frozenpunk

Il y a un autre sujet, du coup les infos sont un peu partagées entre les deux. Dans mon cas ça avait été pris en garantie, quand j'avais démonté le bloc de polystyrène j'avais une piscine dessous.

Hello, oui par rapport aux Kumho 4S que j'avais et qui commençaient à être usé ça glisse moins sous la pluie et par temps froid.

Ah pardon, vu que le titre parle de ça je pensais que c'était le principal intérêt. Du coup par curiosité, c'est quoi le but de cette valise ?

ça me parait être un peu overkill comme produit pour juste lire le SOH J'ai un dongle OBD2 vgate iCar Pro acheté 27€ qui me permet de lire ses infos avec l'appli Carscanner via bluetooth

Ouais c'est ce que je disais sur un autre topic. ça me tue de voir tous les journalistes dirent à quel point l'OS de la MGS5 (par exemple) est "bien meilleur" que sur la MG4 alors que c'est littéralement le même avec un coup de vernis. Ils ont changé les icônes, déplacer le menu de gauche en bas et magnifique c'est devenu incroyable aux yeux de tout le monde.

Peut-être mais honnêtement j'ai jamais eu l'impression d'en manquer pour le moment

Pour la version 64 c'est peu ou prou la même chose, le wltp change de 2kms par rapport à la V3. Le moteur qui gagne du couple ok, au quotidien pas sûr que ça change grand chose. Le pic de recharge qui augmente c'est sur la 77 si j'ai bien compris, ce qui lui permet de recharger plus vite que les anciennes 77. L'habitacle est plus sympa mais ça reste fondamentalement la même voiture.

Bon j'ai regardé deux trois tests anglais, c'est globalement la même base, avec un chouïa plus d'efficience mais rien de transcendant, le wltp augmente assez peu. Un nouveau becquet, de nouvelles jantes et de nouvelles couleurs. Le vert mat de la XPower semble avoir complètement disparu. L'intérieur est plus cossu, on est très proche de ce que propose le S5, avec une vrai casquette au dessus de l'écran du volant, un écran central un peu plus grand et des finitions globalement en hausse. Perso je préfère quand même le côté pratique du rangement central et du filet qu'on a sur les phases 1, c'est plus aéré, et j'aime beaucoup le rangement fourre-tout qu'on a actuellement. Je serai curieux de tester les nouveaux sièges pour comparer parce que je trouve les actuels très confortables

Plus grande mais moins fun, moins bien équipée, moins bonne batterie et moins bonne vitesse de recharge. J'ai du mal à comprendre le nom et le placement honnêtement 🤔 Ils auraient dû l'appeler MG Urban, et la faire plus courte (vu son nom)

J'ai l'impression que c'est la même chose sur toutes les MG récentes. Par exemple la MGS5 tous les essayeurs disent que c'est beaucoup mieux mais à chaque fois qu'ils montrent l'interface j'ai l'impression qu'ils ont juste mis un coup de vernis mais que le fond est exactement le même. C'est plus joli et les raccourcis sont à gauche au lieu d'en bas mais l'interface suit exactement le même principe.

C'est une vraie couleur, elle est visible dans un test UK de la MG4 Urban. Ici à côté de la MG4 Urban en Holborn blue, donc on voit bien la différence avec le bleu des anciennes générations de MG4. C'est le même que celui de la S5. Visible aussi ici dans un premier aperçu (EDIT: peut-être plutôt le vert dans cette vidéo, un vert bleutée façon aston martin. Il mentionne 3 nouvelles couleurs, un bleu, un vert, un argenté)

Je ne m'étais pas vraiment posé la question... A priori Solarplexius c'est 10% de transparence, en France on est plutôt sur du 30% minimum à l'arrière et 70% à l'avant...

https://www.mgmotor.fr/model/mg4-compacte-electrique Ils ne pouvaient pas faire cette couleur avant ? 😭

Pour tous ceux qui ont cassé la plage arrière et qui en cherche une de rechange ! Je suis tombé sur ça: https://fr.aliexpress.com/item/1005010558921782.html Je suis aussi tombé sur la solution Solarplexius pour "surteinter" les vitres de manière réversible, et ça me tente assez, quelqu'un a testé ? https://solarplexius.fr/fr/product/mg-4-ev/?bodyType=suv&modelYear=2022#carfinder-form

Franchement c'est dommage, si il y avait du OTA ça serait tellement plus simple, les concessions auraient "juste" à corriger les problèmes hardware. De mon côté ma concession fait toujours systématiquement les mises à jours mais c'est rare visiblement. Honnêtement même si j'ai toujours autant de plaisir à conduire la MG4, je me dirigerais probablement vers une marque comme Xpeng à l'avenir. En espérant qu'ils fassent des berlines compactes un jour. Des vraies compactes, tout ce qui dépasse 4,40m c'est compliqué dans mon garage... Et avec un frunk!