frozenpunk

Dans mon cas j'ai remarqué qu'en mettant les lunettes à l'envers (le haut en bas et inversement), ça bouge beaucoup moins.

il y a aussi un restylage de la MG4 actuelle dans les cartons européens apparemment. Ce que semble confirmer les infos de Caradisiac au dessus et d'autres éléments qu'on a déjà eu (mg4 brésilienne etc). Je suis partagé sur ce restylage. Oui c'est joli, les panneaux de portes se rayent probablement moins facilement, mais j'aime bien mon rangement fourre-tout et la console flottante, je trouve ça plus aéré. Et c'est du détail mais je préfère le volant à 2 branches de la MG4 actuelle, je ne vois pas l'intérêt de cette troisième branche. J'aimerai bien voir l'intérieur noir aussi, pas fan des intérieurs blancs. Une belle évolution mais pas une révolution pour autant. Par contre s'ils sortent cette couleur en France je vais hurler au scandale, j'aurai bien aimé avoir ce coloris sur la V1

Rien ne semble normal dans tout ça ! Pour les volets je n'ai jamais eu ce comportement, le sifflement non plus. Le "cuir" n'a pas bougé chez moi pour le moment, la voiture a quelle kilométrage ? Je trouve ça scandaleux que le siège soit pris en garantie mais pas le volant.

Les barres de toit ça rend un peu bizarre...

Belle trouvaille, on dirait l'intérieur et le volant de la MG S5. Le becquet aussi ressemble à celui de la s5

J'ai eu ce matin le malheur de rouler sur une vis, je viens d'utiliser cette bombe pour aller jusqu'au garage, elle m'a quasiment pété au nez au niveau de la fixation du tuyau... J'ai quand même pu rouler jusqu'au garage mais j'entendais encore de l'air donc pas complètement satifait de ce bidule...

étrangement il n'y a pas ce problème avec un adaptateur android-auto sans-fil.

Je n'ai pas encore eu le cas mais j'ai vu ça sur des forums anglais, il faut en fait aller dans "Politique de confidentialité", là il y a un texte qui est scrollable pour faire apparaitre les deux cases pour accepter ou refuser... Voilà à quoi ça ressemble en anglais:

J'ai quand même envie d'être un peu taquin, avec un billet d'entrée à 47k en neuf heureusement que l'ID.3 présente mieux que la MG4 Pour vous si je comprends bien, c'était 22900€ ? C'est une très bonne affaire dans ce cas, et je comprends, même si j'ai une préférence totalement subjective pour le style de la MG4. L'important est que chacun trouve chaussure à son pied Sinon j'ai l'impression d'avoir une licorne, je n'ai jamais de freinage fantôme et le lane assist est correct suite aux majs sur des routes bien marquées. Je ne le traite pas comme un autopilote au point d'aller me prendre un café sur la banquette arrière non plus, je garde le contrôle mais ça permet de souffler sur long trajet, et au vu de certains commentaires sur ce forum je ne suis pas le seul à y trouver mon compte. Chacun a sa sensibilité et sa tolérance à mon avis. Si j'étais venu d'une Tesla et que j'avais acheté la MG4 en espérant le même autopilot je serais sûrement déçu, mais j'avais lu pas mal de tests avant l'achat et je savais que le lane assist était tout au plus médiocre à l'époque, d'où ma satisfaction actuelle de pouvoir finalement profiter d'un lane assist certes pas parfait mais largement utilisable au quotidien. Il faut dire aussi que j'ai une concession en or, les problèmes que je leur ai remonté ont été corrigés très rapidement (infiltration d'eau dans le coffre, problème avec la pompe à chaleur qui ne se déclenchait pas) et ils ont comme politique de faire toutes les mises à jours à chaque passage de la voiture dans leurs ateliers. Au final je trouve que le principal gros défaut qu'il reste à MG (et à la MG4) c'est le laxisme et le manque de sérieux de certaines concessions qui vient entacher la réputation de toute la marque et des concessions correctes. Il y a eu plusieurs témoignages ici de techniciens qui mentent ouvertement aux clients, parfois par flemme, parfois par ignorance... Donc je ne serais pas surpris que certains n'aient eu que les majs de l'infodivertissement parce que c'est la seule chose facile à vérifier sans passer par SIPS.

C'est quand même étrange ces différences de ressenti.. J'ai une luxury de juin 2023 également et je viens de faire 2000kms, dont une grosse partie d'autoroute avec le maintien dans la voie actif et ni ma femme ni mon fils ne se sont rendus compte de la différence. Honnêtement je suis même bluffé que les mises à jours aient autant transformé la voiture au point que j'ai confiance dans les aides actives sur long trajet. J'ai eu toutes les mises à jours ainsi qu'une géométrie, peut-être que ça joue. Jamais eu de freinage fantôme, surtout en rond-point en quasi 60000kms. C'est dommage que les concessions ne fassent pas toute le job correctement, c'était peut-être simplement un calibrage de la caméra ou une géométrie à faire. Pour les plastiques des portes, purée ça je suis d'accord, ça de griffe très facilement ..

Je repars encore ce week-end pour 900km aller, donc 230km ça va le faire 😛 Les grands trajets se font bien avec la Luxury

Ouais je pense que je vais le faire quand même de toutes façons, ça fera pas de mal

Nouveaux pneus Pirelli all seasons sf3 posés. Je donnerai un avis quand j'aurai experimenté différentes météos. Selon le technicien qui les a posé, mon problème d'usure sur les côtés des pneus avant serait lié à un défaut de parallélisme. Je trouve ça étonnant vu c'etait usé des deux côtés de chaque pneu... Pour moi un pb de parallélisme va user plus un côté que l'autre. Là j'aurai penché pour du sous-gonflage sur de trop grandes périodes.

36k -5k de bonus + 650€ de peinture, ça fait 31650€. Pour peu qu'il ait payé des frais de mise en service on est facilement à 32k... Une xpower c'était entre 35 et 36k en général

Marrant j'ai un montage de prévu pour les mêmes pneus mais pour une Luxury. J'irai faire mon retour dans le topic Pneumatiques