Omi81

Hello @Juno, un grand merci à toi ! Quand j'ai vu tes questions, je me suis dit "eh oui, il pose les questions de quelqu'un qui n'a pas affaire au bruit". Et en fait, c'était exactement comme ça qu'il fallait que je réfléchisse : explorer toutes les pistes, faire comme si le bruit pouvait provenir de n'importe où. J'ai donc commencé par faire avancer la voiture à distance via la fonction de stationnement à distance. Et là : on entend le bruit depuis l'extérieur de la voiture. Bien plus que depuis l'habitacle. En approchant mon oreille, j'ai eu l'impression que ça venait du passage de roue avant droit. J'ai donc levé le capot, et comme la voiture refuse d'avancer avec le capot levé, je l'ai trompée en rentrant un cintre à la place du crochet du capot. Et là... j'ai clairement pu identifier que le bruit vient du compartiment moteur, et se produit à chaque accélération / décélération / passage en marche arrière. J'ai donc aspergé tout ça de WD40, en espérant que ça solutionne le souci, mais non. Au moins j'ai réussi à identifier à peu près d'où ça vient ! Par contre, impossible de voir précisément d'où. Même en touchant, secouant, rien ne fait ce bruit. J'ai vraiment l'impression que c'est lié au moteur qui bouge. Par contre, je me demande maintenant, est-ce qu'on sait si c'est normal que le moteur bouge à ce point lors de son utilisation ? Ça a l'air prévu pour quand même car j'aperçois des sortes de soufflets et de silent blocs, mais ça m'intrigue quand même. Voilà la vidéo, si jamais ça peut en aider certains, ne vous fiez pas au bruit dans l'habitacle, ça peut provenir d'ailleurs !

Ça me rend dingue !! IMG_5119.mov IMG_5119.mov

Hello tout le monde, je me permets de poster sur ce sujet car j'ai le même genre de problématique... j'ai bénéficié du bonus écologique 2024 pour achat d'un véhicule neuf. J'aimerais remplacer ce véhicule le mois prochain, et je me demande donc si je pourrais bénéficier du Coup de pouce véhicule électrique. Dans le texte sur le bonus écologique il était inscrit qu'on était limités à 1 bonus tous les 3 ans. Sauf qu'il est maintenant indiqué que le bonus écologique est arrêté. Comme le "Coup de pouce" est un dispositif différent, est-ce que le compteur a été remis à zéro pour tout le monde ?

Malheureusement ni l’un ni l’autre, ça vient de sous le plancher je pense… Aujourd’hui j’ai pris la voiture, il faisait beau, 18 degrés : BIM, le nouvel écran s’est mis à clignoter. C’est donc bien un souci de connexion qui se dilate avec la chaleur, et non d’écran. Tout ça pour rien. J’en suis rendu à me renseigner sur la durée que je suis censé garder ma voiture pour ne pas devoir rembourser le bonus, et acheter chez la concurrence. Le Scenic me fait de l’œil, tout comme le Xpeng G6

J’utilise MyHyundai depuis quelques mois, j’ai viré BlueLink dès que j’ai vu que tout fonctionnait bien. J’apprécie beaucoup, sur iOS, le widget de l’écran d’accueil ainsi que celui de l’écran verrouillé. L’appli permet de tout gérer : la recharge, le V2L, l’enregistrement via les caméras du véhicule, la Clim à distance ainsi que le chauffage/ventilation de chaque siège, du volant… bref, tout y est, un vrai bonheur. Je reproche à l’info-divertissement ccNC de ne plus évoluer, par contre l’appli c’est vraiment une belle avancée.

Je suis également à la recherche d’un bruit parasite : un grincement qui se produit à chaque mouvement de caisse horizontal. Quand j’accélère ou que je ralentis, la voiture émet un grincement assez fort qui provient du plancher. Je pense avoir identifié l’origine mais malheureusement, ça semble être sous le châssis, et à cet endroit il y a la batterie donc impossible d’aller voir. Il va falloir faire avec. Si certains ont le souci je suis preneur de vos pistes… IMG_5035.mov

Une fois ôtées, il suffit de faire glisser toute la console centrale vers l’arrière, puis de lever pour l’enlever

