Lelitou

Bonjour, grand trajet hier (Chambéry-Paris) avec ma Mégane de février 2023, 80000km. A partir du milieu du trajet, plus de Clim: l’air soufflé était l’air extérieur. Et pendant la charge le message : « couper la ventilation pendant la charge ». Et toujours pas de Clim aujourd’hui. Suis-je le seul à avoir eu un message comme celui-ci ?

J’ai eu la même chose au printemps dernier. Il m’avait semblé aussi voir un dépôt de poudre de rouille sur une jante. Je l’ai amené chez le cc, il a regardé mais il n’y avait rien. Problème disparu depuis.

Merci. À 0,5c, ça devient juste une mission de service public pour ne pas trop charger le réseau électrique…

Bonjour, jusque là le kWh chargé était rémunéré 1c, depuis le 15 février c’est 0,5c d’après mon relevé. Pas eu d’info de la part de Mobilize (ou je l’ai loupée). Je suis le seul ?

Bonjour, j’ai la nouvelle version de l’appli (iOS), nouvelle interface mais en effet pas de nouvelles fonctionnalités. Il semble que pour certains (cf groupes FB) il est devenu possible de régler le niveau cible de charge batterie, moi impossible (Mégane de décembre 2022): seulement pour les nouvelles générations ?

Merci. En bidouillant le partage de connexion a fini par marcher. Donc en fait avec la partage de co on a accès à Maps sur Google Automotive , en revanche pas de planification des recharges et pas toute l’assistance conduite niveau 2. Un avant goût de ce qui se passera au bout de 5 ans…

Bonjour, de mon côté en plus de la perte de connection Orange un thé move impossible de me connecter au partage de connexion avec mon iPhone (ni celui de ma femme non plus): le système ne voit pas les tel lors que le partage de connexion est bien activé. Est-ce lié ?

Coffre sur attelage: en effet une super solution. J'ai testé cet été (5 dans la Megane, en camping qui plus est donc avec du matos et pour aller jusqu'à Prague), et pas de hausse significative de la conso.

Bonjour, Révision hier après 1an. 85€ (ce qui est beaucoup mais c'est le tarif "normal", a priori), auxquels s'ajoutent 10€ de "prise en charge administrative". Dans le principe du mal à comprendre...

Je confirme que ça n’a rien à voir avec la maj OpenRlink. Cf ci-dessous: j’ai la fonctionnalité depuis fin novembre alors que je n’ai eu la maj OpenRLink 2.1.0 qu’avant-hier…

Disons qu’à 25000km c’est pas totalement scandaleux de devoir changer les pneus avant.

Suite de l’histoire: le cc a pu faire prendre en charge sous garantie les frais de parallélisme.

J’ai du mal à croire à un 6% de rabais en concession avec la baisse de prix, du moins dans un premier temps. Sinon, hormis les considérations financières, le 22 est en effet inutile pour les charges DC, en revanche récupérer 150 km en 1h de visite ou de resto grâce aux bornes présentes dans n’importe quel village c’est bien pratique.

Ca veut dire que quand la batterie est chaude le SOC est surestimé ? J'ai eu ça aussi mi-décembre, parti pour une journée de ski à Courchevel, arrivé à 14% le matin, il faisait froid (-5°C), en fin d'après-midi je l'ai retrouvée à 4%... pas de chargeur rapide avant Albertville (45km, il est vrai avec au début une bonne descente), j'y suis arrivé en serrant les fesses, les derniers 20km à 0%...

Fabriquée le 22/12/22 pour moi.