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oui le concessionnaire est totalement à coté de la plaque, oui il n' a pas bien compris la question. de mon coté j'ai juste demandé le SOH ( State Of Health) et il me l'ont sortie, c'est purement logiciel.

ça expliquerait assez bien le pourquoi de l'arrivée des snapdragon en seconde monte chez Polestar ( vu aussi succintement chez volvo avant retrait du site).

meme disparition chez moi, j'étais justement content que les corsos était en fin en ligne avec la réalité...

pour la conduite je ne suis pas très sympa avec, j'ai une moyenne bien au dessus des 20kwh, si on rajoute que je circule une grande partie du temps en dehors de France avec des zones sans limitations, elle voit régulièrement les 160/180 (ce qui m'a value la découverte d'un défaut sur une durite du circuit de refroidissement la voiture se mettait ponctuellement en dégradé lors de trajet autoroutier a grande vitesse en été), le tout pris sous garantie ( et oui ils voyaient exactement a quelle vitesse j'étais au moment du déclenchement du défaut). pour le stationnement le maximum ca va etre 2 semaines, et dans ce cas je la laisse à l'aéroport autour des 60%.

je suis en LOA, mais les premiers entretien sont les memes tout les 30,000km, pour le SOH je l'avais demandé la première fois par curiosité, et ils me l'ont refait cette fois.

vu récemment sur un forum polestar, ils ont la possibilité de faire remplacer leur systeme d'infodivertissement par le dernier équipement pour bénéficier d'un usage plus fluide. le cout de 1000€ me semble correct pour prolonger l'utilisation du véhicule et ne pas se sentir "obligé" de changer pour profiter des dernières mise a jour.

Je fais remonter ce sujet car ma voiture sors d'entretien. modele 2024 twin livré en décembre 2023 je parcours environ 30,000km par an et je ne ménage pas mon véhicule, charge à 100% chaque veille de trajet (soit 3-4 fois par semaines) minimum de 120km dans la journée suivant la charge à 100%. utilisation des chargeur rapide très ponctuels (presque exclusivement pour les vacances), à la maison je suis en triphasé donc une borne 22kwh (charge à 11kwh pour ce véhicule) donc les mesures faites lors des 2 derniers entretien: 1er entretien décembre 2024 30,000km SOH 97% 2eme entretien décembre 2025 60,000km SOH 95%

hello, j'ai eu la même chose, ils ont remplacé le haut parleur arrière sous garantie.

lien retiré de la page d'accueil. à suivre.

bon je viens de contacter Volvo, ca semble être une erreur car il n'est pas encore homologué en France... on verra pour la suite, ca m'aurait bien plus pour avoir un peu de changement en plus du nouvel UX pour patienter en attendant les prochains vehicule de la gamme 60.

Petite surprise en me connectant sur le portail volvo web en voyant ceci sur la page d'accueil. Pour l'instant le lien ne mène nul part, j'espère vraiment que cela va arriver, ce serait plaisant de pouvoir faire cette amélioration ( à voir le prix évidemment). edit: trouvé sur le site anglais, le prix chez eux est de 550 pound ( on peut penser que ce sera donc entre 600€ et 700€ chez nous), j'ai mis mon VIN mais cela me marque que ce n'est pas disponible, à suivre.

Rien de neuf pour l’instant, pais ca introduit un menu lateral sur la voiture, a voir ce qu’ils vont en faire. au moins ca se modernise doucement, et perso les fonctionnalités actuelles mon conviennent bien. il faudrait voir sur les modeles plus modernes si il y a plus de possibilités (pour nous avec les anciens je doute qu’on ait plus que du cosmetique)

Mise a jour 6.0.0 sur iphone redesign de la page d’accueil et du menu de charge

actuellement sur l'électrique entre l'incertitude du marché et les évolutions technologique rapide je recommanderai plus la LOA ( voir carrément la LLD, mais la ca dépend comment on consomme l'automobile). il y a beaucoup de sujet contre la LOA en raison de son cout supplémentaire (ce qui est vrai dans 90% des cas, parmis les marques que j'ai eu seul BMWet Xpeng etait moins chère. BMW car ils surévalue la valeur résiduel bloquant le client et Xpeng car il faisait une offre a taux 0 sur la LOA). mais ce cout supplémentaire couvre plusieurs aspect: - extension de garantie et assistance pendant la durée du contrat - pour des détentions court terme pas de risque financier sur la valeur du véhicule ( valeur inférieur on rend au garage, valeur supérieur on revend et solde le contrat) bref on paie une certaines tranquillité d'esprit (perso je fais des contrats 4 ans 120,000km et je change des que la valeur du contrat est en ligne avec la valeur marché) par exemple j'ai eu une panne intermittente sur ma voiture, Volvo est venu la chercher à mon domicile et m'a mis une voiture a disposition pour les 8 semaines d'immobilisation.

ils ont mis le meme processeur que dans les nouveaux modèles donc forcement ca doit tourner parfaitement, on n'aura clairement pas la meme fluidité avec les anciens processeurs. on verra quand ce sera déployé.