Ghyl

C’était visiblement encore important de préciser que c’est une tesla… Ça doit être rentable de mettre tesla dans les titres des news.

C’est clair… Je pense que les 1eres attentes sont autre par que dans ce genre de cas particulier.

Maintenant que tu le fais remarquer…

Il me semble que le rédacteur insiste sur le fait que c’est de sa faute et il remercie même la sécurité passive.

Désolé ce n’est pas la réponse que tu espérais. Puis je te demander la configuration que tu as commandé ?

Et que c’est une moyenne donc que certain font plus et d’autre moins.

Celle-ci gagnerait énormément à être remplacé par une assistance par IA (comme chez certain concurrent) plutôt que des commandes qui demande à être connu à l’avance (c’est pas très souple). Bon ça fait un moment qu’on est plus trop dans le sujet.

Non que puisque nos impôts servent à renflouer le capital de Renault il serait de bon ton que Renault ne se foute pas de nos poires en commercialisant un VE sans CCS de série en 2025. Mais bon si c’est ça que tu as compris reste sur ton sentiment. J’ai d’autre chats à fouettés.

À voir. Ta voiture verte de 2000cv est elle produite par une entreprise dont 15% des parts est détenu par l’état (donc nous) ?

Spoiler, ça correspondra pas à beaucoup de monde…

Une version même d’accès, sans ccs, c’est idiot en 2025…

Il a tendance à reprendre quelque minutes plus tard …

Toujours sans CCS ?

Idem de mon coté et c’est très pénible. TM3 mars 2023 (2024.45.32)

Justement Tesla facture à la minute après la fin de la charge comme quoi ça sert à quelque chose. De plus ils incitent à ne pas chargé au delà de 80% en abaissant automatiquement les seuils de charges mais ce n’est pas bloqué et cela peut être remis à 100% par l’utilisateur.