Labougie

Avant de changer de HP, il faut utiliser une bonne source audio et affiner les réglages dans la voiture et dans la source. Je ne vois pas pourquoi changer ceux de la luxury, ils sont plutôt bien. labougie

De mon côté suite au passage en 18.4 sous iOS, le Bluetooth semble être devenu stable. Auparavant, les déconnexions étaient tous les 8 démarrages de la voiture. Actuellement 15 démarrages et cela fonctionne normalement. Reste à voir avec le temps maintenant. Labougie

La différence entre tbox 21/23 est dans la connectivité téléphone iSMART MG 4. cest + réactif Pour la lecture des panneaux tout est lié à des modules à jour et R63 je n’ai pas pu tester en 46 car à cette époque, ma 4 n’était pas à jour labougie

@ShinV2, Est ce que la R63 est nécessaire pour bénéficier de la SC077 ? je pense que la mise à jour peut être faite même en R46. A lire tes données, il manque quelques mises à jour. la Tbox mise à jour avec la version 23 au lieu de 21 serait un + Ensuite si tous les modules sont à jour. Et cela avec une preuve papier fourni par le technicien alors la R46 et bien. Maintenant la R63, à titre perso me semble mieux que la R46 Notamment le contrôle affiné du chauffage. Avec un 19 pour 19 Au lieu d’un 25 pour 20 labougie

Il me semble que lorsque la 4 est sortie, un possesseur avait identifié un bruit au niveau de la boîte à gants. Après l’avoir démontée, il avait fait un patch. Pour cela il faut remonter je pense jusqu’en septembre 2022 sur mgev. Certes cela ne correspond pas à vos nuisances mais pourrait permettre d’identifier un bruit corrigé. labougie le lien https://www.mgevs.com/threads/mg4-glovebox-rattles-fixed.8301/

@Vlad66, regarde ici labougie edit: la dernière version est R63

En effet, je confirme, ton concessionnaire n’a pas fait du bon boulot. La mise à jour en R63, pour être terminée doit être validée par le logiciel SIPS afin de tout régler. Ainsi, tu retrouveras ton curseur sur la jauge de charge. C’est quand même dingue le comportement de ce professionnel. C’est lui normalement qui est le gardien des procédures. Et surtout qu’il doit appliquer. labougie

Pas de changement de HC/HP pour tempo. https://www.hellowatt.fr/blog/evolution-heures-pleines-heures-creuses/#:~:text=Une évolution progressive à partir,fin de l'année 2027. labougie

Je pense qu’il doit te manquer quelques configurations sur ta voiture. Je n’ai qu’une seul fois l’alerte. Cependant, quand cela fleurette avec avec +\- 4 un coup dessous, un coup dessus, dans ce cas de figure, oui l’alerte peut être activé. labougie

@Nemoadd, nous avions évoqué l’alerte de verglas mais je ne retrouve pas le topic. Je sujet étais de savoir si l’alerte de verglas pouvais être déclenchée si au démarrage de la voiture la température était inférieur à 4 degrés. Je confirme, avec 2 degrés au démarrage l’alerte s’active bien. labougie

Et pour ce point, il existe le DGGRF, ils n'aiment pas bien y être confronté, surtout pour un défaut d'affichage ou de facture trompeuse Ou alors, ils te font une remise de la valeur de 653€, et c'est bien + simple. labougie

@Goa Il y a un moyen simple de savoir si la MG4 luxury est à jour avec la SC077. Tu vas faire un essai sur route avec des lignes franchement bien marquées sur la chaussée. Tu t'assures que toutes les options soient actives (LKA) et tout le reste. C'est dire menu "symbole voiture" et les alertes doivent toutes être sur le maximum pour le maintien dans la voie, et les vibrations, et les renvoie entre les lignes. A partir de cette config, tu es dans le cas ou la voiture corrige tout et te replace sur la chaussée si tu souhaites te rapprocher d'une ligne continue ou pointillée. Idem si tu souhaites franchir les pointillés de gauche sans clignotant. Désormais voici ce que doit te faire la voiture: Sur le display derriere le volant, les lignes du maintien et de correction de trajectoire doivent être rouges et bleues et cette correction doit être souple fluide et légère. Sur route sans ligne, tu dois pouvoir rouler sans avoir l'icône du maintien de voie qui s'active (vert) il doit rester blanc. J'ai tout d'activé en option avec les renvois de vibrations d'alertes et de re-positionnement sur la voie. Je roule sans rien toucher et c'est un vrai régal. Autre point important que tu peux contrôler, c'est la lecture des panneaux sans panneaux (oui je dis bien sans panneau 😜 😝). La signalisation de vitesse sur le display se fait désormais avec la géolocalisation du véhicule sur la chaussée. C'est à dire que même sans panneau elle te donne la bonne vitesse. /!\ ne pas activer le gps de la voiture ou la CarPlay ou Droids Auto, la 4 n'en a pas besoin pour ce test basic / simple. Tu peux aussi contrôler l'incrementation de km de 1 en 1 quand tu roules au régulateur. Cette mise à jour est déjà très ancienne. Comme l'inscription sur le display du TJA avec une pression longue sur la touche gauche du volant. Labougie

