Omi81

Hello, Avec le retour du froid, je me demande si il est judicieux de conditionner la batterie avant de prendre la route (même si aucune recharge n’est prévue). En effet, dans l’application il est indiqué « Conditionnement recommandé (température basse) » et ce même lorsque la voiture est juste stationnée. Sait-on si ça peut être bénéfique pour la durée de vie de la batterie de la conditionner avant de prendre la route, pour ne pas rouler « à froid » ?

Voilà un exemple des dégâts, certes rien de grave mais moi qui ai acheté un véhicule neuf justement parce que j’aime prendre soin de mes affaires, ça me gratte de savoir que les seules égratignures ne sont pas de moi

Hello, Petit update pour le souci d'écran qui clignote. Depuis qu'ils ont fait le test avec un autre écran, je n'ai plus eu un seul clignotement. Malgré le fait qu'ils m'aient remis mon écran supposément défectueux (avec de jolies rayures en plus...). Donc 2 hypothèses : C'était juste un faux-contact au niveau du connecteur, qui a été résolu quand ils ont trifouillé, sans même qu'ils le sachent Le faux contact est dû à la chaleur, et depuis leur intervention il fait frais par chez moi (et le souci est apparu au printemps dernier, donc peut-être que ça ne se manifeste qu'à partir d'une certaine température : un groupe Facebook dédié au Kona SX2 mentionnait justement l'apparition de ce souci par fortes chaleurs) Je penche pour l'hypothèse 2, car j'avais effectivement constaté que si je laissais la voiture au soleil, j'étais sûr de voir l'écran clignoter, alors qu'en sortie de mon garage c'était très rare. Évidemment, toujours pas de nouvelles de l'écran de remplacement, mais ça ne fait qu'un mois... on m'avait prévenu. Par contre, à nouveau grosse déception sur la qualité de la prestation puisqu'en plus des rayures sur l'écran, sur le mobilier et d'un accroc sur le cuir du siège, j'ai trouvé aujourd'hui en passant l'aspirateur dedans 2 vis noires sûrement destinées à tenir l'écran, qui n'ont pas été remises. Je n'ai pas constaté de bruit de mobilier depuis, mais quand même, ça laisse à désirer. Je n'ai pas confiance en leur qualité de prestation, je vais donc démonter moi-même tout ça pour essayer de trouver à quel endroit elle manque et la remettre (pas envie qu'ils m'abiment encore plus l'habitacle). J'ai trouvé cette vidéo, que je vous partage si certains ont besoin : À suivre donc... mais clairement déçu du SAV. J'ai payé ma voiture 52k€ (prix bon de commande), je m'attendais à plus de soin sur les véhicules et de réactivité, surtout quand un client se retrouve à perdre l'affichage du compteur de vitesse pendant qu'il roule, question de sécurité routière.

Yes ça se tente ! Quand on y prête attention en se rend compte que beaucoup de Kona le font, et le Niro aussi. J’ai aussi entendu des Zoé faire ce bruit. En revanche, jamais de Tesla

Le sifflement je l’avais sur mon ancien Kona (2019), c’était apparu vers 60.000 kms et ça s’est intensifié jusqu’à ce que je m’en débarrasse à 95.000 kms. Je l’entendais à l’accélération, a la régénération, mais pas en roue libre donc c’était sûrement lié au moteur. Un technicien Hyundai a fait un tour avec moi en voiture, a constaté aussi le bruit mais m’a dit que c’était normal, chaque voiture le fait, plus ou moins fort apparemment. Sur la mienne ça s’entendait surtout en ville entre deux immeubles, les piétons se retournaient parfois sur ma voiture pour voir d’où venait ce bruit. Mais « c’est dans la normalité monsieur ».

C’est sur, et autre point positif : ils m’ont prêté un Tucson PHEV Exécutive N-Line pendant toute la semaine. Très bonne voiture, bien mieux finie et confortable que le Kona je trouve.

Hello, petit update, la voiture a passé 5 jours au garage. Ils ont démonté l’écran et ont mis celui d’un autre véhicule qu’ils ont en stock, résultat ça semblait fonctionner. Ils m’ont donc remis le mien défectueux et en ont commandé un de remplacement. Pas de délai annoncé, mais ils m’ont dit qu’il y avait énormément d’attente sur des composants électroniques. Pour la prise 220V qui ne fonctionne pas bien, ils n’ont rien fait. À suivre donc… mais entre les soucis de batterie HT de mon précédent Kona, de motoréducteur, d’écran qui se « décolle », et maintenant ça, je pense que ce sera ma dernière Hyundai. De plus, ils m’ont rendu la voiture abîmée. Je ne l’ai pas vu sur le moment car il pleuvait des trombes j’ai fait vite, mais tout le tableau de bord est rayé, l’écran aussi, la console centrale aussi.

Hello, je suis les échanges avec attention car mon ancien Kona avait eu un souci et ils m’avaient remplacé le motoréducteur. Est-ce qu’on sait si les nouveaux Kona avec le moteur de 218 chevaux est concerné aussi par ce souci ?

