Cyclope91190

ils sont volontaires sur ces sujets. Je ne pense pas qu'il faille attendre 1 an.

vérifie le serrage des vis à main des pares boue. si c'est un truc qui branle ça peut être aussi un câble ou une conduite qui tape. Vérifie sous la voiture aussi. ... Tout seul de toute façon c'est très compliqué d'identifier un bruit. Si tu as des enfants il faut les rentabiliser!!!

je ne veux pas supprimer mais simplement désactiver

Oui pardon je n'ai pas précisé....

moi j'aimerai bien désactiver 1 ou plusieurs profils si quelqu'un a une astuce je suis preneur idéalement j'aimerai avoir seulement 2 actifs

bonne nouvelle pour notre industrie française. à voir si la tendance se confirme au premier semestre 2026.

Ma concession m'indique que la Techline les auraient orienter vers le service MPR. MPR= magasin pièce de rechange? si oui ça voudrait potentiellement dire qu'ils auraient identifié une ou plusieurs pièces à remplacer j'imagine... A suivre

depuis que j'ai la voiture: Principalement en mode ECO sauf sur Autoroute Clim ECO à 19 en hiver

franchement ça ne me manque pas. Après on verra quand je l'aurai fonctionnel sur mon véhicule. Dans le cadre de future MAJ j'aimerai bien qu'ils améliorent le centrage dans la voie, surtout en virage car on sent que le système se laisse vite embarquer

je confirme, charger à 70-75% sauf contrainte particulière est une super option je trouve

aux dernières nouvelles ils auraient réussi à enregistrer ce bruit de ronronnement à froid, plutôt côté droit. Ils ont ouvert un dossier à la TECHLINE pour poursuivre les investigations. Je récupère aujourd'hui la voiture car la réponse de la TECHNLINE peut prendre plusieurs jours... on verra la suite au prochain épisode

voici un petit résumé: donc je dirai 3.7 KW en mono avec un 22KW TRI tu aurais bien 7KW en mono

d'autant que ce bruit de ronronnement ne se produit qu'à froid. Comme je l'ai déposée le matin à 8h00, les fluides ont eu le temps de refroidir. Ce matin, après 1h30 de course au supermarché, le phénomène était reproductible. Donc on ne peut pas débarquer comme ça et leur faire écouter à chaud. Il faut je pense leur laisser la voiture pour qu'ils fasse le diagnostique à froid, idéalement le matin...

ah oui pas mal. je n'avais eu que 3000€ de participation commerciale par contre heureusement que j'ai pu avoir le bonus de 4000€ + le bonus IDF 4500 Le Scénic reste quand même cher.

@Tim tu en es où de ton soucis de charge + perte?

j'ai enfin pu faire constater le bruit par ma concession ce soir en récupérant la voiture pour une autre intervention. "Ah oui monsieur c'est vraiment bizarre..." Pourtant ce matin j'avais tout indiqué Bref demain j'espère avancer sur ce sujet. Je vous tiens au courant.

coupelle d'amortisseur avant gauche remplacée plus de bruit pour l'instant. A suivre

j'ai entendu dire que le one pedal serait déployé à partir de juin 2026 (OTA ou concession)

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'informations concernant les "Best Practice" pour lever un Scénic e-tech sans endommager la batterie de traction et/ou le véhicule Dans le manuel page 383 ce n'est pas suffisamment clair pour moi, surtout quand je regarde sous mon véhicule où je n'ai pas identifié les flèches. Après le dessous de la voiture est loin d'être propre... Est-ce que quelqu'un a déjà levé son Scénic? et si oui avec quels types de cric et avec quels types de PAD? merci pour votre aide.

idem avec l'application KELEC? normalement oui mais bon autant vérifier

juin 2026?

La honte pour les développeurs quand même qui n'ont certainement pas testé de bout en bout cette MAJ ...

et encore l'application s'est stabilisée. Mais il est vrai qu'elle fait le strict minimum...

Sympa comme retour. niveau hayon coffre pas de plus value? idem pour le gabarit réduit? rien sur le régulateur adaptatif? tu as quoi comme version? comme options?

rendez-vous fin octobre pour recherche de la cause de ces claquements