Cyclope91190

ne rêvez pas les loulous!!! tant qu'on aura pas vu les nouveaux Scénic livrés, avec la fonction activée, il est illusoire de mon point de vue d'espèrer une MAJ avant

petite évolution mineure sur l'affichage de Waze sur le combiné: la densité de trafic apparait (rouge, orange,....)

j'ai fait une seule charge à 100% en AC le matin avant de partir pour le seul grand voyage que j'ai pu faire pour l'instant, sinon c'est tout le temps du 15-20% => 80%

en 2013 j'ai subit un grélage du coté de Clermont avec ma 307 SW avec toit panoramique. Grêlons jusqu'à 5 cm. gouttière et table de jardin en plastique transpercées. J'ai eu quelque poc visible sur la voiture que j'avais tentée d'abriter mais RAS sur le toit panoramique. Je pense qu'il en faut beaucoup pour fêler un toit en verre à partir du moment où le verre n'est pas sous contrainte (sujet assez récurrent chez TESLA il me semble).

j'en suis à 99.52 % avec CAR SCANNER. Bon par contre je n'ai pas beaucoup roulé 3700 km. 98% de charge à 7kw

ne pas oublier les variations de température du pack de batterie.

à mon avis on doit commencer à envisager de prendre contact avec nos assistances juridique... bande de margoulins...

une vraie façon de travailler en soi...pas comme mon garage à priori

du coup ils ont fait quoi sur votre voiture? rien?

au moins, pour mon cas, j'aurai des billes pour négocier le prochain entretien...

je suis dans le même cas. Voiture déposée ce matin. Ils avaient commandé la pièce hier. Le soucis c'est qu'ils ont démonté la voiture avant de s'assurer que la pièce était arrivée => champion les gars. Renault: On ne peut pas vous la restituer, on n'a pas de véhicule de remplacement, appeler Renault Assistance... Je vous laisse imaginer ma réaction à la Joe DALTON... Au final après de multiples négociations, ils ont réussi par miracle à trouver une twingo "Essence" avec une caution à 1200 balles Pas de date pour la fourniture de la ou les pièces... Bilan: Ne laissez pas votre véhicule si la ou les pièces ne sont pas arrivées Renault Assistance ne vous sera d'aucune aide car il faut être en panne et qu'il y ait un remorquage... J'ai fait état par mail de mon extrême mécontentement à la commerciale Renault. Sa journée risque de mal commencer demain matin

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-quels-modeles-peuvent-profiter-du-mode-one-pedal-retroactivement-30039995.html

info glanée sur le one pedal: une simple visite en atelier ou une mise à jour à distance (pour les modèles fabriqués après le 18 novembre 2024) suffit pour activer cette fonctionnalité.

bande de veinards j'espère que mercredi ils arriveront à solliciter les MAJ sur mon véhicule

Renault change une durite de refroidissement et inspecte le connecteur Si pas d'oxydation : aucune suite Si oxydation: commande de pièce et planification d'un nouveau RDV

euh WAZE est revenu dans le store? @Scritchoune tu lance un trajet avec MAPS depuis l'application MAPS de la voiture => la navigation est affichée à la fois sur le combiné et sur la tablette. Pendant le guidage de MAPS on peut très bien aller sur un autre écran Maintenant comme je n'ai pas WAZE dans le store, si je lance un guidage depuis mon téléphone via AA alors le guidage de WAZE va remplacer sur le combiné le guidage de MAPS en désactivant le guidage de MAPS si je ne dis pas de bêtise Du coup je suis intéressé de savoir comment tu fais sans téléphone ^^

si vous pouvez attendre ça vaut le coup je pense.

curieux il faudra que j'essaye. Si ABRP arrive à récupérer le SOC il doit pouvoir gérer les recharges correctement j'imagine Par contre pour le conditionnement je pense que c'est mort; seul MAPS le gère

la remontée d'information de SOC par ABRP se fait automatiquement? comme j'ai un dongle que j'ai associé (sans compte premium) je ne sais pas si "enode" fonctionne sans dongle. Il faudra que je retire le dongle pour essayer

j'espère que Renault pourra me passer toutes les MAJ sur mon véhicule lorsque je l'amènerai pour le rappel...

c'est bien ce que je dis: tout le monde ne traverse pas la France 10 fois ou plus par an. Si c'est 2 ou 3 fois par an ça ne peut pas être un argument car la proportion vs le reste est négligeable

....pour ceux qui passent leur vie sur autoroute et qui font plusieurs centaines de km/jour oui

si ils mettent à disposition un véhicule de prêt pour l'intervention et non la vérification ça me va mais j'ai comme un doute...

peut être que c'est une fuite potentielle sur une durite qui coulait sur le connecteur ce qui pouvait engendrer une oxydation/corrosion. ils ont quand même vérifié l'état d'oxydation du connecteur?

on pourrait presque limiter l'analyse à l'usage qu'on en fait notamment sur autoroute en 10-70 ou 10-80%. Ca ramènerait la petite batterie à 36-42 kWh "utile" sur autoroute la grande batterie à 52-61 kWh "utile" sur autoroute si on doit faire de l'autoroute en période hivernale je crois bien qu'on a pas trop le choix vu la consommation un peu élevée => grosse batterie