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Septembre... 2025! 🥳😂 #HyperContent Ahlala il est loin le temps des commandes à long terme! Réjouissez-vous ! Mon Niro EV commandé septembre 2022, livré octobre 2023 🥹🥺🥹 plus jamais ça

Et donc Kia étendrait quelque peu de 150k/ 7 ans jusqu'ici à 160k/ 8 ans la garantie batterie SoH 70% si je comprends bien

@ManuTaden Ils jouent bien sur l'effet que cela donne au niveau des proportions mais si tu y regardes de près, même l'EV3 n'a pas des formes si carrées que ça finalement. Le pare brise n'est même pas vertical! 😞 😄 Moi j'aime bien ce dessin, ça me plaît plus que l'EV4 et surtout que l'EV6 trop... Bizarre. @dan11 Bonne info, je pensais que l'EV2 était tirée de l'Inster mais ca fait moins tassé au niveau de la largeur c'est vrai...

Petit tour d'essai dans les montagnes

Ouf les infos arrivent aussi chez nous... https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/officiel-on-connait-le-prix-de-la-kia-ev4.html https://www.kia.com/be/fr/modeles/ev4/presales/ (La page du modèle est bien là, mais pas référencée quand on filtre sur Électrique 🤭...)

J'ai remarqué récemment que la nouvelle app était dispo sous WearOS. Il y a qq variations dans l'affichage des commandes: avec la montre il est possible d'allumer les deux de détresse sans faire pouet-pouet, et par ailleurs la batterie 12V se métamorphose en 24V💪

Tiens c'est vrai, NB: nouvelle app dispo sur Wear OS, là y'a le bouton pour uniquement feux de détresse. Par contre, dans le statut véhicule il paraît que j'ai une batterie 24V, je suis overboosté quelle monture cette Niro EV! 🐎🐎🐎 (à défaut de charge rapide 🤣)

Dans cette vidéo de Car Scene Korea, le gars ouvre la malle de l'EV4 longue vers 02:45 pour ceux que ça intéresse: https://youtu.be/QBW3TR-qqYI?feature=shared

Ce samedi matin je suis passé à côté d'un Volvo EX90 noir, du côté de Mons... Un peu imposant 😯

Le 7-places, ce serait pour 2026... (Voir notamment ici https://www.automobile-propre.com/articles/kia-pv5-voila-comment-la-marque-coreenne-va-vous-vendre-cet-utilitaire-electrique/ )

Ah oui, je ne vois pas d'autre utilité pour ces trous 🤔🤓, il faut trouver le modèle de barres qui s'y fixent

Petite visite complète sans blabla, vidéo coréenne https://youtu.be/R8OR92GV6lQ?feature=shared

😉

Je n'avais pas vu la mention en petits caractères 🤓... À 20k/an, ça reste ok 18x15€ la révision je dirais. En dessous ça devient moins intéressant. 15k/an ça chiffre au forfait 330€ qu'on m'a annoncé "par défaut" en mai dernier (Niro EV Belgique). Sauf à être sûr de pouvoir payer moins avec un concess fiable on revient au confort du système. Après, si tu as un doute sur le dépassement des 20000 autant mettre 15€/mois dans une enveloppe. Le supplément pièces d'usure, il faut s'arranger pour que les essuie-glace soient à remplacer d'office (👹) et puis... Je ne trouve pas ça très intéressant.

Hello, Pour comparer les coûts, es-tu en mesure d'estimer ton kilométrage annuel à venir? A du 30k/an c'est intéressant mais bof pour 15k/an. L'aspect "je vais au plus près et basta" c'est vrai que cela apporte un confort en étant sûr du prix payé. Pour les pièces d'usure, les plaquettes zen t'as le temps de voir venir 😁, Pour les essuie-glaces ça doit tourner dans les 45€ l'ensemble en achat soi-même (je parle selon expérience perso Niro EV), 1x / 2 ans environ? Batterie 12V je passe mon tour pas d'info.