Mokkette

Pour EM et Twitter, on peut aussi comparer avec Rupert Murdoch médias... et Myspace...qui avait perdu 94% de sa valeur entre l'achat en 2005 et la revente 6 ans plus tard d'ailleurs 😜

Fiable .. globalement oui mais il est quand même bon de toujours vérifier avec l'application opérateur...

Elon's time ! 🤪

Sur ma Mokka-e affichant désormais un peu plus de 36000km, SOH à 98,4%. Mode biberonage depuis l'origine : des petites charges régulières de 1 à 3 heures sur chargeur lent, la plupart du temps entre 20% et 80%, toujours à l'extérieur et jamais à la maison, au moins 1/3 de mes charges en rapides CCS, très rarement (moins d'une dizaine depuis le début) une charge à 100% et toujours les derniers 10% sur chargeur lent 7,4kW.

Un coupé en effet est une version 2/3 portes (3 c'est pour un hayon 😉), donc ni la TM3, ni la TMY ne sont des coupés.

C'est quand même assez facile de le voir sur leur application 😜

Je viens de faire ma révisions des 35000km sur la mokka-e et usure des plaquettes 10%... Mais maintenant qu'on sait mieux s'en servir ça devrait faire moins d'usure pour les futurs 400000 km qui leurs restent 😂

J'ai une vague idée de comment ça fonctionne : je fais produire et j'importe quelques containers tous les mois 🤣

Je persiste : une offre exceptionnelle dans la limite des stocks dont justement les stocks augmentent et se diversifient, devenant un stock permanent, ça perd son critère d'exception. 😉

Je rajouterai que l'acheteur compare avec le prix du neuf du modèle identique ou proche (on peut éventuellement faire une concession pour une bonne opération..) au moment de son achat. L'acheteur a le budget, il a choisi son modèle, il compare le prix de celui-ci en occaz et en neuf. Si à ce moment là il y a une promo, c'est le prix du neuf pour lui ! De plus : - si une promo se reproduit à chaque fin de trimestre cela devient un prix et ceux qui achètent entre deux promotions payent plus cher l'urgence de leur achat.. les autres attendent la fin du trimestre 😉 - si une promo est assujettie au stock mais que ce stock ne cesse d'augmenter, de se renouveler et de se diversifier, la limite n'en est plus une...

Par contre, si tu l'as auto certifié alors que le produit n'est en fait pas conforme à la norme à laquelle le certificat correspond, en cas de problème tu trinques 😉 Bon, le fabricant chinois considère que tu ne viendras pas le chercher... Auto certifier ne veux pas dire faire ce que l'on veut : Pour apposer le marquage «CE» sur son produit, le fabricant doit réaliser, ou faire réaliser, des contrôles et essais qui assurent la conformité du produit aux exigences essentielles définies dans les textes européens concernés

Et puis "boutade" est le nom qu'EM donne a une de ses opérations qui n'a pas eu le résultat escompté... 🤣 Quand ça marche, c'était calculé, quand ça marche pas, c'était de l'humour que nous n'avons pas compris 🤔 De toutes les façons c'est pas de sa faute. Modéré

À 33k ça l'a fait quand même à peine plus de 10% en dessous du neuf (avec bonus mais à moins d'avoir acheté 2 VE neufs dans le ménage récemment... Tout le monde l'a sans vraiment de contraintes) pour une occasion. C'est raisonnable pour le vendeur mais pas trop pour l'acheteur 😉

Bienvenue 😎

Une décote d'environ 50% en 3 ans et plus de 100000km ce n'est si délirant que celà 😉

C'est tout le sujet : lorsque nous ne parlons plus de la Book value mais du goodwill et surtout lorsque ce dernier est basé sur des annonces faîtes par un dirigeant qui par le passé s'est largement arrangé avec le calendrier des prévisions, voir sur le contenu de celles-ci ! Le fameux Elon time ! Si en plus désormais il joue au vases communicants entre ses différentes activités/sociétés à propos des processeurs par exemple... Ça ne rassure pas les nouveaux entrants. Les anciens, eux, ont déjà une plus value potentielle et considèrent donc que pour le moment il vaut mieux rester : ils ont fait confiance et jusque là ça va encore... J'en connais même qui ont mitigé car ils étaient rentrés plus haut. Mais c'est clair que ça n'est pas/plus la locomotive de leur portefolio.

Idem chez moi ! Le chute est même plutôt à 85% et la charge reste souvent et assez longtemps au dessus de 90kW :

En fait : - 120 minutes x0,15€ soit 18€ + - 44kWh x 0,25€ soit 11€ - Total 29€ et donc environ 0,66€ / kWh Tu charges à 22kWh, donc dans ton 1- en mettant 44 tu as déjà tes deux heures, pas besoin de multiplier par deux ensuite 😉

Félicitations Simon 😉

Tesla a souvent réagit en tapant dans la marge mais celle-ci n'étant pas extensible à l'infini, il ne reste plus beaucoup de faculté d'adaptation.

🤣🤣🤣 J'ai eu un instant de doute sur le fait que tu étais sérieux mais heureusement la partie sur Trump m'a confirmé que c'était une joke 😅

Demandez le programme : - rumeurs de promotion - démentis "un TA m'a dit y'aura pas, faut payer et être livré sous 48h" - humour sur "un TA m'a dit" - officialisation de la promotion (mais cette fois-ci c'est sûr "y'en aura jamais plus") 🤣

Bientôt le réajustement tarifaire pour le bonus du patron 🤣

Au passage, ça peut réduire l'hémorragie des quantités mais ça va pas arranger la marge...

L'habituelle remise de fin de trimestre qui s'est appelée bug, ereure de stagiaire, remise, etc...va finalement s'appeler bonus environnementale ce trimestre 🤣