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J'avais essayé d'investiguer un peu sur le sujet et visiblement, l'application a été retirée du store car elle occasionne des bugs et doit revenir "prochainement" (mais cette info date déjà d'il y a plusieurs semaines). Il y a quelques jours, j'ai aussi lu un article qui évoquait le fait que Google allait assouplir sa politique de compatibilité pour accepter davantage d'applications sur Android Automotive : https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2473052_le-principal-probleme-de-google-automotive-a-enfin-une-solution Peut-être existe-t-il un lien entre les deux, à suivre... En attendant, Google Maps fait bien le travail (avec en prime la planification), mais je le trouve un peu moins complet/précis en milieu urbain.

Oui, on peut obtenir ces informations dans le menu véhicule > my driving Pas de façon aussi détaillée, par contre (2 catégories uniquement : moteur / clim' et autres)

Cet article d'Automobile Propre résume très bien le fonctionnement et les avantages/inconvénients de la pompe à chaleur : https://www.automobile-propre.com/articles/la-pompe-a-chaleur-est-elle-vraiment-utile-dans-un-vehicule-electrique/ La consommation est très élevée au démarrage avant de baisser dans la durée. Donc sur un court trajet hivernal, la surconsommation pèse tout de suite assez lourd, avant de diminuer progressivement. Avec une consommation proportionnelle à l'écart de température entre l'extérieur et celle souhaitée à l'intérieur. J'ai moi-même pu le constater sur mon trajet domicile-travail d'une trentaine de mn : de 18 kWh en moyenne par 5°C avec une consigne de chauffage à 19°C, je suis passé sous les 15 kWh par 10°C sur un trajet mixte (ville / voie rapide), en me contentant des sièges et du volant chauffants (qui sont alimentés par la batterie 12V). Ce score pourra certainement encore être amélioré par des températures plus clémentes (il y avait un jour à 0°C depuis ma dernière réinitialisation). A cela s'ajoute le réchauffement de la batterie qui vient également grever la consommation par temps (très) froid sur de courts trajets (même principe, la conso est bien plus élevée sur les premiers km, le temps d'arriver à température). Bref, rien de bien nouveau, cela fait partie intégrante des défauts d'une voiture électrique dont il faut avoir connaissance avant achat, afin de faire le bon choix en fonction de ses besoins.

A confirmer, mais à priori le fait de lui poser 3-4 questions de culture générale permettent de regler le problème. J'ai testé ce matin, à suivre...

Oui, il y a de quoi 😑 Et je suppose que L'ODB n'a rien donné ? A surveiller dans les prochains jours...

Étonnant, est-ce qu'il pourrait s'agir d'un "simple" bug logiciel ? Peux-tu apporter davantage de précisions sur le contexte dans lequel cela s'est produit ?

On peut aussi voir la consommation en temps réel grâce à la jauge sur cet affichage. Le chiffre indique la conso moyenne (matérialisée par un trait) depuis la dernière réinitialisation et la jauge évolue en temps réel par rapport à celle-ci, avec une échelle indicative et les phases de régen.

Le kit de gonflage / réparation pour les pneus est bien inclus de série (dans le sous-plancher du coffre). Je pense qu'il s'agit d'une obligation légale en l'absence de roue de secours.

Pour ma part, on m'avait rajouté une option (payante, que j'aurais dû penser à négocier) qui comprenait : - 4 Tapis de sol logotés (de très bonne facture) - Des écrous antivol - Une pochette avec un triangle + gilet jaune + trousse de premiers soins Et j'ai reçu en cadeau 2 pochettes en cuir pour les clés sans contact, 2 jolis porte clés (logo Renault), et quelques goodies spécifiques à la R5 (un porte clé "5" jaune, un Rubik's cube et une petite miniature aux couleurs de ma voiture). Pour le câble, il était aussi placé directement dans le coffre, faute de place à cause du caisson de basse Harman Kardon. Et concernant les documents officiels, ils m'ont été remis dans une pochette cartonnée Renault. Donc rien à redire pour ma part ! (sans compter que la personne qui m'a livré le véhicule était particulièrement sympathique) PS : c'est une version Techno, mais cela n'a à priori pas d'influence sur ce type de dotation

