BeWog

Habituellement, ça ne fait pas ça, je suis plutôt proche des 40km d'autonomie affichée. C'est la région lilloise, c'est plat par chez nous. Ça montre juste que l'affichage de l'autonomie n'est pas fiable.

Inutile de passer au garage pour moi. De toute façon, la plupart des gars n'y connaissent rien et au mieux, ils proposeront de lancer une éventuelle mise à jour ou un reset. Ensuite, tout dépend de vos trajets quotidiens. Pour ma part, je fais un peu plus de 40km pour le boulot (avec une recharge au domicile et au boulot), je ne me fie plus trop à l'autonomie affichée (sauf pour les longs trajets). Mais ce que je peux dire c'est que je peux faire jusqu'à 3000km avec un plein (peut-être un peu moins en hiver). Et pour terminer, un exemple rigolo hier soir, je pars du boulot : autonomie électrique affichée : 30km (batterie pleine !), c'est pas beaucoup... Je parcours les ~22 kms pour regagner mon domicile, autonomie électrique affichée : 20km. Cherchez l'erreur. 😄

La prise Green-up est largement suffisante même avec une voiture électrique (sauf cas particulier), une petite recharge quotidienne suffit largement. Des amis ont une Zoé, il recharge sur une prise classique (ils ont juste mis un câble un peu plus gros). L'adoption d'une borne de recharge permet d'éviter la recharge quotidienne, car une recharge tous les 2-3 jours peut suffire. Pour ma part, j'ai installé une prise Green Up moi-même (en maison). Juste le coup du matériel et quelques bons conseils à avoir. Si vous devez opter pour un électricien, quitte à payer, autant partir sur une borne de recharge directement. Sinon, il faudra repayer plus tard pour une nouvelle borne plus tard.

Le moteur thermique ne se met en route que si on dépasse la jauge pour amener plus de puissance. Il peut également se mettre en route lors de trajet plus long, quand on dépassé 50 ou 70 km/h, le thermique se mettra en route. J'ajoute que je mets dans 99% des cas une destination ce qui permet d'activer le mode E-Nav. Même pour le trajet quotidien du boulot, quand je démarre la voiture, le système me propose la destination du boulot (ou du domicile) et je valide tout le temps.

Je serais bien curieux de connaître les prix. Le jour où ça arrivera à échéance, je listerais volontiers le nombre de choses qui ne vont pas. 😈

Merci pour vos retours. Je vais regarder du côté des chargeurs Dacia, je n'utilisais pas encore les bons mots clés apparemment (chargeur t2).

Excusez-moi, CRO ça veut dire quoi ? Merci

Hello, J'ai mon chargeur Renault branché sur la Green Up chez moi qui me permet de charger jusqu'à 16A. Un 2ème chargeur Porsche que j'ai récupéré et que je laisse dans le coffre mais qui est assez massif et encombrant (et câble assez court). Je recherche (dans l’idéal) un chargeur Type 2 pas trop encombrant que je pourrais laisser dans le coffre. Même si ça ne charge qu'en 10/12A, pas bien gênant, c'est l'aspect pratique que je cherche. Avez-vous des marques ou des sites à conseiller proposant des chargeurs à un prix intéressant ? Faut-il éviter certaines marques ? (du genre truc chinois pas cher 🙃) Merci d'avance pour vos éclairages. 🙂

De toute façon, le moteur thermique doit bien se mettre en route parfois donc je préfère laisser le système gérer. Sinon, quand je sais que j'ai besoin de répondant sans vouloir démarrer le thermique, je passe en Pure au préalable.

Hello, Le site cité au-dessus est la seule référence que je connaisse. J'ai cherché des infos en vain. Renault ne communique pas dessus (j'imagine aussi chez les autres constructeurs). Les constructeurs de voiture sont des milieux ultra-fermés, résultat: des systèmes électroniques sous forme de boites noires complètement buggés et remplis de failles de sécurité.

Salut, Pas bien compris, quelle est la spécificité de la recharge sur une Twingo ?

Oui, attelage installé chez Renault. Porte-vélo Mottez Platinium 3 places commandé plus tard chez Norauto. Prise 13 broches, pas de soucis avec les radars qui sont désactivés. La caméra de recul reste activée.

Je remonte ce sujet lointain. Ayant investi dans un porte-vélo récemment et roulant de nuit, j'ai remarqué (avec les reflets des feux sur le vélo), que les feux stop s'allument dès que je ralentis et passe en-dessous des 40~50km/h. Voilà. 😊

Ok merci

Bonjour à tous, Je dois effectuer la 1ère révision de titine (déjà 1 an), révision "A" qu'ils disent. ☺️ Quel est le prix constaté par chez vous ? Merci