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Dans mon cas c est presque une bonne nouvelle😂 peut être la borne Ionity qui a eu un moment de faiblesse ... Allez savoir..….

Hello, ce matin sur Borne Ionity a Macon arrêt de la charge a 62%, pas de message au tableau de bord. Sans débrancher, j appuie sur démarrer sur la borne, je scanne le pass Mobilize et la charge repart sans soucis jusqu' a 93%. Dois y voir un signe précurseur de panne ICCU? J'ai rdv chez le CC pour faire l upgrade software ICCU, je ne manquerai pas de leur en parler....

HKMC est un nain au niveau software. Pour avoir fait la carrière dans le soft je peux vous dire que ce sujet montre qu ils ont une gestion calamiteuse de leur base installée.....

Dans cette video il l'air de faire reference a des problemes de connexion sur borne ionity il a trouvé un by pass eteindree et rallumer la voiture.

A moins que la mise a jour en question ne s'applique pas á notre modele d'EV6....... Mais dans ce cas, pourquoi nous envoyer une notification au tableau de bord ???? Si quelqu'un peut faire la lumière sur ce mystère😃

Rien compris je trouve une version de Mars 25 sur Navigation Uodater je la télécharge je la mets sur USB, je lance l upgrade sur la voiture et au final c est la même version xxxxxx.240726 que celle que j avais 🤪 Bref soit j ai absolument rien compris soit la dernière MAJ est seulement dispo en OTA ce qui serait pas une bonne nouvelle compte tenu des performances de l EV6:en OTA. De votre côté ????

Aujourd'hui j ai reçu une notification au tableau de bord pour une mise a jour en OTA du soft et de la cartographie de l EV6. J ai refusé de le faire en OTA (pas vraiment confiance) et j ai lancé Navigation Uodater sur mon PC , dans lesuel j ai trouvé une MAJ de Mars 2025, Je l ai téléchargée pour copie sur USB. Je vous tiens au courant. Meme message chez vous au tableau de bord?

Hello une idée du délai d approvisionnement ?

Hello chez moi l appli Kia Connect est toujours opérationnelle. Comme je pars dans le Sud de la France depuis Paris cette semaine je ne vais pas prendre le risque de basculer sur la nouvelle app qui ne semble pas apporter d évolution majeure.

Hello, tu dis même qualité de son qu'en filaire . Je crois savoir que la techno bluetooth par definition realise un compression du son qui degrade sensiblement la qualite. Bon.... ensuite ce n'est peut être pas perceptible par le commun des mortels et cela depend aussi de la source sonore. Tout ñle monde n'ecrtoute pas de l'UHD😁

Au fait, vous savez si on peut charger sur uen station de rechage rapide Mobilize si on n'a pas une RENAULT, selment en baggeant avec le Pass Mobilize sur la borne?

Si cela venait de la chargee rapide en DC et qu il faille la limiter, ils ne le diront jamais car cela détruirait le principal différentiateur de l EV 6: par rapport a ses concurrents. HKMC s est vraiment mis dans une très mauvaise situation. Comme les nouveaux véhicules sont aussi équipés du même ICCU, peut etre seront ils enclins à trouver une solution, s il n y avait que l EV6 je serais plus pessimiste....

Hello je t'imagine bien en train de regarder le debit des autres voitures😁 D'autant qu'il m'est arrivé de le faire moi même😂 Bon le preconditonnement avec les temperatures actuelles tu as vraiment bien fait de ne pas l'utliser. Oui l'EV6 avec un ICCU qui tombe pas en rade est une super voiture Je pars dans le Sud la semaine prochaine en serrant les fesses😨

J'ai rdv pour faire la maj R14:le 22 mai et je ne sais plus vraiment quoi penser🤪

pareil, plus 4,72m, poids 2,1T donc malus et parking payant a Paris et je ne parle pas du prix sans aucun doute au dessius de mes moyens 😃

Merci pour ton retour quels sont les problèmes qui persistent sur ta voiture.

