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Merci, je vais donc acheter un chargeur nomade permettant de différer la charge et de régler la durée de charge, afín d exploiter correctement les heures creuses.

Bon celui ci n a pas besoin de wifi: https://tesmile.fr/chargeur-portable-voiture-electrique-umc-16a-3-6-kw/

Merci mais je vois que c est via une app, il faut donc un accès wifi? Dans mon cas c est un parking au 2e sous sol c est pas évident 🤔

Bonjour savez vous si on peut sur la MAX limiter la charge a X%,?

Hello tu connais un modèle qui permet de différer la charge et de régler la durée ? Pour les HC on a besoin des 2 butées. J en ai trouvé pas qui permettent de différer mais pas de régler la durée.

Hello, sauf erreur de ma part les nouveaux tarifs tempo applicables début Février 25 ne sont toujours pas visibles sur le site d'EDF, il y a encore les prix du 1er novembre 24. je crois qu'EDF et donc le gouvernement pousse pour que les particuliers passent sur des offres de marché sans doute pour préparer la disparition du tarif règlementé comme ils l'ont fait sur le gaz, c'est bien dommage quand on voit la galère dans laquelle se sont retrouvés certains client au début de la guerre en Ukraine, avec des boites privées qui ne savaient plus garantir les prix sur lesquels ils étaient contractuellement engagés. Je suis plutôt pour la libre concurrence règlementée, mais dans ce cas précis je ne vois pas l'intérêt de mettre sur le marché des boites qui ne produiront jamais un KWh de toute leur existence et dont le seul travail est de faire des factures, Qu'on mette en concurrence des sociétés qui produisent de l’Energie et qui maitrisent toute la chaine en apportant de la valeur ajoutée pourquoi pas, sinon je ne vois pas l'intérêt sinon de se faire du fric sur le dos des clients. J'ajoute qu'aujourd’hui plus que jamais la production d’Energie est secteur stratégique pour l'état et cela ne me choque pas que l'on ait une entreprise publique dans ce secteur. Je passe sur la politque de l'UE qui nous impose des tarifs delirants alignés sur le prix du gaz, ce qui n'a rien à voir Bref on pourrait faire beaucoup , beaucoup mieux dans l'intétrêt des clients .... Si seulement on voulait 😃

Une EV4 en 800V , si elle coûte pas 50k ça serait le rêve !!!!

Hello je crois que pour la eC3 un chargeur 16A mono qui serait programmable pour l heure de départ et pour la durée de charge serait parfait. Je préférerais un chargeur ou les fonctions de programmation sont directement accessible sur le boîtier plutôt que via une app smartphone. Si vous voyez un modèle de ce type faites moi signe. Les capacités de programmation de la eC3 semblent trop limitées voire inexistantes....

De mon côté commande fin juin 24, initialement annoncée fin décembre et désormais on me dit qu elle ne te rentrera pas en usine avant le 18 février, donc pas avant Mars en concession. Il en vendent tant que ça? Ou bien sont ils désorganisés en production vu les soucis de qualité rencontrés? Allez savoir.....il va falloir courir après le bonus a 4000, Citroën le dit qu ils prendront en charge mais rien de contractuel là dessus....

Franchement si tu n as qu un seul VE a la maison et que tu ne fais pas 500 km par jour une borne 7kW avec un abonnement 9kVA est suffisant. Je recommande une borne avec délestage. Sur l EV6 je recharge de 20% à 80% en heures creuses sur une nuit. avec ma borne 7kw et mon abonnement 9kVA.

Attention j espérais aussi une meilleure autonomie grâce la grosse batterie mais l EV 3 consomme beaucoup encore plus que l EV6 qui ne fait pas partie des plus sobres. Cf la chaine EV. Peut être en roulant a 110 sur autoroute ?

Pour ceux qui ont des sous et qui aiment les voitures de 5m, les nouveaux BUD Han et Tan annoncent des vitesses de recharge supersoniques en 6c!! Avec de grosse batteries si on trouve la borne capable de fournir une telle puissance 😂

La récente découverte du V2L utilisé comme un V2H dans mon cas l amène a poursuivre l expérience avec Tempo pour l instant. Les chiffres de Janvier sont intéressants on peut vraiment neutraliser les jours Rouges en HP.

je crois que EV6/ Scenic ne sera pas un choix technique mais une choix purement budgetaire, quand on ne peut plus se payer EV6 on se rabat vers des solutions plus abordables et on fait des choix : plus de E Pedal (encore que je crois que renault l'a ajouté , il faudra voir s'il marche bien, plus de charge rapide et donc une charge beaucoup plus lente, plus de propulsion et donc moins bonne motricité (emcore que sur le mouillé il vaut mieux avoir les roues bien droites pour accélérer😉), plus de V2L, par contre le Soft de renault est bien meilleur merci Google Renault est pragmatique ils savent qu'ils n'ont pas la meilleure voiture du monde du coup ils ppatent par le prix KIA est tellement sur qu'il a la meilleure voiture du monde qu'il augmente le prix, ne fait plus de remises ou bien très peu. Et KIA finance est aussi hors sol en proposant les taux de financement les plus élevés du marché. Si bien qu'à budget égal une KIA reviendra toujours plus cher en LOA/LLD. Ils ont même réussi l'exploit d'être plus chers que Hyundai😂, fallait le faire !!!!

