snoopy10800

J'ai finalement renvoyé un mail un peu "sec" à mon commercial, en lui demandant de le transférer à une personne compétente au niveau technique... Le gars vient de me rappeler. Ils vont prendre la voiture en concession pour lecture des défauts, mais pour lui, c'est un fonctionnement normal. Un bip et un message d'avertissement tous les 15-20km sur autoroute pour une routière à 100k€ est un fonctionnement normal... Je ne sais même pas si je dois en rire ou en pleurer. Cette voiture est une version bêta, c'est pas possible...

J'ai "discuté" un peu avec 2 IA différentes à propos de mon problème. Je me méfie énormément des résultats / réponses que sortent ces sites. Mais là, dans les 2 cas, ils arrivent à la même conclusion : Là, vu ce que tu décris, **je crois de moins en moins à un simple facteur météo ou circulation**. Comme ça survient en **pluie, vent, ciel dégagé, route chargée ou vide, montée ou descente**, le point commun le plus suspect reste surtout : * **la vitesse élevée et stabilisée**, * ou un **souci intermittent d’un capteur / caméra / calibrage / logiciel**. Chez Audi, ce type de message correspond bien à une **restriction momentanée des fonctions d’assistance**, avec comme causes possibles une **vision des capteurs limitée par l’environnement** ou un **capteur défectueux**. Audi précise aussi que si le message apparaît **en permanence**, il faut faire contrôler le véhicule en atelier. ([Manuales Audi][1]) Le fait que chez toi ce soit **bref mais répétitif**, et surtout **quasi uniquement vers 130 km/h**, me fait penser à l’une de ces 3 pistes : 1. **Capteur/caméra borderline** Pas complètement HS, mais assez instable pour décrocher brièvement à vitesse autoroutière. À basse vitesse, le système tolère mieux. À 130, il devient plus exigeant sur la qualité de lecture. 2. **Problème de calibrage** Un léger décalage de caméra/radar peut suffire à provoquer des alertes aléatoires. C’est un cas remonté par des utilisateurs Audi après intervention ou remplacement d’éléments, avec disparition après recalibrage. ([Reddit][2]) 3. **Bug logiciel / logique ADAS** Il existe des remontées Audi/e-tron de messages intermittents “driver assistance limited” sans cause météo claire, parfois avec retour rapide à la normale. ([E-Tron Forum][3]) Franchement, à ce stade, **je ne miserais pas sur “c’est normal”**. Un message occasionnel en brouillard épais, passe encore. Un message **répétitif, à 130, tous les 15 km parfois**, sur une voiture récente, **ça mérite un passage chez Audi**. Ce que je te conseille : * nettoyer soigneusement le **pare-brise devant la caméra** et la **zone avant des capteurs**, * vérifier s’il n’y a **aucun impact**, film, trace, saleté ou accessoire gênant, * puis **prendre rendez-vous** et demander explicitement : * **lecture des défauts mémorisés**, * **contrôle du calibrage caméra/radar**, * **vérification d’une mise à jour logicielle ADAS**. Pour les spécialistes, savez vous si le radar / la caméra sont réellement calibrables ? Si ce logiciel "ADAS" existe réellement ?

et du coup, ils ont appliqué une correction / changé cette caméra ?

J'essaie désespérément de trouver une origine aux bips de défauts d'assistance à la conduite, mais pour le moment, je n'arrive pas à faire de lien. Je pensais que ça se produisait plutôt par temps froid. Mais visiblement, pas forcément. Hier, j'ai fait 2 A/R successifs dans la même journée, avec le même trajet. Le matin, à l'aller, 4 déclenchements en 100km, avec un temps clair, sans pluie, sans brouillard. L'AM, trajet identique, aucun déclenchement alors que tout était bouché. Pluie continue, route détrempée, visibilité très très dégradée... Mon concessionnaire ne me propose plus rien comme solution. J'avoue que je ne sais plus trop vers quelle direction partir pour résoudre ça...