Hello ! Plus beaucoup d'animation sur ce forum😀. Si on s'en tient à la devise qui dit que c'est surtout les clients mécontents qui s'expriment on pourrait en déduire que la e C3 satisfait ses propriétaires depuis que les défauts de jeunesse ont été corrigés. Personnellement ayant eu la chance de bénéficier du bonus écologique de 4k, je trouve cette que cette petite voiture est un bon rapport qualité prix. On aurait aimé un peu plus de fonctions au niveau software et connectivité, mais pour le reste c'est plutôt pas mal. Habitabilité, Confort, tenue de route , autonomie (pour nos besoins faire 100 km AR sans recharger , on peut même le faire 2 fois) L'appli Android Auto sans fil est plutôt bien, a peine montés dans la voiture Waze s'affiche à l'écran, 100 fois mieux que l'implémentation dans notre denier Yaris Cross. Avec la baisse du bonus et la multiplication des concurrents (y compris dans le groupe Stellantis) Citroën devra sans doute ajuster ses prix pour pratiquer des remises s'ils veulent continuer à la vendre en volume.

vraiment flippant ce truc !!!! et HKMC qui ne fout rien , aucune anticipation, aucune solution technique en vue (pour cela il faudrait déjà comprendre pourquoi ça tombe en rade), aucune recommandation aux clients afin de limiter le risque. Ils font vraiment tout pour faire fuir le clients.......😟

Bon je charge en 32a a la maison et je n ose pas dire que je n ai pas eu de problème ICCU, pour l instant.😯

Kia nous fait vivre dans l angoisse de la panne avec aucun backup, vraiment pénible!

Euh....non. Un VE reste jusqu'à preuve du contraire une voiture pour laquelle un critère essentiel entre en jeu c est la sécurité. Il est vrai que la règen limite l usure des plaquettes mais cela ne remplace ra jamais un frein. Alors c est vrai le freinage d urgence c est pas tout le temps c est même le moins souvent possible , mais quand on en a besoin, on choisit pas et avec une voiture de 2t je préfère avoir la meilleure techno pour stopper le véhicule. En outre les tambours ont un souvent un problème de longévité lorsqu on n'utilise pas le véhicule pendant un certain temps les mâchoires de bloquent et cela immobilisé la voiture, j ai déjà donné merci ! Non franchement, c'est quoi l argument, les économies, les VW ne sont pas vraiment moins chères que les autres. Saut erreur de ma part je n ai pas vu d autres constructeurs de VE utiliser cette technologie. Les économies il faut les faire sur les batteries c est le plus gros contributeur au prix de la voiture.

Helas oui...

J y avais pense car ils ont progressé au niveau charge et ils ont aussi adouci leurs prix. Mais, pas de E Pedal, pas de V2L freins a tambour a l arrière, et assez lourdes même Le Elroq fait plus de 2,1:T avec la grosse batterie (donc malus a l achat et stationnement payant a Paris)

Oui sur EV6 aussi il y a eu une mise a jour mais des clients sont aussi tombés en panne après cette mise a jour....en effet croisons les doigts, mais je crains que la situation ne soit pas vraiment sous contrôle chez Kia.

Hello, Actuellement propriétaire d EV6 je réfléchis à la remplacer par une EV3 plus compacte et moins chère. l EV6 est aujourd'hui frappée par des pannes répétitives d un composant électronique ICCU qui gère entre autres la recharge de la batterie 12V par la batterie de traction. Plusieurs EV6 ont été immobilisées et le souci ne semble pas résolu, des véhicules tant reçu un upgrade logiciel et d autres dont le composant a été remplacé sont a nouveau tombés en panne. On aurait pu imaginer que l EV3:aurait échappé a ce problème hélas elle est équipée semble t il du même composant. On voit déjà des pannes EV3 signalées sur d'autres forum. Si vous faites face a des problèmes d ICCU, N hésitez pas a partager vos expériences sur ce forum. Merci d avance.