En relisant l'article pré-cité, je me demande si le partage de connexion ne suffit pas pour faire fonctionner l'ensemble des applications + openR link (sauf MyRenault et ses fonctionnalités "connectées", qui nécessiterait donc le fameux abonnement complémentaire à 30€ par an) :

Hello ! 3 Go sont inclus les 6 premiers mois et ensuite il faut obligatoirement passer par Orange avec l'un des forfaits ci-dessous : Personnellement, j'ai opté pour un routeur 4G avec une seconde SIM, c'est beaucoup plus intéressant (il est aussi possible d'utiliser son smartphone en partage de connexion). Et parallèlement à cela, il y a un abonnement inclus pour 5 ans aux services connectés (accès et contrôle via l'appli MyRenault, navigation, mises à jour auto), qui sera ensuite facturé à 30€ par an (à renouveler via Renault). C'est assez bien expliqué ici : https://www.autonews.fr/hi-tech/le-systeme-multimedia-de-la-renault-megane-e-tech-electric-a-la-loupe-111481 Je n'arrive juste pas à savoir si l'appli MyRenault fait l'objet d'un autre abonnement séparé ou non (comme mentionné dans l'article), ce n'est pas très clair...

Hello, pour ma part, appel du concessionnaire le 27/11 en fin de journée pour fixer le rv de livraison. Ils venaient d'effectuer la demande d'immatriculation et j'ai reçu la carte grise en recommandé le 2/12 (avec une date de mise en circulation au 27/11). Mon suivi est resté bloqué sur "transport", il l'est encore aujourd'hui alors que j'ai récupéré la voiture le 6/12 😄 Lors de la livraison, mon concessionnaire avait imprimé le certificat d'immatriculation provisoire, dans l'hypothèse où je ne l'aurais pas encore reçu. En sachant que l'assurance a seulement besoin du numéro d'immatriculation dans un premier temps (le certificat provisoire est valable 1 mois).

Pour ma part, on m'a proposé 36.60€ par mois pour la formule sérénité (qui inclut à la fois l'extension de garantie et l'entretien + assistance + contrôle technique) à hauteur de 6 ans ou 90 000 km. Impossible de mensualiser l'extension de garantie sans opter pour cette formule (si l'on souhaite l'extension de garantie seule, il faut la payer comptant).

La voiture est livrée avec le 1er câble sur la photo (T2 20A / 11 kW - 6,5 m)

Voiture récupérée hier matin, quelques impressions à chaud sur des points pas encore abordés : - Agréablement surpris par l'espace aux places arrière, par rapport à ce que j'avais pu voir à Genève et même quelques mois après lors de la soirée d'inauguration en concession. J'ignore si quelque chose a été retravaillé mais avec mon 1.78m, je peux m'asseoir confortablement à l'arrière "derrière moi". Le tout, sans avoir remonté et incliné le siège avant de façon exagérée et avec une position de conduite parfaitement adaptée. Je verrai quel sera le ressenti des trois collègues que je conduis plusieurs fois par semaine en covoiturage. - Sans être un audiophile averti, je trouve le système Harman Kardon de bonne facture, avec des réglages très précis au niveau de la spatialisation (on peut choisir un placement prédéfini ou placer librement et précisément l'icône de répartition du son depuis l'interface tactile). J'ignore si ce menu est également de mise avec le système Arkamys, mais l'écoute est agréable quelle que soit votre place dans l'habitacle. - Petite déception de ne pas retrouver Waze dans les applications disponibles au téléchargement (y compris après avoir effectué toutes les mises à jour système, qui m'ont notamment débloqué l'avatar Reno qui manquait à l'appel). Est-ce le cas pour vous aussi ? Je suppose qu'elle arrivera dans un second temps, puisqu'elle est clairement mentionnée sur la page de présentation.

