Nathanpas

Oui tout à fait, cette barre qui est affiché avec l’afficheur tête haute sur le pare-brise. En gros une barre se met au cul de la voiture de devant ! Quand vous mettez le régulateur ou autre aide, vous pouvez régler la distance de sécurité entre vous et le véhicule de devant. En gros cette barre s’affiche et gère ça J’avoue que je l’avais au début puis plus du tout puis de nouveau.. Et là depuis l’acceptation des conditions j’ai tout retrouvé ! Coups de chance ou est ce vraiment dû aux nouvelles conditions ?

En effet pour moi aussi ! Après acceptation étrangement, j'ai la barre de détection du véhicule devant qui est revenu, les petits logos des véhicules devant a droite a gauche aussi et le maintient de ligne etc sur le TDB !

J'ai évidemment démonté et échangé les ampoules pour voir si cela ne venait pas de celle ci hmmm

Bon beh je vais acheter un nouvel adaptateur et puis sinon direction le CC.. `Merci

Hello, Petite question, mon CC ma monté un 13 BROCHES, J'ai une remorque sur laquelle je met ma moto. Bref, avant ça je la branchais en 7broches sur mon GLC et tout fonctionné. Depuis que j'ai mis l'adaptateur 7-13 sur ma remorque pour brancher sur la IONIQ j'ai un problème de clignotant gauche. Je ne comprend pas vraiment d'ou ça provient alors que tout fonctionné avant avec mon glu en 7broches sans adaptateur .. Avez vous eu ce soucis ?

En effet ta réflexion est bonne. Mais dans le sens où je ne vais rester dans cette maison et je me déplace régulièrement Je me suis dit autant acheter un CRo avec plus de capacité que Un en 16a puis dans 6mois un en 32 …

Oui en effet merci je viens d’en commander une, ça va attendre demain Mais oui je vais juste charger en 16A donc je pense pas trop de soucis Oui oui je ne sais pas si tu as lu les pages au dessus, j’ai installé une prise hager type Green up. Cependant mon Cro de CC est en 12a et ayant un contrat heures creuses j’aimerai recharger plus vite qu’en 12a sur les plages horaires Le but comment indiqué est de profiter de la prise Hager au max, et donc de charger en 16a .. pas en 32a… Enfin mis à part si je veux faire un petit feu de camps

Merci pour vos réponses. Autre petite question, il n,'est pas possible que je branche directement la prise secteur en lieu et place de la p17 32A ?

Hello Mon retour, pour le moment je charge sur une hager type Green up avec le Cro du CC en 12a à 2,4kw/h De plus je charge de temps à autre à Lidl et Intermarché si je suis vraiment juste .. J’ai commandé sur AliExpress un Cro 36a en P17 bleue pour pouvoir charger en 3,7kw/h J’ai donc commandé aussi un adaptateur p17/prise normale. Je viens de tout recevoir et surprise la prise p17 du Cro est ÉNORME ! Et l’adaptateur ne rentre pas du tout ! Les trois broches sont bien trop grosses et espacé par rapport à l’adaptateur .. Savez vous quel adaptateur dois je acheter ? merci beaucoup

Deuxième expérience au même endroit n’ayant pas rechargé la veille au soir à la maison, je pars avec 57% pour 120 km entre 110 et 130 j’arrive sur la même air ionity avec 23%, je me branche donc sur la même borne qui m’avait donné satisfaction . Lancement a 67kwh pendant 2-3 minutes puis 113 encore quelques minutes puis 180 en pic jusqu’à 75% pour ensuite redescendre brusquement dans les 70 N’ayant pas cette station dans les POI du GPS je n’ai donc pas pu la mettre pour voir si la batterie se pré chauffait .. j’ai donc mis 27min pour passer de 27% à 90% Voila voilà

Je repost ici Bonsoir à tous Première expérience a l'air de coquelle : Je viens de faire Lille boulogne aux limites de vitesses, avec un petit arrêt de 10minutes pour déposer ma fille. J'arrive donc a 47 % de batterie. Je branche et là je stagne a 61Kw:h pendant 5min. Je regarde a coté un Espace anglais stagne lui a 51KW:h mais je suppose qu'il sortait du férie. Je décide d'appeler le service. Elle me dit de changer de bornes. Je change de borne et la borne bug. Je rechange de borne et là 160KW/h pendant quelques minutes puis dégradation. Donc charge offerte par ionity ! La personne en ligne me demande si j'ai fait les mises a jour car ils ont eu un mail de rappel sur nos IONIQ5 ! Donc je suppose qu'elle parle de la mise a jour qui préchauffe ... EST ce vraiment un mythe ? Je n'avais pas mis la navigation avec le gps de la ioniq donc je ne peux vous dire si cela fonctionne ou non .. Mais j'ai quand même chargé de 50 a 90% en 15min ce qui je trouve est pas mal ! ( en changeant 3 fois de bornes ..)

Bonsoir à tous Première expérience a l'air de coquelle : Je viens de faire Lille boulogne aux limites de vitesses, avec un petit arrêt de 10minutes pour déposer ma fille. J'arrive donc a 47 % de batterie. Je branche et là je stagne a 61Kw:h pendant 5min. Je regarde a coté un Espace anglais stagne lui a 51KW:h mais je suppose qu'il sortait du férie. Je décide d'appeler le service. Elle me dit de changer de bornes. Je change de borne et la borne bug. Je rechange de borne et là 160KW/h pendant quelques minutes puis dégradation. Donc charge offerte par ionity ! La personne en ligne me demande si j'ai fait les mises a jour car ils ont eu un mail de rappel sur nos IONIQ5 ! Donc je suppose qu'elle parle de la mise a jour qui préchauffe ... EST ce vraiment un mythe ? Je n'avais pas mis la navigation avec le gps de la ioniq donc je ne peux vous dire si cela fonctionne ou non .. Mais j'ai quand même chargé de 50 a 90% en 15min ce qui je trouve est pas mal ! ( en changeant 3 fois de bornes ..)

Merci Bon beh j'ai relancé la clef usb, il ne m'a pas proposé complet ou rapidement .. Je l'ai donc refait et aujourd'hui 200km d'autoroute c'était BEAUCOUP mieux ! Perfectible mais vraiment rien a voir par rapport au début .. La mise a jour n'était-elle pas bien installé .. ?!

Tu avais fais la mise a jour en mode rapide ou l'autre ? J'avoue avoir mis la clef usb et ensuite il m'a direct proposé de mettre a jour .. Je vais essayer de la refaire on verra bien ..

Salut tous le monde, J'ai ce problème de ZIG ZAG avec le sytème autonome. J'ai fait les mises a jours mais ce n'est vraiment pas mieux .. Avez vous encore ce type de soucis ? des Solutions ? Merci n