daryl60000

Bonjour, A priori je suis à jour. Version Ford Power Up 2.3.0 mais la voiture affiche 2.1.0: a priori bogue dans le rapport d'affichage de la MAJ (lu sur les forums américains). Les fonctionnalités correspondent à ceux listés ci-dessous: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Power-Up_Version_History Sauf les deux jeux Block et Tiles, qui a priori ne sont pas présent sur la MAJ européenne.

Bonjour, J'ai exactement eu les mêmes problèmes que toi... La concession m'a résolu en faisant une MAJ du module contrôlant l'écran derrière le volant.

Mach-e reparti en MAJ à la concession. !... Historique Suite au rappel pare-brise avant; j'avais la version 2.1.0. Mais a priori une MAJ 2.3.0 s'est faite sauf que la voiture m'indique toujours 2.1.0 mais avec les fonctionnalités de la 2.3.0 (notamment séparation dans les menus du régulateur intelligent). !!!... Repassage en concession pour MAJ et réparation du conduit de lave-glace arrière (fuite dans le coffre en actionnant le lave-glace arrière -probablement suite au rappel du toit panoramique et dégarnissage du pavillon). En la récupérant, je constate la disparition de certaines fonctions sur l'écran derrière le volant: affichage de la voiture avec les indicateurs orange/vert/bulle bleue, plus de pourcentage de la batterie, bouton de réglage de la distance avec le véhicule précédent inopérant.... Bref reparti ce matin pour 3 jours.... Je commence à desespérer !

Normalement la concession peut faire les MAJ OTA. C'est ce que ma concession m'a fait pour la MAJ 1.7.1 qui s'était installée partiellement. Il la garde une journée en général, cela peut être assez long. Pour les OTA, si j'ai bien compris, on peut les faire nous même quand la MACH E est connectée à un réseau WIFI mais c'est FORD qui pousse la MAJ (FORD envoie à la voiture la MAJ pendant une période de temps). Principe différent de nos MAJ de nos téléphones par exemple, où l'on peut faire la MAJ quand on veut.

Bonjour, J'ai une Schneider WallBox plus avec option TIC. Elle module automatiquement sa puissance de recharge en fonction de la puissance disponible. Il y a également trois programmes dont un permet uniquement de démarrer la recharge en heures creuses.

Pour l'augmentation au-dessus des 80%, je l'ai eu suite au rappel en concession, via le système FDRS de Ford (la 21P22). Pas via la MAJ OTA. Pour la mise OTA 1.71.: ce que j'ai vu, c'est les nouvelles applications comme Notes. J'ai également constaté que le mode 'one-pedal' freine encore mieux.

Récupérée ce matin. MAJ effectuée avec succès. Toutes les fonctionnalités de la 1.7.1 sont bien là dont les nouvelles applications. Maintenant quand je vais sur "Mise à jour" dans la voiture, il m'indique bien que mon véhicule est à jour.

Échec de la maj... Il me l'a garde jusque lundi.....

Bonjour J'ai également eu le rappel toit panoramique; MAJ de la charge. Et ce matin, changement du pare-brise Je leur ai demandé de contrôler la MAJ OTA 1.7.1 car n'ayant pas toutes les fonctionnalités: a priori il y a eu un échec lors de la MAJ bien que le système m'indiqué "Installation réalisée avec succès " !!! Je verrais ce soir en la reprenant à la concession.

J'ai également fait les rappels: toit panoramique et MAJ "optimisation charge au delà de 80%". Demain, le rappel parebrise !.. Et j'ai demandé qu'il regarde la MAJ OTA 1.7.1 qui est "sensée" être installée mais sans toutes les fonctionnalités (application Notes...)

Bonjour à tous, Egalement récent conducteur d'un Mach-E.. Quelques bogues : Profil conducteur non sélectionné avec le démarrage à distance (smartphone Android). Non fermeture (aléatoire) du véhicule en s’éloignant MAJ OTA en 1.7.1 mais pas d'application Notes (+ calculatrice + jeu Morpions) Régulièrement mon téléphone n'est pas détecté en tant que clé (PAAK) Pour la perte d'autonomie, tout au plus j'ai constaté 2 km mais sur 7 jours. Pour Apple Car, je ne sais pas, étant Android !... A+

Je suis dans les Hauts-de-France. J'ai choisi la Mach E car je voulais une électrique type SUV et j'ai toujours rêvé d'avoir une Mustang !... Oui je sais les puristes me diront que c'est n'est pas une vraie mustang....😆 J'espère pouvoir sur le forum participer au fil Mustang Mach E et faire part de mon expérience et évoquer les petits soucis.... De MAJ par exemple !!!!

Bonjour, J'arrive dans le monde électrique après être passé par l'hybride "classique". Très récent conducteur d'une Ford Mustang Mach E. Et très satisfait du plaisir de conduite !!! A bientôt