Hello, Aujourd’hui c’était session démontage de la console centrale, pour essayer de réparer le V2L (la prise 220V à l’arrière de fonctionnait plus) car le garage n’a pas su trouver d’où venait le souci. J’en profite pour documenter rapidement ce démontage, ça peut servir à d’autres. Il suffit de tirer fort sur la partie qui contient le sélecteur de mode de conduite, comme sur la vidéo que je joins. Puis enlever le cache plastique au fond de la console centrale, sous l’accoudoir, enlever faisant l’évier par l’encoche prévue à cet effet. Puis, ôter les 6 points de fixation : - 2 clips en plastique (faire levier avec un tournevis plat pour les ôter), au niveau des jambes conducteur et passager - 4 vis à tête hexagonale (entourées sur les photos) IMG_5041.mov

Petit update : la concession a reçu l’écran, remplacement prévu en Décembre. Ils m’ont dit que la pièce coûte 7000€, c’est délirant 😳 30 minutes d’intervention prévue, j’espère qu’ils ne me l’abîmeront pas cette fois

Hello, Avec le retour du froid, je me demande si il est judicieux de conditionner la batterie avant de prendre la route (même si aucune recharge n’est prévue). En effet, dans l’application il est indiqué « Conditionnement recommandé (température basse) » et ce même lorsque la voiture est juste stationnée. Sait-on si ça peut être bénéfique pour la durée de vie de la batterie de la conditionner avant de prendre la route, pour ne pas rouler « à froid » ?

Voilà un exemple des dégâts, certes rien de grave mais moi qui ai acheté un véhicule neuf justement parce que j’aime prendre soin de mes affaires, ça me gratte de savoir que les seules égratignures ne sont pas de moi

Hello, Petit update pour le souci d'écran qui clignote. Depuis qu'ils ont fait le test avec un autre écran, je n'ai plus eu un seul clignotement. Malgré le fait qu'ils m'aient remis mon écran supposément défectueux (avec de jolies rayures en plus...). Donc 2 hypothèses : C'était juste un faux-contact au niveau du connecteur, qui a été résolu quand ils ont trifouillé, sans même qu'ils le sachent Le faux contact est dû à la chaleur, et depuis leur intervention il fait frais par chez moi (et le souci est apparu au printemps dernier, donc peut-être que ça ne se manifeste qu'à partir d'une certaine température : un groupe Facebook dédié au Kona SX2 mentionnait justement l'apparition de ce souci par fortes chaleurs) Je penche pour l'hypothèse 2, car j'avais effectivement constaté que si je laissais la voiture au soleil, j'étais sûr de voir l'écran clignoter, alors qu'en sortie de mon garage c'était très rare. Évidemment, toujours pas de nouvelles de l'écran de remplacement, mais ça ne fait qu'un mois... on m'avait prévenu. Par contre, à nouveau grosse déception sur la qualité de la prestation puisqu'en plus des rayures sur l'écran, sur le mobilier et d'un accroc sur le cuir du siège, j'ai trouvé aujourd'hui en passant l'aspirateur dedans 2 vis noires sûrement destinées à tenir l'écran, qui n'ont pas été remises. Je n'ai pas constaté de bruit de mobilier depuis, mais quand même, ça laisse à désirer. Je n'ai pas confiance en leur qualité de prestation, je vais donc démonter moi-même tout ça pour essayer de trouver à quel endroit elle manque et la remettre (pas envie qu'ils m'abiment encore plus l'habitacle). J'ai trouvé cette vidéo, que je vous partage si certains ont besoin : À suivre donc... mais clairement déçu du SAV. J'ai payé ma voiture 52k€ (prix bon de commande), je m'attendais à plus de soin sur les véhicules et de réactivité, surtout quand un client se retrouve à perdre l'affichage du compteur de vitesse pendant qu'il roule, question de sécurité routière.

Yes ça se tente ! Quand on y prête attention en se rend compte que beaucoup de Kona le font, et le Niro aussi. J’ai aussi entendu des Zoé faire ce bruit. En revanche, jamais de Tesla

Le sifflement je l’avais sur mon ancien Kona (2019), c’était apparu vers 60.000 kms et ça s’est intensifié jusqu’à ce que je m’en débarrasse à 95.000 kms. Je l’entendais à l’accélération, a la régénération, mais pas en roue libre donc c’était sûrement lié au moteur. Un technicien Hyundai a fait un tour avec moi en voiture, a constaté aussi le bruit mais m’a dit que c’était normal, chaque voiture le fait, plus ou moins fort apparemment. Sur la mienne ça s’entendait surtout en ville entre deux immeubles, les piétons se retournaient parfois sur ma voiture pour voir d’où venait ce bruit. Mais « c’est dans la normalité monsieur ».

C’est sur, et autre point positif : ils m’ont prêté un Tucson PHEV Exécutive N-Line pendant toute la semaine. Très bonne voiture, bien mieux finie et confortable que le Kona je trouve.