400kV

Bonjour retirez votre @mail si vous ne voulez pas recevoir des spams !

deconnectez la clim vous allez flinguer le compresseur plus de lubrification

Si cela vous a évité bien des accidents, je pense que vous devriez etre plus concentré sur votre conduite … c est bien là le probleme ! 80 000 km/ an sans aide à la conduite ( sauf waze) aucun accident ...

BMW 850 CSI 😍

idem pour moi pour les pneus d origines 3 ou 4 meches d installées, depuis le remplacement des 4 pneus par des FALKEN de memoire aucun probleme plus de crevaison

je me suis posé la question aussi du liquide refroidissement, je pense qu il peut tenir 8 ans

idem aucune trace sauf poussiere de terre etc inadmissible de ne pas avoir mis un cache ou alors c est pour refroidir … 2020 +70000 km

un CRO n est qu un simple contacteur pour laisser passer le jus vers la voiture, avec un capteur d intensité pour la mise en securité de l installation electrique, et pour l intensité tirée par le vehicule c est le CRO qui envoi l info au chargeur du vehicule via une resistance Donc je ne vois pas comment un cro peut griller un chargeur de voiture à moins d avoir une surtension du reseau ou des bagots sur le contacteur

essayez de faire un diag avec VCDS, ou regardez sur lbc, qqn dans votre secteur qui propose des diag via VCDS ou achat sur ali les colis arrivent vites ...

Aie l assurance va piquer !

toutes les aides à la conduites devraient etre interdites, le conducteur doit rester responsable de la maitrise de son vehicule

Quand il y a une tesla devant moi soit je laisse une tres grosse marge de secu, soit je la double … vu les pbs de freinage fantome … (je ne suis pas anti tesla !)

si vous desirez garder le vehicule longtemps investissez dans un vcds sur ali ...

avez vous fait un diag VCDS ou autre? avez vous debranché votre batterie 12V lors de l operation de demontage remontage ?

Moi j ai reglé le probleme à l expiration de l abo des 2 ans en deconnectant le module pas envie d etre suivi par VW … et pas de touche e call et maps et more fonctionne toujours en BT

Je n ai pas tout suivi, il y a peut etre un pb avec les capteurs à effet hall, ils peuvent etre arrachés du circuit imprimé regarder les soudures boitier semblable à des transistors CMS

Idem pour moi E-UP, aucune révision constructeur car la garantie est de 2 ans et premier entretien est à 2 ans ou 30 000 km, j ai seulement pris RDV pour 2 rappels pendant la periode de garantie des 2 ans. remplacement de la batterie 12 V à 3 ans, remplacement de 4 pneus, j ai testé le ldf il est bon, controle des disques tambours et plaquettes comme neuf à + de 70 000km, prochaine entretien vers 80 000, changement de l huile du motoreducteur tres facile il suffit de demonter la roue av g, j ai le kit huile + bouchons en stand by Top cette cacahuète ! (@Pierre c est moi qui est acheté vos roues hiver de up)

"sa transmission intégrale » ??????????? et félicitations pour "certification Crit'Air 0, la plus élevée."

Parfait bonne nouvelle meme si amputé de 600€... Apres ce probleme vous la gardez ou la vendez ?

le temps perdu à aller à la concess et à essayer de discuter chez VW vous auriez eu le temps de le remplacer si vous tenez ler fer à souder dans le bon sens 😇 Idem pour moi pour les revisions, aucune de faite seulement les rappels ... Pour commander chez RS particuler, il faut le faire le WE car le port est gratuit Je l ai au cas ou ainsi que les capteurs à effet hall du levier, mais pour l instant aucun pb 12/2019, 70000 km

Il y a certainement plein de retour de fin de LOA/LDD de 3 ans à prendre chez le concess et beneficier d une garantie, plus de pb de depassement de km, ou remise en etat à la fin du contrat

Ce n est pas un probleme qu aux triplettes, c est un probleme du groupe VW il suffit de regarder sur ali cet inter est vendu pour des golf … interrupteur DSG

voir avec auto plus

merci pour l info, il faut demander à votre concessionnaire qu il demande une prise en charge par seat, u calculateur c est à vie du vehicule ... bon courage pour le budget vacances amputé par cette panne, ou l economie en carburant volatilisée par ce calculo Bon courage et tenez nous informés si le diag du garage etait le bon ...

merci pour le devis voici la piece n10 https://www.lllparts.co.uk/product/12E915227AA/audi-12e915227aa-control-unit-for-battery-monitoring demandez à recuperer le calculateur afin d etre certain d en avoir eu pour votre argent et non un effacement de defaut ou codage batterie 12v au prix d un calculateur neuf ... Quel age et km votre vehicule ? merci