De mon coté, j'ai constaté le bug tous les 8 démarrages de la voiture. Je précise un point important quand même. 2 iPhones 16 à jour, et une 4 full stack (à jour) Iphone A déjà connecté en CarPlay sans fils Iphone B jamais connecté en CarPlay Iphone B toujours connecté à la voiture depuis 3 semaines, donc.... Iphone A (le mien), bug tous les 8 boots de la 4 Conclusion, il y a bug dans les paramètres du soft dans le CarPlay, celui-ci est TRES MAL géré par la voiture, et c'est pénible au quotidien. Pour ceux qui ont des déconnexions intempestives: Déconnecter le BT de la Voiture puis celui du Phone, ensuite reconnecter celui de la voiture puis du phone, normalement l'apairage se refait tout seul sans ajout d'appareil dans votre liste BT. Labougie

Pour ma part le problème est résolu. Un bon nettoyage avec un bon produit* (que je ne donnerai pas car il est dangereux pour les plastiques si mal utilisé), mais terriblement efficace. Ajoutez lui la boite magic de chez Action à 2,5€ ( de mémoire), et plus rien du tout, mais alors plus rien du tout. *Voir mes autres posts dans le topic concerné. Un chti coup de ventilation très rarement quand je sors la 4 du garage à 10° quand il fait -1 dehors, et c'est nickel en 30 scdes. Le problème qui pour ma part ne l'est pas, c'est la raison pour laquelle cette condensation est présente, car je retire tous les 4 jours l'équivalent d'un expresso. Et cela m'empoisse + que la condensation. Et pour info, je n'ai pas d'humidité dans le coffre comme certains pourraient en avoir. Labougie

Surtout que le bug de l’étoile dont tu parles et créé par une mauvaise manipulation du technicien. Donc soit tu as à faire à un qui tech sait ce qu’il fait, soit c’est la loterie. De + c’est réparable en 5 min avec la bonne manipulation. Il suffit de lui demander de contrôler le fonctionnement du raccourci. Et le bug radio, je suppose que c’est pareil. Et hop en R38 labougie

Concrètement une mise à jour du véhicule. labougie

J’ai vécu deux fois cette situation. Cependant, depuis mon dernier passage en concession, ce phénomène n’est plus présent. labougie

@Astro vu de ce point de vue, aucune idée car je n’y ai pas prêté attention. Je serais plus vigilant quand je quitterai le boulot le soir. Mais il me semble que l’alerte s’affiche juste après le boot. Sans je fasse attention à la température. En fonction de la météo je te dirai. ps ou rpr ou autre. Suis ouvert d’esprit 😜 labougie

J’ai très bien compris, et je ne vois pas pourquoi il devrait y avoir un bis repetita quand la température continue de baisser. Une alerte a déjà été lancée. As tu remarqué que lorsque la température repasse au dessus de 4 et re-baisse de nouveau, tu as l’alerte. C’est bien calibré pour moi. Labougie

Nos iPhone 16 n’ont jamais été connecté en filaire. Donc pas de problème de ce côté. Le CarPlay sans fil n’est utilisé que très rarement. Vacances seulement. De très rares fois , la voiture propose la clé MAC BT de l’idevice. C’est à ce moment précis qu’il faut mémoriser pour ne plus avoir de déconnexion. Donc, soit je dénomme mon idevice pour que la voiture me donne la clef MAC du BT au j’attends qu’elle m’a la propose. Choix 2 pour l’instant. Je viens de renommer la voiture avec un nom sans espace. A suivre. labougie

Je ne connais ce pb de BT depuis la R63. Pour moi la voiture va bien meme tres bien Et le BT, il va finir par fonctionner. Je l’aurai a l’usure -;) labougie

@Edison C’est normal, il s’agit tout simplement de physique. Le verglas ne se forme pas qu’à zéro degré, il apparaît bien avant. Le message est là pour vous informer que la température détectée de 4 annonce la présence de givre sur la route. Il faut revoir vos cours de physique labougie

Aujourd’hui test avec Mme et son IPhone 16. Dingue , il est toujours lié au BT de la voiture alors que le mien pas du tout. Je suppose kek chose sur cet appairage. labougie

Je suis entièrement d’accord avec toi. La clef MAC du BT permet normalement cet appairage. Cependant quand tu masques ton nom de box. Le ssid n’est plus visible donc la connexion est plus difficile ou impossible. D’où cette déduction sur les noms longs et avec espaces. Cela dit, le fonctionnement a été temporaire, mais au moins cela m’a permis de retrouver le BT. Je vais encore chercher pour le valider de façon permanente. labougie

Bien content que cela solutionne ton problème. Pour mois cela a fonctionné pendant 3 jours. cela faisait longtemps que je n’avais pas le BT de connecté. Changer le nom de son téléphone ne comporte aucun risque. labougie