zoom92

Les écrous antivol de Tesla sont quasiment au même prix que ceux de McGard. j’ai un modèle 3 performance (jantes 20 pouces Uberturbine). Est-ce que les écrous de Tesla offre le même niveau de protection que les MCGard ? J’hésite à prendre ceux de McGard car il faut un adaptateur de boulon en complément (21 vers 22 pouces). S’il y a vraiment une différence de protection, je prendrai McGard mais je veux juste être sur. Qu’est-ce qui differe entre les deux ? merci 🙏

Il est possible de paramétrer l’alarme pour qu’elle soit plus se sensible à un soulèvement à partir de l’écran ? Si oui dans quel menu? Juste pour être certain de bien comprendre: Sur mes jantes Uberturbines 20 pouces, les écrous McGard nécessitent un adaptateur pour l’installation car les boulons sont à 21 au lieu de 20, c’est bien cela ? Alors que les ecrous d’origine vendus par Tesla ont des boulots directement à 20, c’est bien cela ? La qualité de protection diffère entre les deux produits ? Dans les avis sur Amazon, certains acheteurs précisent que les écrous McGard sont très faciles à retirer par un voleur car le boulon qui sert de code antivol et sa forme sont très standard, c’est pareil pour ceux vendus par Tesla ?Est-ce compliqué de retirer les enjoliveurs Uberturbines 20 pouces ? Merci pour vos conseils

Étonnant de voir dès tesla sur des parpaing, il n’y a pas une sécurité anti soulèvement ?Pour retirer les roues il faut forcément lever la tesla, même un peu, ça ne déclenche pas le système de securite ?Je vais voir pour mettre des écrous du coup, histoire de ne pas avoir la mauvaise surprise un matin… pour la marque, les ecrous de Tesla sont d’origine à la bonne taille ? C’est bien cela ?

Ah ok, c’est un écrou par roue ? Selon vous, quel est le plus efficace et le plus simple à la pose svp? (Bonne taille).McGard, j’ai cru comprendre qu’il faut un outil pour l’adapter aux jantes 20 pouces.Les écrous antivol Tesla sont de bonne facture ?

Bonjour à tous, Je regardai les différents ecrous antivol disponibles pour le modele 3 performance 2022 (jantes 20 pouces) et les prix ont pas mal augmenté… Quel modèle me conseillez-vous svp? J’ai vu ce site qui vend les 4 écrous pour 30 euros, soit 160 euros pour les 4 pneus. Qu’en pensez-vous d’un point de vue qualité et outils requis pour l’installation ? https://www.mon-antivol-auto.fr/tesla-model-3/302-ecrous-antivol-de-roues-tesla-model-s.html J’ai également vu que Tesla propose des ecrous, les 4 à 51,90 euros. Les McGard sont à 47 euros les 4. Sont-ils de meilleures qualités ? J’aurai certainement un rendez-vous avec un ranger dans quelques jours et je voulais voir s’il pouvait me les poser. Je suis preneur de vos conseils, merci 🙏

Merci pour ces précisions. Tu as des conseils pour éviter de frotter sur les ralentisseurs, parking sous-terrain ? Tu utilises un profil parking ? (Rétroviseurs rabaissés, siege conducteur surélevé, cameras activées…) ? Tesla vision ne me rassure pas du tout, beaucoup trop approximatif

Ah sympa, tu as pris quel modèle ?

top merci pour l'information.

Oui, il faut mieux investir dans des accessoires d'aide à la conduite. Tu as acquis des accessoires spécifiques suite à l'achat de ta Tesla ?

Merci pour ces informations. L'autopilote n'est d'aucune utilité pour l'aide au stationnement en créneau ? ou pour les changements de file ? Tu n'as pas aimé pour quelles raisons ? Cela n'apporte rien ?

Merci pour ton retour. Le mode N n'apporte pas un meilleur contrôle du véhicule dans une pente en descente pour laquelle il n'est pas nécessaire de relancer en accélérant. J'ai l'impression que le mode D engendre des à coups dans un virage très pentu en descente (jeu entre le frein et l'accélération). Quand tu indiques que les nouvelles Performances ont la même garde au sol que les LR, tu fais référence aux modèles Performance 2022 ? Merci encore pour ces précieux conseils 🙂

Il y a une clause de rétractation applicable pour cette option ? avec un délai à respecter j'imagine pour l'activer ?

