MnM

Bienvenue au club !

oui essaye un appui long 10sec sur le bouton on/off sinon débranche la batterie 12V. courage

moi non plus jamais réussi à le fermer avec le même bouton.

pour le moment uniquement les nouvelles golf de mémoire en France qui est la première à avoir cela.

a titre personnel j'ai tout eu dans les 5j avant la livraison... le soucis vient de la communication entre VW France et les concessionnaires. N'hésites pas à relancer ton commercial régulièrement comme je le faisais !

où est ce que les MàJ OTA apparaissent sur l'écran ou l'appli? Aucune ne m'en a été proposée...

Je confirme !

Bizarre, peut être une réinitialisation logiciel à faire...

Oui c'est bizarre, l'appli devrait passer par la batterie hT et pas 12v dans ce cas ! Pose ca sur ta batterie en Bluetooth, comme ça tu sera fixé ! Car normalement c'est la batterie HT qui recharge la 12v, elle ne se recharge pas en roulant car il n'y a pas d'alternateur. Mais uniquement quand tu charges la HT ça va charger la 12v et au démarrage quand tu réveilles le véhicule. https://www.amazon.fr/ANCEL-BM200-Bluetooth-Moniteur-Batterie/dp/B0BZ8D71NY/ref=sr_1_1_sspa?dib=eyJ2IjoiMSJ9.0ytK-xl0yJLpeoLkOMubzDTT-L61XXpp43O49E3elp_BgSYeCsgm9Ew4p_I29Xok_OaZare8f2SkhQzhaJwiFJG1CLl6952PMfy5sWxORmpF0R4ApI1E1yqM80eR2yGtS4YncHhsSv5XclST5D8Z7loVCI9bjuGKLd2aKesSYHHdYUtT1vPgMM0pmdoQ7XNWCJqoJHYUxQ-cOZ471N99yKUnr5AjWKpX4ERpKSLFC2J5UmxzZoJ7p-YVMHcxR6juSsYRqUAkMgpQTKird4MFa4CwKJJSX5mDZ6Ow6VJEb-Q.OwpCkgfNJiLTl0G3dLe72EwKMaH_-ncEwt9HdCrpwSw&dib_tag=se&keywords=moniteur+de+batterie+bluetooth&nsdOptOutParam=true&qid=1737309212&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

Bonjour as tu coché dans l'application "optimised battery use??" c'est important !!

Pays de crasseux, les gens jamais content ! Incapable de garder leur détritus dans un petit sac poubelle dans le véhicule quand les poubelles débordent, ca pisse partout sans respecter l'hygiène de base alors qu'il suffit d'aller dans n'importe quel fastfood/station d'autoroute pour avoir un minimum d'hygiène ! Incapable de faire un détour de 5min quand on charge son VE en 20 min, comme si c'était une course contre la montre ! Et ils vont se plaindre que si tesla un jour fait ça, le coût des Suc va flamber pour payer les femmes de ménage (pays de crasseux), l'entretien des locaux (plombier, agent technique etc...) ! C'est toujours la faute des autres, au lieu de regarder chacun la poutre qu'on a dans l'œil et se remettre en question. Suffit de voir les pays qui font payer l'entrée des chiottes vs chez nous... où les pays au comportement altruiste de gré ou de force (Japon, Singapour, Dubai...) vs chez nous.. Le sens des priorité toussa toussa

en fait le premier tiers de la course de la pédale de frein n'active que le frein régénératif du V.E, il faut dépasser ce premier tiers pour qu'elle actionne les freins mécaniques !

Regarde sur le forum ID3 avec une fonction recherche, quelqu'un en avait déjà parlé... Bug antenne GPS prendre rdv avec ton concessionnaire rapidement et désactive le régulateur prédictif avec lecture des panneaux en attendant

Il garde l'enregistrement d'un démarrage à l'autre ton véhicule ? le mien non...

Oui c'est depuis les V4 que c'est cofinancé mais en contre partie d'une ouverture à tous, chose que Tesla a accepté, c'est qu'il y a une raison... Ensuite pour le prix, c'est normal d'être moins compétitif sur station autoroutière (Ionity etc) qu'en rase campagne ou station de supermarché, c'est la même chose que les pétroliers, les magasins, ca dépend de la location au m2 de l'emplacement qui n'est pas le même. Après comme en thermique libre à chacun de sortir de l'autoroute (electra, tesla ou y rester Fastned, Ionity, etc..). Heureusement qu'il en faut pour tous le monde et les bourses. Ensuite chaque fournisseur négocie le prix du kWh en fonction de plusieurs critères avec EDF chez nous.