Non, il y aura une période de tolérance comme indiqué dans ma réponse ci-dessus. Les articles de loi que j'ai posté sont très clairs sur le sujet. D'ailleurs le site officiel fait encore référence à la période de tolérance précédente, il sera certainement mis à jour avec les nouvelles dates.

La prime à la conversion est bien concernée également par la date du 14 février 2025, tout comme la surprime ZFE : Article 3 Lorsqu'elles sont plus avantageuses, les dispositions des articles D. 251-1 à D. 251-13 du code de l'énergie dans leur rédaction antérieure aux articles 1er et 2 du présent décret restent applicables aux véhicules qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France et à l'étranger, commandés ou dont le contrat de location a été signé avant la date d'entrée en vigueur du présent décret, ainsi qu'aux cycles, à condition que leur facturation ou le versement du premier loyer intervienne au plus tard le 14 février 2025. Source : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050690951 Or, la prime à la conversion figure dans l'article D251-4 du code de l'énergie : (D251-6 pour la surprime ZFE) https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000023983208/LEGISCTA000031748199/ Les articles concernés ont juste été supprimés de la nouvelle version du code l'énergie car ils ne s'appliquent plus à compter du 2 décembre.

Ça avance de mon côté aussi, livraison prévue le 6 décembre prochain 😀 Commande R-Pass du 21/05

J'ai aussi opté pour le pack Harman Kardon, malgré l'espace en moins dans le coffre. Pour l'avoir vu sur un véhicule de démonstration, il reste quand même quelques rangements. Je n'ai pas eu l'occasion de le tester, par contre. Peu de retours sur le sujet pour le moment dans les essais, si ce n'est que le système d'origine semble manquer un peu de basses. La voiture est sur le point d'arriver chez mon concessionnaire donc je vous ferai un retour dès que je l'aurais réceptionnée (d'ici 1 ou 2 semaines si tout va bien).

Si ça peut te consoler, commande R5-PASS du 21 mai à la 1ère heure tout juste "expédiée" hier : (je mets des guillemets car elle n'est peut-être pas encore réellement partie de Douai)

Prometteur ! Après on parle de 500 km WLTP, donc un gain d'environ 50 km à la louche sur autoroute, qui reste la principale utilisation où l'autonomie peut être limitante / bloquante pour certains. Pas un "game changer" à mes yeux puisque je fais très peu d'autoroute, mais chacun verra midi à sa porte en fonction de ses besoins et de ses priorités. Pour ma part, je ne pouvais pas me permettre d'attendre aussi longtemps mais si j'avais eu ce luxe, j'aurais évidemment apprécié pouvoir bénéficier de toutes ces améliorations en patientant 2 années supplémentaires (sous réserve que les délais annoncés soient tenus).

A mon sens, la seule info fiable (et intéressante) concerne la fabrication, qui constitue à elle seule une belle avancée. Le reste n'est que pure spéculation à ce stade 😁

Ça avance !

Je confirme les 410W pour la R5 avec le système Harman Kardon : https://www.harmankardon.fr/renault.html

Même cas de figure pour ma part (voir mon post un peu plus haut, en sachant que depuis c'est passé au segment 30/12 - 12/01). J'avais appelé mon concessionnaire deux jours après le 1er changement, pour lui la date initiale n'avait pas changé, donc je serais curieux d'avoir ton retour également. Après c'est à relativiser, car après avoir un peu épluché le suivi de commande pour les Megane E-Tech, les dates indiquées dans l'application semblent plus qu'aléatoires et très peu fiables. Donc pour ma part, j'ai décidé de ne plus trop m'y fier et de recontacter mon concessionnaire si je n'ai pas de nouvelles à l'approche de la date initiale.