Maner

Ils ont également modifié le poids des 3 versions, donc la confort ne fait plus le même poids que la Luxury

Hello, j'ai aussi remarqué ce que tu dis par rapport au % power et à la gestion de puissance qui pourrait être améliorée. Globalement, je fais ça naturellement maintenant et j'ai des niveaux de consos à 110 et 130 assez bas, autour de 16 à 110 et 19 à 130. Ca me permet un 300km à 110 entre 85% et 10% de batterie, et un 240km à 130. Tu as les mêmes valeurs ? Idem pour le régulateur, j'ai constaté la même chose. Sinon en supp, avec la regen supp avec la pédale de frein, je ne vais quasiment jamais sur les plaquettes. Et il semblerait qu'elle ait plus de regen que ça encore car elle m'a foutu des gros coup de regen avec le régulateur dans la situation du passage de la voie de droite a la voie de gauche pour le dépassement d'une voiture sur la voie du milieu (gros coup de regen en se retrouvant sur la voie du milieu derriere l'autre voiture, pourtant à bonne distance).

Vidéo sympa sur autoroute en Allemagne

Sur autoroute en Allemagne, avec une charge ensuite de 13 à 80%

Hello tu as quelle version, standard ? tu es sur le sud ou le nord de la Bretagne ?

Peut être ça que l'on voit sur les photos de la version anglaise

Je ne vois pas la commande du Kers sur les photos du tableau de bord. Vous pensez que l'on pourra le piloter via les commandes au volant ?

Bonjour à tous MG4 préco samedi en concession. Le modèle a l'air particulièrement attrayant pour remplacer mon vieux diesel

Bonjour à tous, Je suis Maner, j'ai 37 ans et vit en ile de france. Je suis avec attention l'arrivée prochaine de la MG4, que j'ai pré-commandé. Bonne journée