis soit éligible chez Audi. Impossible de m'injecter la MAJ tant que je ne suis pas "sur la liste". Bref, pas d'autre choix que d'attendre...

J'ai constaté exactement le même problème lors de mon retour de 750km la semaine dernière, de nuit, avec une température d'environ 0°C. Au départ, chargée à 100%, je devais arriver à ma première recharge avec 31% restants. Ca a fondu comme neige au soleil, mais j'ai noté une "désynchronisation" entre les kms restants en autonomie, et le % de batterie. Les kms d'autonomie fondaient bien plus vite que le % de batterie. Ce qui fait que je suis arrivé avec 10% de batterie (bien loin de l'estimation, mais encore confortable), mais moins de 20km d'autonomie. Je me suis demandé si on pouvait arriver à 0km d'autonomie, mais par exemple 5% de batterie... Bon... dans le doute, je n'ai pas osé tester

Appel téléphonique de mon commercial aujourd'hui, qui s'est renseigné auprès du chef d'atelier, à propos de mes soucis de "bugs". Ils viennent de mettre à jour l'A6 etron d'un autre client, qui avait exactement les mêmes soucis que moi, il y a quelques jours, et ils doivent faire un point avec lui la semaine prochaine pour voir si ça a résolu (ou pas) les choses. Si c'est OK, ils devraient mettre à jour la mienne dans la foulée..

Exactement la même chose pour moi. Cette nuit, retour chez moi. Trajet de 750km. Environ 2/3 autoroute à 130 régulateur + 1/3 de 2x2 voies à 110 régulateur. Conso moyenne : 28,3 pour une température extérieure entre -1 et 2°C Et même sur ce trajet, par temps parfaitement clair (0 goutte de pluie, pas de brouillard), j'ai encore eu des alertes avec les systèmes d'assistance restreints. C'est vraiment lourdingue...

J’espère que la MAJ corrigera pas mal de points. (J’ai la même version que toi) Depuis début novembre, je l’ai très peu utilisée. Même pas 1800km dont un trajet de 750… Mais ça m’a suffit pour constater de nombreux bugs. Parfois aucun son de la radio, ou aucun son sur CarPlay. Parfois le volant qui ne reprend pas sa position quand j’arrive sur mon siège. Parfois un message d’erreur me disant que mon profil n’a pu être chargé. Parfois un régulateur HS jusqu’au démarrage suivant. C’est quand même moyen pour un véhicule de ce prix et une marque comme Audi. Pourtant, niveau esthétique, confort, douceur, j’adore ce véhicule.

J’ai pris une sline performance avec pas mal d’options. (Véhicule 0km déjà en stock) Vraiment super content dans l’ensemble. Dommage que ces problèmes électroniques viennent ternir le bilan. C’est quand même inadmissible pour une routière de cette gamme. j’ai contacté mon commercial ce matin. Il a été hyper réactif, comme d’habitude. A priori, je devrais être éligible à une MAJ début janvier qui serait susceptible de corriger ça… A voir…

Bonjour à tous Audi A6 Avant récupérée neuve début novembre. Jusqu'ici, juste des "petits" trajets autoroutiers de 150km. 0 souci. Par contre, depuis samedi, c'est la cata. Trajet de 750km sur autoroute, en grande partie de nuit. Pluie faible par endroits, bancs de brouillard parfois. Une alerte de "Systèmes d'assistance au conducteur ; les aides à la conduite sont restreintes" toutes les 4-5 minutes environ. Je vous laisse compter le nombre de ces alertes sur 750km... J'ai tenté de sortir du véhicule, le verrouiller / déverrouiller. Rien à faire. Toujours des alertes. J'ai aussi vérifié et nettoyé les caméras. Impossibilité de lecture des panneaux par moment, avec à chaque fois des gros "bips" dans l'habitacle qui font sursauter tout le monde. Des moments ou le régulateur ne fonctionne plus. Et puis par moment tout revient à la normale sans explication. A l'instant, en allant faire mes courses, gros freinage fantôme avec message "risque de collision arrière" alors que je devais être à 10-15km/h dans un rond-point serré, seul, sans aucun obstacle. Bref, je viens d'appeler mon commercial, pour qu'il se renseigne et m'apporte un retour à propos de tout ça, car c'est juste insupportable au quotidien.

Pour ceux qui sont déjà passés en LLD, savez vous s'il y a une différence de tarif entre LDD entreprise et LLD particuliers ? Car pour le moment, j'avais eu une offre via ma société. Le forfait AEN et surtout les charges que va payer ma société sur ces AEN m'ont bien refroidis. Du coup, je réfléchis à prendre la LLD en perso, avec versement d'IK. Savez vous si les conditions peuvent être similaires ? Et pour ceux qui ont craqué pour une A6 Avant Sline Perf. (100k€ environ avec options) vous sortez à quel loyer mensuel TTC tout compris ?

Merci pour ces retours. Je vais essayer de faire un essai plus long demain. Mais j'avoue que même si cette voiture me plait beaucoup, même si c'est "le cran au dessus" par rapport à l'Enyaq en terme de gamme, d'équipement, je ne suis pas certain que le prix affiché au catalogue soit justifié, ni justifiable... A 100k€ le morceau, je m'attendais à un silence de cathédrale...