Je t'ai envoyé un MP.

C'était une des mes questions. Il n'est pas possible de tester cette autopilot amélioré ? (du style 7 jours d'essai sans engagement) ? Cela n'a jamais été prévu par le passé ?

Est-ce que cela a intérêt de basculer en mode neutre sur un modèle 3 Performance 2022 pour gérer une pente en descente en virage ? Meilleure maitrise du véhicule avec l'usage de la pédale de frein ? Je pose cette question car je vais recevoir une modèle 3 Performance de 2022 et j'avais lu que c'est une technique qui peut avoir du sens pour éviter de frotter sur les trottoirs sur les côtés en évitant de devoir freiner et réaccélarer sous forme d'à coup. Qu'en pensez-vous ? D'ailleurs, sauriez-vous m'indiquer si le modèle 3 performance de 2022 a dorénavant la même garde au sol qu'une Tesla modèle 3 LR ou Propulsion ? Merci pour votre aide

yes, il faut appeler le service client : 01 46 09 49 49 Envoyer à : Tous mes contacts

Typiquement, pour Boursorama, la limite du virement instantannée est à 2000 euros. Après avoir contacté un conseillé, il m'a indiqué qu'il était possible d'émettre un virement de 20K / 30K / 40K mais que cela impliquait un contrôle de conformité à leur niveau (faut transmettre la facture d'achat par exemple). Le délai de validation est de 48h à 72h max. Toutefois, et comme évoqué, il est possible de télécharger sur la page virement de l'application un ordre de virement tamponné, à priori 24h à 48h après l'émission du virement. Tesla peut se baser sur ce document pour immatriculer le véhicule et permettre la livraison. Je récupère mon véhicule vendredi 30 juin dans le Sud. Je suis parisien. Pensez-vous que je peux demander une charge complète du véhicule en amont de la livraison ? Si oui, comment ? Appeler le Tesla hub concerné ?

Merci à vous pour ces précisions. Vous avez connaissance d'un alignement de la garde au sol entre le modèle 3 performance 2022 et le modèle 3 LR et Propulsion ? C'est surtout les pentes serrés avec virage qui doit pas être simple à gérer. Vous avez des astuces pour améliorer la visibilité sur l'avant / côtés / arrière ?

merci beaucoup 🙂

Hello, J'ai récemment acquis une Tesla modèle 3 performance de 2022 et je la récupère le 30 juin 2023. En consultant les avis sur le forum, j'ai une inquiétude concernant la garde au sol de ce modèle 3 performance de 2022. Sauf erreur, j'ai l'impression qu'un membre du forum a indiqué dans un message que la garde au sol de la performance 2022 est la même que celle d'un modèle 3 LR (et donc d'une Propulsion), soit plutôt 14cm de garde au sol (versus 13cm sur les modèles précédents). C'est bien cela ? Je suis preneur de conseils pour éviter de frotter / abimer les jantes, notamment dans les parkings souterrains avec des pentes : - typiquement, dans des pentes en descente (passer en N pour avoir une meilleure maitrise du véhicule avec la pédale de frein uniquement ?) - paramétrer un profil parking (avec les rétros qui pointent vers les roues arrières) + relever le siège conducteur au maximum pour la partie avant du véhicule - est-ce que la version optimisée de l'Autopilot (à 3 800 euros) est d'une quelconque utilité pour se garer en créneau / en bataille / sortir le véhicule d'une place serrée avec les retroviseurs rabbatus, etc.) ? J'ai hâte de récupérer le véhicule mais j'ai une appréhension pour le franchissement de certains dos d'âne, parking exigu, manque de visibilité sur la partie avant. Je vais tester la version modèle 3 LR ce samedi dans un parking avec des grosses pentes pour voir le comportement du véhicule. Après, je me dis que des frottements à basse vitesse ne doivent pas endommager les batteries, si? Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour, J’ai 38 ans, je vis en région parisienne et je suis lecteur attentif du forum depuis plusieurs semaines. J’ai récemment acheté un modèle 3 performance de tesla et je souhaiterai échanger avec vous sur mon ressenti, partager les bonnes pratiques et bons conseils. Au plaisir d’échanger avec vous. zoom