Kasu64

Bonjour @ykdg1984 Sans désactiver ton VPN, fais un test en mettant une exception pour l'appli Tesla... Cela fonctionne en général et permet de conserver actif son VPN.

Bonjour @lucou En préambule : - je nai pas de Tesla. - ta remarque soulignée supra est hors sujet. Je suppose que dans ta vie quotidienne, tu évites et rejettes certaines marques (quand tu t'habilles, te chausses, prends l'ascenseur, écris, t'assures, et recharges ton VE, etc... ) dont l'entreprise a un passé, une position voire une action durant la seconde guerre mondiale pour le moins révoltant... 🤔 Fin du HS.

Bonjour @MaxLaRamasse. Je compatis et suis content que ta mésaventure se soit bien terminée. Toutefois, je suis inquiet, car il m'arrive souvent, lors d'une recharge, de rester dans la #1, et de la fermer de l'intérieur... Toutefois, je reste en général à la place conducteur... Être seul et sur le siège passager et fermer alors son VE, comme dans ton expérience, c'est peut-être cela le point déclencheur de l'alarme avec le bug concomitant de non reconnaissance de ta clé physique... Merci pour la solution que tu préconises. J'espère ne pas en avoir besoin... Vas-tu retenter l'expérience en fermant ta #1 assis à l'intérieur, seul, sur le siège conducteur, puis sur le siège passager ?😉 Encore merci pour ton partage d'expérience !

Bonjour @Charles Manue, Le mode de conduite n'est nullement requis par la législation. Ce n'est pas un élément de sécurité...

@nova, Merci de la suggestion, mais mon réglage de préférence était déjà Eco avant la MàJ, et après, mais chaque redémarrage se fait en Confort...

Une précision supplémentaire dans mon constat de l'usage après l'OTA 1.6 : - point positif 👍 : en mode S-Pedal, il y a une latence de près de 1" ... Appréciable lors des décélérations, c'est plus doux pour les fois où l'on dose mal ou lâche trop vite la pédale d'accélérateur... - point négatif 👎 : en mode S-Pedal, il y a une latence de près de 1"... Désagréable quand on est habitué à la décélération immédiate pour les fois où, en "urgence", on lache rapidement et volontairement la pédale d'accélérateur... Je suppose qu'avec le temps je vais mieux gérer le nouveau mode S-Pedal...🤗

Bonjour @Phil63. Hélas, sur notre #1 de 2023, Nous avons toujours à réactiver nos préférences par le raccourci écran à chaque redémarrage... Ce qui m'énerve, c'est que le mode de conduite (eco, Confort, Sport), hors Confort choisi, ne reste après chaque arrêt (alors que ce n'est pas, seo, une obligation légale...) 🤔🥴

Bonjour @VoltageEssoufle En jetant un coup d'œil aux tarifs de recharges annoncés sur cette application, ils sont prohibitifs !

Bonjour @Realuser101. A l'instant, après vérification, pas de version1.60 proposée OTA...

Bonjour à toutes et tous, Dans le sujet qui nous intéresse (même si son titre semble en être éloigné à première vue), et en réponse à certaines suggestions trouvées dans ce fil, Voici une étude particulièrement fouillée, bien structurée et didacticielle que nous a faite Didier de la chaîne YT "The Choucroute Garage". Bonne visi à chacune et chacun !

Merci @nova pour le lien YT de cette mise à jour OTA 1.6

Merci @wip971 pour ce retour d'expérience. Bien que ce soit rare avec Electroverse, As-tu eu des frais supplémentaires ou un tarifs au kW/h majorés sur certains réseaux ?

Tu as été entendu, @CAC72 ! Alex et JC de laChaineEV l'ont fait !

Bonjour à tous. Voici un reportage détaillé et éloquent réalisé par Alex et JC de la chaîneEV, pour leur trajet de Paris à Arcachon en visitant toutes les stations de recharge sur leur chemin, durant le jour noir de bison Futé...

CQFD ! 🤣👍