Philou51

@denischti59La station Atlante de Reims (Parking Action) est en service 😉

Agrandissement en cours du site d'Albaret-Sainte-Marie - Aire de La Garde (A75) Les 12 chargeurs V4 sont en place mais pas encore en service, je pense qu'ils vont venir en plus des 8 chargeurs V2 👍 A coté, les 5 bornes IONITY (Dont 3 en panne lors de mon passage) font vraiment minable...

@denischti59 Ouverture d'une station R3 à Fagnières (Châlons-en-Champagne) sur le parking du centre Leclerc, Route d'Epernay 51510 Fagnières 8x 150kW CCS

Avec quel véhicule ? Merci 😉

@denischti59 😉 Mise en service prochaine d'une station Powerdot sur le parking du magasin Match de Châlons-en-Champagne (Pl. de Verdun, 51000 Châlons-en-Champagne)

Non, car l'appli buggait et ne communiquait plus avec la borne...

Peut-être, mais c'est parfois bien utile... Je suis resté coincé une fois sur une borne lente, l'application avait buggé et plus moyen de terminer la charge, et donc de déverrouiller la trappe pour récupérer mon câble ! J'ai appelé la hot-line qui ne pouvait rien faire, ça a duré un bon moment et j'ai trouvé tout seul une solution au bout de 2 heures... En fin de compte, j'ai tiré sur le câble coté borne (Il était bien déverrouillé coté voiture puisque j'avais arrêté la charge depuis la Tesla) et le câble s'est débranché à l'intérieur, mais il restait prisonnier avec la trappe verrouillée, heureusement, la borne était alors considérée comme libre et j'ai pu ouvrir la trappe en badgeant avec ma carte Chargemap comme si je voulais me recharger (Ouf) Vu le prix d'un câble T2 de 7m, je n'avais pas envie de le laisser sur place... C'est pour cela que je préfère une carte RFID, qui fonctionne la plupart du temps, à une application qui peut planter ou mal communiquer avec la borne. Heureusement, c'est assez rare et les applications sont se plus en plus fiables, mais ça a fait rigoler les copains que je devais rejoindre au restaurant (Je suis arrivé un peu à la bourre) et j'ai eu droit à quelques réflexions sur les avantages du VE... C'est la seule fois où j'ai été embêté depuis 3 ans que je roule en électrique 😉

Pour info, nouvelle station PowerDot à Jardiland 14 rue Augustin Fresnel, ZAC des, Av. des Escarnotières, 51000 Châlons-en-Champagne Tous les travaux d'installation semblent ok, les chargeurs sont bâchés, ça ne devrait pas tarder à ouvrir 😉

Bonsoir, Oui, mais j'ai préféré prendre la batterie la plus semblable au modèle d'origine afin d'éviter d'éventuels problèmes ! Et puis j'étais pressé car j'avais besoin de ma voiture 😉

Bonjour Je possède une MG ZS EV (Premier modèle) depuis presque trois ans (Octobre 2020) sans soucis particuliers jusqu'à hier... J'ai eu un beau voyant rouge indiquant un problème Batterie 12v et impossible de démarrer ! J'ai démonté la batterie, elle était tombée à moins de 7v, pas bon... Je l'ai laissé en charge toute la nuit mais ce matin, elle ne dépassait pas 8,8v. J'ai tenté d'appelé le service d'assistance MG par curiosité, j'ai eu bien du mal à les avoir et lorsque j'ai enfin eu quelqu'un au bout du fil, la personne m'a gentiment informé que l'assistance MG était limitée à 1 an (C'est bon à savoir) Je suis allé chez Norauto, ils ont testé ma batterie et comme je m'en doutais, le verdict est tombé : batterie HS J'ai donc acheté une batterie Varta D15 équivalente à la batterie SAIC d'origine, mêmes dimensions, mêmes caractéristiques. Au remontage, j'ai eu droit au déclenchement de l'alarme (Klaxon), prévoir donc d'avoir la clé à proximité 😁 et tout est reparti, la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. A peine 3 ans pour une batterie 12v, ça me semble tout de même bien peu, c'est bien la première fois qu'une batterie tient aussi peu de temps. Je vais être plus attentif à la tension de cette batterie à l'avenir. Pour l'instant Norauto la garanti 3 ans. Bonne route à tous

Bonjour, Je devais effectuer un voyage fin Mars/début Avril depuis la Champagne vers la Bretagne, soit environ 2000km avec les virées sur place. J'ai donc pu tester les forfaits EnelXWay juste avant l'augmentation 😃 Le 23 mars, j'ai acheté un forfait Flat Large de 145kWh pour 45€, je suis parti le 24 mars et j'ai utilisé ce forfait sur les réseaux Ionity et Allego. Le 25 mars, j'ai effectué une dernière recharge sur place pour liquider ce 1er forfait et je suis repassé aussitôt en Pay Per Use. Le changement a pris un peu de temps mais finalement, la modification a été prise en compte et j'ai pu reprendre un nouveau forfait Flat Large de 145kWh pour 45€ juste avant l'augmentation le 26 mars, forfait qui a bien été actif dès le 27 mars et que j'ai donc pu utiliser pour mon trajet retour le 4 avril. Les recharges ont toujours bien fonctionné, même si parfois, j'ai dû m'y reprendre à deux fois, le repérage de la bonne borne n'étant pas toujours évident dans l'application ! J'ai aussi constaté que lors des recharges, il est impossible de suivre l'avancement en temps réel sur l'application, la communication ne semble pas se faire correctement... Mais la recharge s'affiche assez rapidement dans l'historique des recharges, ce qui permet de suivre et de savoir où on en est car le récapitulatif sur la page "Mon compte" de l'application met souvent beaucoup de temps à s'actualiser (Plusieurs jours) Aujourd'hui, il me reste 10kWh pour liquider ce forfait, c'était un bon deal 👍 Vu l'augmentation des tarifs, je ne sais pas si j'utiliserais encore leurs services, il faut pas mal rouler pour que ce soit encore intéressant ! Voilà pour mon partage d'expérience, bonne route à tous 😉

Bonjour, Je viens de voir que la station Atlante de Saint-Memmie (Châlons-en-Champagne) est référencée dans l'application Enel X Way 🙂 Bonne nouvelle, on peut donc ajouter Atlante aux bornes compatibles 👍

Je suis de Champagne, la soixantaine, et je roulais en hybride (Toyota Prius) depuis plus de 10 ans avant de passer à l'électrique. Sans regret, et aucune envie de revenir au thermique ! J'ai essayé une Tesla, et l'essayer, c'est l'adopter... Un peu plus tard, j'ai revendu ma seconde voiture pour passer en tout électrique avec la MG ZS, un rapport qualité-prix unique à ce moment là. Voilà 🙂

Bonjour, Je roule en électrique depuis presque 3 ans, d'abord en Tesla Model 3, puis en MG ZS EV en second véhicule Je suis ce forum depuis longtemps en lecteur seulement, et maintenant, je pourrais aussi participer. Bonne route à tous