coubi64

Merci pour le retour. J'ai une Luxury de 02/20224 et je suis entièrement avec toi sur les points positifs et négatifs. La nouvelle version 2026 a beaucoup amélioré l'intérieur, mais pour le reste je ne saurais dire mis à part une légère amélioration de la réactivité de l'écran central et toujours pas de OTA. Pour le reste, il va falloir attendre des retours de nouveaux propriétaires.

J'ai essayé avec une "mousse" double face mais c'est du bricolage et ça ne change pas grand chose... Si tu trouves une solution pérenne, propre et simple, n'hésites pas à partager

Avec une reprise d'une MG4 ?

à 95% de batterie je ne peux toujours pas activer le One Pedal (testé ce matin justement)

La période d'engagement est d'1 an sur mon contrat.

Bonjour à tous. On m'a fait une offre en LOA sur 3 ans, sans apport, 15000kms par an. Par défaut le commercial a laissé l'assurance décès/invalidité. Les loyers sont à quasi 390€. Je lui demande de retirer l'assurance qui est "facultative" et quel ne fut pas mon étonnement d'avoir un loyer à 406€ alors que je m'attendais à avoir un loyer inférieur au précédent! Une tour de passe passe pour contourner le côté facultatif en mettant un pourcentage plus élevé sur le loyer si on ne prend pas l'assurance. Je sais bien que l'option couvre le risque et que donc le risque pour l'organisme est plus important, mais je trouve ça hallucinant quand même. Qu'en pensez-vous de votre côté? Discutons-en de manière objective. Ma vision est peut-être erronnée...

Dans le tableau page 18, ils disent PAC présente sur la version 64kWh, alors qu'à la page 15, ils ne l'indiquent pas (bien qu'ils l'indiquent pour la version 77kWh page 16)... Bref ils se contredisent. Ce n'est pas clair malheureusement.

Pour info, le tarif qu'on m'a proposé pour la nouvelle MG4 64kWh est de 27438€ (achat comptant) tout compris (mise à la route, etc...). J'ai la remise client MG de 6000€ + une remise fidélité MG de 1000€ car j'ai déjà une MG4. En LOA sur 3 ans, 15000kms par an, sans apport, la proposition est de 389€ sur 37 mois (option d'achat à 15911€ pour un montant total si achat de 30329€). Que pensez-vous du tarif?

La voilà en bleu Picadilly. Très jolie livrée qui a des teintes bleu/gris. A l'essai, comme je m'y attendais, quasi aucune différence de conduite avec ma Luxury 64kWh. Le gros changement reste l'intérieur, plus qualitatif et le nouvel écran central. Bref, je reste avec ma voiture actuelle pour le moment.

J'aimerais connaître votre avis sur le mode One Pedal de la MG4 : - votre préférence avec ou sans One Pedal - en comparaison avec le One Pedal d'une autre marque (Tesla ou autre) J'ai personnellement testé plusieurs fois mais je reviens à chaque fois au mode de conduite classique avec une régénération à 3 (par défaut) Et vous, quelle est votre expérience sur ce mode de conduite?

Dans les plus je rajouterais: - Android/Carplay sans fil - caméras de meilleure qualité (utile aussi pour les aides à la conduite) - plus grand 3ème feu stop (nouveau becquet arrière) - volets actifs sur toutes les versions (et non plus uniquement sur la XPower) - nouveau moteur avec plus de couple (même si moins de puissance sur la 64kWh, on gagne un peu au 0 à 100km/h) - batterie LFP (peut être vu comme un + ou un -) Dans les moins, beaucoup de problèmes semblent résolvables par mise à jour software. Pour le reste, je fais un essai demain matin, je pourrais me faire une idée.

J'attendais aussi mais on n'a pas de date pour le moment.

J'ai pu identifier le probème à l'aide d'un technicien de chez MG. La pièce en plastique entourée en jaune sur la photo n'est pas fixée sur la carosserie et quand le vent s'infiltre dans le capot, en roulant, elle vient claquer sur la carosserie. J'ai aussi pu vérifier sur la nouvelle MG4 2026, on aura le même souci car c'est exactement la même configuration. Si vous avez ce problème, vous savez à quoi c'est dû maintenant.

J'ai fais un devis pour la LFP + reprise de ma Luxury (2024) qui a 18000kms. Tesla et Vendezvostrevoiture me la reprenait tous les 2 (avant sortie de la nouvelle avec les tarifs agressifs) 16500€ et MG m'en propose dans le devis 16000€. Grosse décote mais à part la vendre à un particulier (ce que je n'ai pas envie de faire), pas moyen d'avoir beaucoup mieux.

Voilà la documentation que m'as remis le commercial et qui distingue 2 finitions uniquement: PREMIUM (la version 64kWh ET la version 77kWh) et XPOWER. Sur le tableau pour la version PREMIUM, on voit la pompe à chaleur. Donc pas de distinction entre les 2 batteries 64kWh et 77kWh. Et aussi confirmation sur le groupe MG France sur Facebook à l'instant. MG4.pdf