Oui c est pour cela que je leur ai proposé de le faire mais comme ce n est pas prévu ils ne le font pas. Comme je suis en LOA avec entretien inclus je ne vais pas le prendre a ma charge 😀, mais je comprends que quand on a acheté la voiture c est une autre histoire

Tout a fait je ne parlais que des VE sur lesquels les 2 marques ont pas mal investi, et s ils ont investi j imagine que c était pour les vendre ces voitures 😀heureusement pour eux ils vendent bien les hybrides Sportage et Tucson notamment.ce qui n a rien d original c est ce que font tous les constructeurs traditionnels, le plus représentatif étant Toyota.Sauf que Toyota a très peu investi dans le VE.... IL faudra donc faire mieux sur les VE dans les années a venir, peut être avec des nouvelles technologies qui leur permettront d être plus compétitifs tout en maintenant des marges élevées conformément à leur stratégie.Mais tout cela prendra sans doute du temps, les nouvelles batteries LFP annoncées par HKMC n équipent pas encore les voitures de série. A moins que le marché n oblige HKMC a modifier son approche commerciale. Sur les 3 ans qui viennent, je ne vois pas le groupe se contenter de ventes aussi confidentielles en particulier sur EV3, je ne suis pas convaincu qu'elle décolle avec des prix moyens en LR au dessus de 40k. Les premiers mois étaient corrects pour EV3 mais n oublions pas que cela inclue les ventes aux CC pour un nouveau modèle. Les 6 mois qui viennent seront importants je pense....

A ce sujet lors de ma dernière révision ils m ont fait une mise jour sur le VCU, apparemment c est le calculateur central de la voiture....

Sais pas, j ai pas demandé, mais j imagine qu avec de l argent on peut tout faire....😀

je ne pense pas cela fait 2 semaines que j'utilise le V2L, je trouvais que c'était pas mal 99,7%, aujourdhui il faisait 0 degres à Paris, cela peut expliquer les choses plus que le V2L...

Hello, A l'occasion de la révision des 30 000 km j'ai demandé la valeur du SOH. Cela donne un SOH à 99,7% kilométrage : 27 416 km Garage interieur. Limites de charge : 80/20 sauf pour les longs trajet ccharge à 100% le jour du depart et parfois a plus de 90%sur Autoroute. Recharge essentiellemt domestique dans mon garage sur Borne Hager 7kw mono phasé. Recharge toutes les 2 à 3 semaines. En voyage essentiellement charge utra rapide CC (ionity). Depuis fin decembre utilisation intensive du V2L les jours rouges EDF Tempo. A votre disposition pour toute question.

je viens de faire la revision des 30 000 et le garage m'adit que la vidange du reducteur n'etait pas prévue.....☹️

Il faut aussi préciser que les taux de fiancement de KIA Finance ont fortement augemente depuis 2022, cela n'aide pas ni nous les nouvelles LOA ni pour le prolongement des LOA existantes.....

Mon CC vient de me dire qu ils proposent actuellement des prolongations aux clients qui arrivent en fin de LOA il faudrait voir en détail mais c est peut être intéressant quand on ne voit pas de nouveau modèle sur le marché qui correspond au besoin et au budget.....

Faites vos simulations vous verrez que cela reste intéressant, certes moins intéressant, mais tour de même intéressant : 200€ de gain dans mon cas

Hello, je viens de prendre connaissance des nouveaux tarifs EDF (fevrier 25) 1ere remarque : le cout du KWh baisse en général maois le prix des abonnebemnt augmente et pas qu'un peu!!! Pour le Tempo globalement contrairement aux rumeurs il n'augmente pas mais il reste constant ou bien il baisse peu exemple les HP jours rouges qui passent de 0.75€ à 0.65€ le KWh. J'ai fait une petite simul avec MA consommation et le tempo reste interessant (200€ d'economie vs le Tarif reglementé) et c'est sans compter l'opitmisation V2L que je viens de mettre en place ou j'estime pourvoir gratter entre 100€ et 150€ par an. En revanche j'ai trouvé dans MON cas le tarif HP / HC à peine moins cher à quelque euros près que le tarfi reglementé. Je trouve qu'avec Tempo quand on ne se chauffe pas à l'electricité , on a moins de contraintes qu'avec HP HC , en effet la majorirté des jourts etant bleus on peut sans état d'ame consommer en HP jour bleu à 15c le HWh alors qu'avec HP HC c'est TOUS LES JOURs le HP à plus de 20 c...... Paratagez vous cette analyse?