Kasu64

Merci @Catequilpour le modus operandi détaillé.

Merci @Catequil pour ton témoignage et de ta suggestion. A tester le jour où le problème se posera.

Bonjour @nova. - Comment est-il possible que le numéro d'identification ne soit pas unique ? - L'incident a-t-il été remonté à Smart ? - et dans ce cas, quelle est la réponse de Smart ? Quelqu'un a-t-il des pistes ?

Le taux moyen de recharges quotidiennes ne pourrait qu'augmenter avec l'application de tarifs raisonnables. En ville les bornes 22kw sont à environ 0.45€kWh (totem, powerdot par exemple), et les rares bornes "rapides" à environ 0.60€/kWh (Powerdot, par exemple...) ! Quand on connaît le prix moyen d'achat du kWh par ces prestataires, on attendrait des tarifs proches des 0.25€ sur les bornes 22kW, et 0.35€ sur les bornes >100 kW... que de rares opérateurs pratiquent... Ces tarifs ne seraient ils pas plus attractifs et incitatifs pour les hésitants à passer au VE... ?

L'avantage de l'autocollant, c'est que le message porte, surtout si l'autocollant est pelable (et donc s'enlève difficilement, par petits bouts...) le temps de l'enlèvement de l'autocollant 5 ou 10 minutes (sauf à utiliser un grattoir à vitres), l'intrus pestera, fulminera, et s'en souviendra la prochaine fois... On peut les imprimer soi-même (3 ou 6) sur des pages étiquettes A4 pelables, ce qui revient moins cher que les autocollants ad-hoc disponibles sur internet...

Sauf, si l'autocollant est positionné (comme je l'avais précisé) sur la vitre latérale, ce qui ne gêne en rien la visibilité puisque la vitre peut être abaissée... Il en serait tout autrement si l'autocollant était placé sur le pare-brise...

Dans ce cas, il faut appeler le 17, et leur demander l'application du code de la route (amende de 35€) et en cas de récidive, enlèvement du véhicule gênant vers la fourrière... Cette leçon sera efficace (et douloureuse). Autre solution plus gentille : apposer un autocollant ad-hoc (à s'acheter...) sur la vitre latérale côté conducteur... Ce qui, hélas, ne réglera pas ton accès à la borne indûment occupée...🤗

Je dirai même plus : Mauvaise foi, bêtise, égoïsme, "je m'en foutisme", "j'en ai pour 5 minutes !", "soyez tolérant", "yo soy", "moi d'abord !"... 🤔 "Qualités" particulièrement répandues à notre époque... C'est ça l'évolution 👎

Merci @lolo85 pour cette information intéressante même si les ateliers de montage sont localisés uniquement dans de grandes villes (Bordeaux, Toulouse...) Attention, le modèle démontable n'est disponible qu'en Mars, après la fin de la promo...

Mobilize intense, 0,29 et ça charge vite sur Ionity. A condition de prendre l'autoroute... Ce qui n'est plus mon cas, la plupart de temps...

Bonjour @Cribhx. Bravo pour ton modus operandi détaillé. Cependant, les points 7 et 8 sont à inverser (c'est du moins ce que je pratique depuis le remplacement de l'appli par la Web Appli sans problème : 7. Brancher l'autre côté du câble type 2 sur la borne. 8. Valider la connection pour la charge sur l'appli/WebApp. (L'appli précise d'ailleurs, de mémoire, "valider pour confirmer le branchement") Merci @Cribhxpour cette liste très claire, didactique et très utile pour les nouveaux venus...

Tu as des cartes gratuites avec, en général, le respect des tarifs : electroverse par exemple, entre autres ...

Exact @Julienfortwo25 C'est ce que je leur avais signalé par courriel et par téléphone auprès d'un technicien, mais en vain : "Laissez la 2g et la 3g disparaitre naturellement, fin 2025 et fin 2028 !" "Fin de la 2g : 31/12/2025 Soit dans 1 An ! Fin de la 3g : 31/12/2028. Soit dans 4 ans Pourquoi devancer ces échéances arbitrairement et laisser en plan ses clients ? ' L'attitude de Smart est donc inacceptable Et n'incite pas à considérer leurs produits pour l'avenir..." https://forums.automobile-propre.com/topic/smart-eq-control-fin-le-31122024 -61073/?do=findComment&comment=1653146

Bonjour @Tro, et merci pour ce suivi. Si je comprends bien : - Le VIN/NIV est un numéro d'identification unique de chaque véhicule, attribué par les fabricants conformément à la législation... - Le VID est un numéro d'identification non obligatoirement unique, attribué par les fabriquants selon leurs désirs... Question : Pourquoi, pour gérer l'autocharge, utiliser le VID non unique au lieu du VIN/NIV ? 🤔

@chriscat, Electra a précisé "Numéro d'identification du véhicule", seo... Je connaissais VIN (ou NIV), Mais VID ? Quesaco ? Ce me semble une erreur de frappe...