jackseg

Non, jamais eu ce problème. Mais il faut faire comme ils te disent et ca va certainement être débloqué par eux.

https://c.org/xMwvrYysmX Pas certain que ça change quoi que ce soit mais ca ne coute pas grand chose de signer.

Oui, les Chinois semblent faire du Tesla mais ce sont bien les seuls. D'ailleurs ils ont tout repris, même les méthodes de fabrications. C'est devenu un peu trop uniforme, on a désomais l’impression qu’elles suivent toutes la même recette. Tesla a révolutionné la voiture, mais là, j'ai l'impression d'assister à la guerre des clones. Ils pourraient au moins essayer d’être un peu plus discrets sur ce point…

Service mode du futur dans le Cybertruck Ca existe sur d'autres modèles ?

Je pense de plus en plus comme ce Julien: "Pour caricaturer, l'UE ne sait déjà pas auditer une succession de « if then » et l'avenir du FSD chez Tesla est une approche de vision par ordinateur où le "robot pilote" a pour consigne de reproduire un comportement humain dans x y z situation non prévue par le code. Le FSD v14, déployé aux USA, a déjà un petit bout de ce comportement de conduite qui fait halluciner les testeurs sur la prise d'initiative de la voiture. L'avenir, ce sera un FSD de plus en plus proche des travaux de recherche côté Tesla, détaillés ici (article de numerama plus haut). Faire rentrer ça dans les critères UNECE ? Ça serait demander à un organisme qui régit les avions en papier d'auditer des drones. La voie empruntée par Tesla est radicalement incompatible avec ce mode d'audit." Dans ce cas, même 2027 semble impossible pour un FSD14 ou + Je pari plus sur une version totalement castrée et robotique du FSD actuel, semblable à notre AP mais avec plus d'autonomie.

Je constate surtout que tu chipotes sur des détails, et que tu voudrais que Grok rédige une thèse sur chaque point, alors qu'il n'a fait que répondre précisément à un tweet. On ne lui a rien demandé sur tes autres points, il n'a donc pas à répondre là-dessus. Il a aussi "oublié" de mentionner la météo et l'importance de changer les pneus pour l'hiver dans son tweet... Je note aussi que tu perds énormément de temps sur un faux problème, créé par ton seul biais contre Grok, au lieu de discuter du fond et du fait que tout est encore repoussé. Pour résumer et revenir au sujet, ils n'ont finalement réalisé qu'une petite partie de ce qui était prévu le 23 octobre. L'ensemble est repoussé à janvier 2026. La mise en œuvre effective (si validé) prendra au minimum 6 mois supplémentaires. Voilà ce que j'ai compris, donc FSD Supervised, je pense qu'on peut se le mettre sous le coude jusqu'en 2027

Je vois plutôt un biais dans ta lecture, sans doute amplifié par ce qu’en disent les médias. Grok se contente simplement de présenter les deux points de vue. "Cela implique des retards persistants pour un déploiement plus large des systèmes FSD en Europe" -> Factuel "...privilégiant les ajustements réglementaires progressifs" -> plutôt ta vision (EU) "... à l'innovation rapide" -> ma vision (US, Chine, ...) Au contraire, je trouve Grok très correct et cohérent dans ses réponses.

En quoi c'est un parti pris de d'écrire: "Cela implique des retards persistants pour un déploiement plus large des systèmes FSD en Europe, privilégiant les ajustements réglementaires progressifs à l'innovation rapide" ?? Et tu le trouve en tapant le texte: FSD Indise et FSD_EU confirment que c'est repoussé à janvier 2026, donc certainement rien avant mi-2026 (en étant hyper optimiste). Et oui, l'Europe est un gag et est en train de se faire dépasser par tout le monde. Même des pays hyper restrictifs comme l'Australie et la Chine permettent au citoyen de tester FSD Supervised, c'est dire notre retard. https://x.com/seyesdotcom/status/1982894718489919803

Elle n'est pas étrange, c'est correct comme phrase. Pour les tweets, je ne sais plus, c'était sous FSD_EU ou un truc du style mais ca ne change rien au fond; ils ont de nouveau fait une toute petite partie de ce qui était prévu, donc rendez-vous en 2030 pour mon pseudo-FSD du début qui peut changer de voie tout seul comme un grand et que sur autoroute Quel gag l'Europe.

Un média FR qui tente de comprendre comment ça fonctionne sans diaboliser le FSD et Tesla. Est-ce que je rêve ?? https://www.numerama.com/vroom/2103181-tesla-revele-les-secrets-de-sa-nouvelle-conduite-autonome-fsd-et-cest-vraiment-hallucinant.html

C'est quoi ça ?

Comme c'est étonnant "La réunion du groupe de travail ADAS de la CEE-ONU du 23 octobre s'est conclue sans adopter les amendements de phase 3 à la norme UN R171, qui ciblent les manœuvres initiées par le système urbain, essentielles pour les systèmes FSD supervisés comme ceux de Tesla. Au lieu de cela, les participants ont finalisé les mises à jour de la série 01, alignant les définitions de l'activation du groupe motopropulseur et des tests DETA (Data Enhanced Tests) pour une surveillance continue de la sécurité. Cela implique des retards persistants pour un déploiement plus large des systèmes FSD en Europe, privilégiant les ajustements réglementaires progressifs à l'innovation rapide."

