Ghyl

Je vais essayé de me rappeler de ta vidéo mais je sens que le moment venue… j’aurais pas réussi xD

Ça aurait au moins le mérite de compenser un peu la suppression de l’exonération du prix de la CG.

Si par la même occasion elles pouvaient reprendre le tarifs d’avant la hausse de février aussi.

Des palliatifs il en existe c’est pas la question. C’est juste bébête qu’en 2025 ce soit encore nécessaire sur cette gamme de prix. Ca prouve que certain constructeurs historique ont pas encore pleinement intégré certain besoin spécifique au VE. C’est pas non plus le bout du monde dans un soft je suppose.

J’avais compris que ça serait sur l’écran de la voiture

Chez certains c’est la petite révision annuelle (une année sur 2). Les autres années c’est le double.

De mémoire il faut quand même avoir les mains proches du volant et pas sur le bluecruise.

Je suis d’accord. Ca donnerait au moins une raison (chère) d’investir dans un FSD. Sûrement des démarches pour juste homologuer qu’une partie du fsd mais bon

C’est indiqué quelque part sur le configurateur ? J’avais regardé mais cela m’avait échappé.

Moi aussi je suis gagnant mais ça ne m’empêche pas de ne pas me réjouir d’un calendrier peu favorable… Ton commentaire est un peu binaire non?

Je comprend que ça puisse décevoir quand on y est habitué mais combien de temps a duré cette période et combien de temps aurait elle tenue chez d’autres. J’ai l’impression que chez la concurrence les MAJ OTA sont plus un argument marketing qu’autre chose.

Chouette … le 31 c’est chez bibi …

Ce titre à la noix … je voyage très facilement avec ma model 3 de 60kwh et je suis probablement pas le seul… Mais bon venant de l’argus c’est je suppose un pas en avant

Comme tout le monde je remonte. Après être descendu à 418km en novembre 2024 je suis remonté progressivement jusqu’à atteindre 425km ce matin. Propulsion de mars 2023 avec 31000km

C’est vrai que c’est quand même énorme …