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Voila une capture du bas de l'écran, on remarque que ma voiture est actuellement à 95% de charge, que je peux envoyer l'itinéraire à mon véhicule et que je peux lui dire d'ajouter les recharges.

Je viens de remarquer sur mon téléphone que le niveau réel de batterie de mon véhicule apparait maintenant dans Maps. Cela permet en plus de planifier des arrêts recharge directement depuis le téléphone avant de l'envoyer au véhicule.

Concernant Maps, il y a souvent des options activées côté serveur. J'ai la même version que toi, sans l'icone, il apparaitra probablement dans quelques semaines dans nos voitures (la mienne a été construite probablement autour de juillet 2022).

Quand je coupe le wifi sur la tablette de la voiture, au bout de quelques jours, Android Auto sans fil ne fonctionne plus. Ça me l'a fait il y a quelques mois, depuis je laisse le wifi allumé et ça fonctionne (c'est peut être corrigé depuis).

Petite note aussi, depuis les mises à jour de service, je ne semble plus avoir de bip d'alerte quand les passagers arrière ne mettent pas leur ceinture (ou alors elle arrive plus tard qu'avant et mes passagers ont été trop rapides)

Pour le coup la MAJ 3.1, même en USB, ne sert à rien tant que les suivantes ne sont pas installées pour lancer l'activation.

Sur cette news de juin, ça parle de 2026 : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-e-tech-restylee-2026-premieres-infos-techniques-et-image-exclusive-30040708.html

Pareil, deux mises à jour de service hier soir sur ma Mégane.

Je dirai que c'est limite plus rassurant d'avoir un modèle de cette époque avec le moteur changé.

Il y a "permettre" et "pouvoir faire". Comme dit plus haut, ça a déjà été fait par des personnes pour leur Tesla, donc là pour la Mégane, ça va surtout dépendre de si la nouvelle batterie peut passer, si oui il y aura toujours quelqu'un pour trouver un moyen de créer un kit pour l'adapter. Mais aussi comme dit à un autre endroit, en France, le faire légalement ça parait impossible vu que ça va changer les caractéristiques de la voiture.

La seule information que j'ai eu c'était "défault d'isolation du moteur" et "comme la voiture a plus de 2 ans, c'est probablement à la charge du loueur" (l'avantage de l'avoir en voiture pro, j'ai pas cherché plus loin pour le règlement de la facture...)

10/2023 Aides à la conduite 1.1.0 – Passage de la vitesse max du régulateur adaptatif de 100 à 115km/h en mode Eco. (Megane électrique) – Amélioration reconnaissance des panneaux – Correction avec prise en compte du changement de la vitesse réglementaire en Autriche, Belgique et Andorre. Source : https://www.gps-carminat.com/v3/openr-link/mises-a-jour-openr-link/

Tu as les dernières mises à jour pour ton véhicule.

Vehicule pro, 2,5 ans, 53000km SOH 95%. Je ne suis absolument pas protecteur avec la batterie, parfois plusieurs charges à 100% par semaine (au moins 1 pour le weekend), des fois en restant plusieurs jours à 100%. Des charges rapides pour les trajets quand il faut.

Au final, quelqu'un a déjà eu la nouvelle version en FOTA ?