Labougie

Aujourd’hui test avec Mme et son IPhone 16. Dingue , il est toujours lié au BT de la voiture alors que le mien pas du tout. Je suppose kek chose sur cet appairage. labougie

Je suis entièrement d’accord avec toi. La clef MAC du BT permet normalement cet appairage. Cependant quand tu masques ton nom de box. Le ssid n’est plus visible donc la connexion est plus difficile ou impossible. D’où cette déduction sur les noms longs et avec espaces. Cela dit, le fonctionnement a été temporaire, mais au moins cela m’a permis de retrouver le BT. Je vais encore chercher pour le valider de façon permanente. labougie

Bien content que cela solutionne ton problème. Pour mois cela a fonctionné pendant 3 jours. cela faisait longtemps que je n’avais pas le BT de connecté. Changer le nom de son téléphone ne comporte aucun risque. labougie

Salut, Pour moi, le Bluetooth a toujours bien fonctionné de R33 à R46 avec mon IPhone X. Quand la R63 est arrivée, l’Iphone X a toujours bien fonctionné mais depuis un changement d’appareil, IPhone 16, c’est la galère. Le technicien trouve étrange que je sois le seul client à être impacté. De mon côté je fais de nombreuses recherches et lectures et je m’aperçois que le 16 semble avoir un problème avec son Bluetooth (BT). Pas glop ce modèle. Certains ont même eu droit à un swap sans changement de fonctionnement. Un reset intégral, pareil. Bref, pas de solution en vue. Samedi, j’appaire le 16 de Mme, et là, bingo. Du 1 er coup il est connecté. Depuis nous avons fais plusieurs départs et arrêts avec la 4. Dingue , il est toujours connecté alors que le mien ne veut rien savoir. Je m’aperçois que mes noms d’appareils portent des noms très proches. labougie phone labougie phone 55 Cela me permet de les retrouver quand je fais des recherches réseaux. Donc, fort de ce fonctionnement (iPhone de Mme) je change le nom du mien. Et là, appairé du 1er coup et surtout toujours mémorisé. De plus, cela a libéré mon CarPlay, il se connecte désormais tout seul. ( À suivre quand même car un seul test pour lui). Déductions La R63 ne doit pas gérer les noms similaires avec espaces et longs pour le BT. Nom + clé Mac mal définis La connexion est solide, et lancement automatique de la musique. Avant de suivre cette méthode, assurez-vous que -> coté voiture, votre idevice ne soit pas listé. -> coté téléphone, votre voiture ne soit pas listée. Couper le BT coté voiture et téléphone. Changer le nom de votre téléphone et relancer le BT pour lier votre appareil. le pairage doit être immédiat. En espérant que cela puisse solutionner vos problèmes. Labougie

C’est un vrai régal 😎 labougie

@RV13, si tu possèdes un iPhone 16, normal que tu aies un problème avec le BT. La technologie embarquée par l’idevice pose beaucoup de problèmes à tous les possesseurs. Il semblerait qu’en désactivant le wifi et AirDrop cela solutionne la chose. Je n’ai pas encore testé car cela va vite me saouler. À moins de créer une routine avec l’app raccourci labougie

Remets tu les compteur temps à 0 quand tu fais une charge complète ? En procédant ainsi tu demande à afficher la valeur wLTP de la voiture. Si 350 alors 100% si 349 alors 99.99% etc… labougie

Quand je pars en vacances et prépare mon itinéraire A/R, je garde toujours 25% pour pouvoir naviguer autour du point de recharge car parfois: Tous en panne (IE Charge - dommage, je les aime bien) Il y a que 4 guns, donc pas toujours simple Les câbles sont coupés (en pleine campagne, un jour certains vont prendre des biaules et se faire griller) Pas envie de faire stresser Abuela, les vacances c'est détente, et s'arrêter tous les 250km c'est pas simple Une semaine de vacances c'est environ 2,5 à 3,5 kkm. Faut bien caler son truc car nous sommes imprévisibles pour les visites des sites touristiques. Exemple A/R sur 12 heures Utah beach -> Etreta (460 km). ou Pont Aven -> Saint Malo (450km), OUI la 4 est agréable à conduire 😎. Donc faut pas se louper. Dans le cas que tu cites, suis toujours surpris de cette consommation, ma concession travaille sur le truc, mais pas simple, d'ailleurs j'y retourne prochainement. Labougie