Bon... l'espérance n'aura été que de courte durée... Samedi dernier, premier "gros" trajet autoroutier depuis la MAJ. Verdict : toujours ces foutues alertes tous les 15km environ, m'indiquant que les aides à la conduite sont restreintes, avec un gros "bip" à nous faire sursauter à chaque fois. Temps parfaitement clair. 0 pluie 0 brouillard. Juste une température fraiche de 4°C. Je commence à sérieusement regretter mon choix...

Petit détail que je viens de remarquer aujourd'hui : ma clé numérique sur mon iPhone ne fonctionnait plus depuis la MAJ. J'ai vraiment retrouvé tous les paramètres (radios, paramètres de confort, etc...) mais la clé était inactive. Obligé de la révoquer pour en créer une nouvelle... J'ai meme pu intégrer cette nouvelle clé à mon Apple Watch, chose qui ne m'avait pas été proposée lors du 1er enregistrement. Bon, c'est juste un détail, rien de grave

uniquement au démarrage ? tu as testé avec conditions météo dégradées ?

Mise à jour vers la version 3.10 effectuée mardi dernier comme prévu. Pas de problème particulier pendant l'opération. J'ai pu récupérer le véhicule à l'heure prévue. (immobilisation presque 1 journée) Il n'y a plus qu'à voir si ça corrige vraiment mes problèmes ou pas. Pour le moment, je n'ai pu effectuer qu'un essai d'une vingtaine de kms sur une 2x2 voies, sans problème. Mais c'est beaucoup trop court pour juger...

Aucune alerte du système d’assistance à la conduite pendant ces 2000km d’autoroute ?

Appel de la concession ce matin. Mon A6 est éligible à la MAJ. rendez vous programmé mardi 20 janvier pour 1 journée

C'est quand même incroyable ce genre de bugs et approximations sur un véhicule de cette catégorie (et de ce prix...)

Mon commercial m'a recontacté hier, comme il me l'avait promis. (merci à lui, il fait toujours son max) Après vérifications, il faut attendre que mon n° de chassis soit éligible chez Audi. Impossible de m'injecter la MAJ tant que je ne suis pas "sur la liste". Bref, pas d'autre choix que d'attendre...

J'ai constaté exactement le même problème lors de mon retour de 750km la semaine dernière, de nuit, avec une température d'environ 0°C. Au départ, chargée à 100%, je devais arriver à ma première recharge avec 31% restants. Ca a fondu comme neige au soleil, mais j'ai noté une "désynchronisation" entre les kms restants en autonomie, et le % de batterie. Les kms d'autonomie fondaient bien plus vite que le % de batterie. Ce qui fait que je suis arrivé avec 10% de batterie (bien loin de l'estimation, mais encore confortable), mais moins de 20km d'autonomie. Je me suis demandé si on pouvait arriver à 0km d'autonomie, mais par exemple 5% de batterie... Bon... dans le doute, je n'ai pas osé tester

Appel téléphonique de mon commercial aujourd'hui, qui s'est renseigné auprès du chef d'atelier, à propos de mes soucis de "bugs". Ils viennent de mettre à jour l'A6 etron d'un autre client, qui avait exactement les mêmes soucis que moi, il y a quelques jours, et ils doivent faire un point avec lui la semaine prochaine pour voir si ça a résolu (ou pas) les choses. Si c'est OK, ils devraient mettre à jour la mienne dans la foulée..

Exactement la même chose pour moi. Cette nuit, retour chez moi. Trajet de 750km. Environ 2/3 autoroute à 130 régulateur + 1/3 de 2x2 voies à 110 régulateur. Conso moyenne : 28,3 pour une température extérieure entre -1 et 2°C Et même sur ce trajet, par temps parfaitement clair (0 goutte de pluie, pas de brouillard), j'ai encore eu des alertes avec les systèmes d'assistance restreints. C'est vraiment lourdingue...