Oui en effet, mais comme ça s'aggrave je préfère faire un sujet dédié, pour qu'il soit plus facilement visible si quelqu'un a le même souci un jour. J'espère qu'ils vont réussir à solutionner ça car d'après mes recherches, bien souvent ils ne savent pas quoi changer et les gens se traînent le problème des mois et des mois. Sur un groupe polonais j'ai même vu le témoignage d'un client à qui ils ont remplacé le véhicule carrément.

Bonjour à tous, Je crée ce sujet car j'ai depuis plusieurs mois un souci sur mon Kona 2024. L'écran derrière le volant s'éteint et se rallume sans cesse, quand je roule, et de même pour le HUD. Voici deux vidéos pour illustrer le problème : Ce souci apparaît de façon totalement aléatoire : certains jour, RAS, d'autres jours ça ne cesse pas. J'ai l'impression que lorsque je laisse la voiture en plein soleil, le problème se produit plus fréquemment, mais c'est une intuition. J'ai contacté Hyundai qui a confirmé le souci, c'est pris en garantie. Ils vont me garder la voiture une semaine et tester l'ensemble des faisceaux. Je suis un peu surpris de cette durée d'intervention car j'ai trouvé une note technique pour le même problème, qui concerne les Tucson. Comme il s'agit du même système, le ccNC, je suis convaincu qu'il s'agit de la même cause. Je joins la note technique à mon post, ça peut aider la prise en charge. J'ai également trouvé ce post Facebook qui en parle : Je vous ferai part des suites de l'intervention, qui est planifiée pour fin Octobre pour le moment. MC-11010978-0001.pdf

Hello, j'ai eu une mise à jour ce soir sur Kona SX2 (ccNC). Elle est en train de se faire, d'après le détail elle n'apporte rien d'autre qu'une nouvelle cartographie et de la stabilité. D'autres l'ont eu aussi ? Il serait temps que ça évolue un peu quand même, je ne vois aucun intérêt aux dernières mises à jour...

Tiens, ça y est, les premières fonctionnalités sont disponibles à l’achat, uniquement sur Ioniq 9 (j’espère que ça va s’étendre). Il y a un thème d’écran, la boîte de vitesse virtuelle et des éclairages spéciaux avec les feux LED

Même souci avec mon ancien Kona Exécutive, coffre trop petit 2 fois par an. Le nouveau Kona a vraiment corrigé ce souci pour le coup, tout en améliorant l'autonomie (contrairement au Niro qui a un peu moins d'autonomie que l'ancien Kona)

Sur les nouveaux, selon la finition il y a la clé numérique via Apple CarKey

J’ai eu aussi sur mon Kona 2024 ! J’ai démarré avec le téléphone finalement, et c’est rentré dans l’ordre, mais je suis curieux s’ils trouvent une explication. cette génération est plus beuguée que la précédente je trouve

Report du guidage Apple Maps via CarPlay sur l’écran du compteur ainsi que sur le HUD sur Kona 2024

J’ai utilisé le GPS de ma voiture hier (je ne le fais jamais d’habitude) et lors de la recherche de la destination il y avait le logo Google. À priori ils utilisent donc la base d’adresses Google pour les points d’intérêts mais rien de dingue. (je suis sur un Kona 2024 donc système ccNC)

Aïe, il inaugurera l’infodivertissement Hyundai Pleos. C’est la mort du pourtant jeune ccNC. On peut donc s’attendre à ce que ces systèmes ne soient plus améliorés…

Yes je comprends, j’ai changé le mien pour cette raison aussi. En 5 ans, j’ai eu remplacement de batterie HT, entretoises colonne de direction, remplacement motoréducteur, écran multimédia qui fait des bulles… j’ai préféré m’en débarrasser et repartir sur un neuf pour être de nouveau sous garantie

Hello, j’avais eu ça sur le mien, j’étais descendu pour voir et il y avait juste de la buée dessus… ça arrivait quand je sortais le véhicule du garage et qu’il faisait froid et humide dehors

Je me disais aussi, y a rien de nouveau c’était déjà ça en avril… ça n’avance pas beaucoup dis donc, je pensais qu’en passant sur des abonnements payants ils ajouteraient des trucs

Mmmm, c’est le même changelog que la mise à jour d’avril non ?

Oui aucun souci ça m’a pris 20 minutes pour les 4, sans démonter de roue ils sont très discrets (ce ne sont pas des bavettes de voiture de rallye quoi) mais néanmoins efficaces, j’ai beaucoup moins de projections de boues sur le bas de la voiture

Techniquement si tu as rabattu l’accoudoir central les patins des porte-gobelets sont déjà tombés 😅 mais tu le sauras à la prochaine ouverture perso les accessoires que j’ai pris chez Hyundai m’ont changé la vie, j’ai pris : - Les pédales en Alu https://hyundai.myparts.car/KONA-SX2-sports-pedal-set-automatic-vehicles - Le pare-soleil sur-mesure : https://hyundai.myparts.car/Ice-and-sun-protection-KONA-SX2 - Les pare-boues : https://hyundai.myparts.car/Rear-mudguard-set-KONA-SX2 et https://hyundai.myparts.car/Front-mudguard-set-KONA-SX2

J’ai ça aussi et je confirme que ça marche bien ! Je ne les ai juste pas mis sur l’accoudoir central aux places arrières car des qu’on le remonte à la verticale, ça tombe.