J’avais simplement décoché dans l’application ismart « alerte au démarrage « Par manque de temps et de compétences aussi, car les deux sont liés j’ai laissé tombé labougie

Garde le dans la voiture. La feutrine va jaunir un peu et tes premières gouttes vont apparaître. j’ai récupéré le volume d’un expresso C’est long mais cela fonctionne labougie

Je me cite 🤣 Depuis mon nettoyage que beaucoup critiquent, + de soucis avec le déshumidificateur action à 2,5€. je radote, je sais. labougie

quelques posts plus haut labougie

C’est quand même dingue que cela soit les utilisateurs qui indiquent aux concessionnaires comment procéder labougie

Il faut retourner voir ton concessionnaire, il doit passer la voiture sur son logiciel sips. Cela prend 5 min et tout sera revenu dans l’ordre. labougie

merci pour ton retour, Donc pour toi, la distance maxi que tu as en tête après avoir tout remis à Zéro, est environ 520 km. Ca laisse une grosse marge avec mon cas 😂, qui n'est pas juste et ne correspondrait donc pas à cette version 77kw. labougie

Salut, Avis aux proprios des 77kw. Lorsque vous vous remettez à zero vos compteurs de temps après une recharge à 100%. Quelle est la valeur que vous obtenez en mode Normal? Pour être certain de ce que certaines mises à jour peuvent faire comme mauvaises infos aux utilisateurs? Dans mon cas, 595km possible avec une 64kw tous les compteurs à zero. Temp extérieur 4°. Juste pour ma culture perso et étude du sujet Labougie

Éventuellement le mode N pourrait faire avancer ou reculer avec le pied sur le frein. Faire un test en lieu sûr afin de maîtriser ce mode de fonctionnement. Attention pourrait être dangereux si mal maîtrisé. labougie

Quand tu as la (A) en vert sur ton écran, c'est que le frein auto hold est actif. Voici un truc que tu peux utiliser Tout en gardant ton pied sur le frein pour activer auto hold celui-ci s'active Si tu appuies de nouveau sur la pédale de frein, il se désengage (donc la voiture avance toute seule). cela te permet de garder le pied sur le frein, et, de pourvoir gérer la marche avant ou arrière en tranquillité labougie

@albator, Regarde ici La video est faite pour autre chose au départ. Mais elle explique le mode Full OFF qui n'existe plus en R63 suite à la barre de menu qui reste superposée sur l'écran. Labougie

Perso c’est gratuit. Cependant, le curseur de niveau de charge n’avait pas été contrôlé et pourtant indiqué. Ce fut corrigé donc soit attentif à ce point avec ton intervenant. Je constate aussi une baisse de la conso et une légère amélioration du lka sauf plein soleil de face sur routes de campagne. Pour moi, le mode ready arrive moins vite, mais du sûrement à des modules non mis à jour et pourtant demandé. Différence de 1-2 scdes. Meilleure fluidité de la tablette sans être transformée pour autant. Raccourci ELK disponible Pour l’instant le seul point noir me concernant est que la tablette ne passe plus en mode OFF quand on lui demande, suite au fait que la barre de gestion supérieure soit affichée. Cela entraîne un écran noir rétro éclairé au lieu de full off. labougie

Petite constation suite mise à jour Ismart. Pour moi la mesure est bien en "Métrique". Valeur avant charge Valeur après charge Différence de capacité entre les points avant / après 15,75 kw de charge. Humour ou pas humour. Labougie et voici ce que donne la voiture il y a bien donc une erreur sur la remontée des infos sur iSMART avec la dernière version 2.0.9 sous iOS labougie

Sont gardés en mémoire/ le mode de conduite la force du volant les 2 dernières lignes ne sont pas mémorisées. labougie

De mon côté sous le nom Luxury je n’ai toujours pas la version labougie

oui, je viens de faire une vidéo. Je re contrôlerais demain, mais ceux-ci le sont. https://youtube.com/shorts/kuGgSkffuXU?feature=share labougie

D’ailleurs, je pense que c’est suite à une lecture d’un post de @Nemoadd Jai regardé ma config, mémorisé et controlé. depuis c’est mémorisé. labougie