Bon, problème résolu, c'était mosquitto qui ne fonctionnait pas en dehors du serveur même. J'ai désactivé, je ne l'utilise pas. Pour ceux qui seraient bloqué sur des problèmes de ce type, Claude est magique, il a analysé les logs proprement, rapidement et trouvé le problème.

Musk est connu pour ça, même en interne. il fixe toujours des objectifs inatteignables. J'ai plus peur pour ceux qui prennent tout ce qu’il dit (et le marketing) au pied de la lettre. Le fait est que le FSD Supervised fonctionne depuis plus de deux ans sur le HW3. Si tu n’étais pas en zone UE, tu aurais pu le tester sans problème.. Quant à l’autonomie complète, Tesla sera obligée de tenir sa promesse envers les anciens véhicules. Ils espèrent que la majorité passeront au HW4 avant, mais c’est sans compter sur des clients comme moi, qui ont acheté l’option et n’ont aucune envie de changer de voiture, même après 8 ou 9 ans À la rigueur, avec un transfert gratuit du FSD sur la nouvelle, pourquoi pas, mais je n’en vois pas l’utilité, je trouve nos "vieilles" Model S bien plus pratiques que les nouvelles (commandes au volant, boutons, etc.) et au pire des cas, tu remets une batteries de 90kW et tu es reparti pour 3 ou 400'000km. En fait je trouve que Tesla s'est un peu tiré une balle dans le pieds avec ces voitures.

J'ai mis à jour Teslamate avant hier avec l'image ghcr.io/teslamate-org/teslamate:pr-4453 qui est soit-disant plus adapté aux MCU2. Le problème est que j'ai plein de lignes vide que je n'avais pas avant et tout est faussé. Quelqu'un à déjà eu ce cas ? Merci Edit, je viens de voir qu'ils sont tous dans incomplete Drive depuis 2 jours, donc rien n'est correct.

La vidéo que j'ai mise en Chine démontre bien toute les différences entre une voiture qui essaie de conduire selon le code de la route et une IA capable de s’adapter à son environnement. Il y a des centaines de choses incroyables dans cette vidéo pour ceux qui savent un peu analyser la complexité de la situation. Dire que l’AP est proche du FSD, c’est un peu comme comparer une calculatrice à une RTX 5090. J'étais à Madagascar fin 2023 et on discutait avec un gars (informaticien) de là-bas en rigolant des voitures autonomes qui ne pourraient pas faire 10m à Antsirabé ou à Antananarivo... ben je rigolerais moins aujourd'hui avec les progrès du FSD et je pense qu'il se débrouillerait mieux que moi là-bas (pas très difficile ) On peut critiquer les annonces de Musk ou ses délais intenables, mais le fait est qu’ils sont en train d’atteindre l’autonomie complète, plus vite que je ne le pensais, et surtout pas en mode robotique, mais réellement intelligent. Restera le problème des régulations et des médias, qui vont mettre le focus sur chaque escargot écrasé en FSD sans dézoomer ni remettre les choses en perspective. Mais il n’en reste pas moins qu’ils sont en train d’arriver à leur but technologiquement parlant.

Absolument pas, le FSD est généraliste et est fait pour s'adapter à n'importe quel pays rapidement. Regarde juste les vidéos du FSD en Chine (et ou ils n'ont même pas pu entrainer comme ailleurs, que sur simulation d'après ce que j'ai compris). Le FSD s'adapte parfaitement à son environnement et conduit comme les "locaux" même en off-road. Il y a pleins de vidéos: Idem en Europe, regarde comment elle se débrouille à Paris ou à Rome, c'est juste bluffant et elle conduit 100x mieux que moi dans ces villes de fous. Après tu auras toujours les pistache ou autres détracteurs qui viendront te dire que c'est pas vrai, qu'on ne montre que ce qu'on veut, ... En tout cas il y a des millions de vidéos de privés aux US et des milliers en Chine qui prouve le contraire.

Ca fait depuis 2016 qu'il y a des bus autonomes en Suisse comme à Sion, Fribourg, Schaffhouse, ... J'en avais pris un à Sion vers 2020. Il y a juste un opérateur de sécurité car c'est en test sinon la navette est totalement autonome. Le problème du FSD Supervised est tout autre, c'est de laisser cette techno à la disposition de tout le monde et là... Oui, c'est pas mal du tout, surtout quand je compare aux autres marques ou c'est bien plus aléatoire. Il y a très peu d'erreurs. Par contre, je ne pense pas que ca change quoi ce soit entre celui de base, EAP ou FSD (EU) pour la reconnaissance des panneaux, c'est exactement la même base.

Idem dans ma BMW de 2011, j'avais l'affichage 3D. C'était lent mais ca y était.

Ca ne changera rien. On est hors UE est les règles sont encore plus stricts et lentes.

L'UE dans toute sa splendeur. Ce qui devrait prendre à tout casser 6 mois - 1 année va prendre 10 ans ici. Je parle du FSD Supervised comme on voit aux US ou en Chine, pas d'un pseudo FSD à l'Européenne fin 2026 ou la voiture pourra changer toute seule de voie, sur autoroute, de 18 à 22°C, de 100 à 120km/h, si on est dans une année bissextile et si la lune et Mars sont bien positionnés.

Aussi vu à Sallanches mais pas essayé.

Je n'ai pas ces visuels sur ma tms legacy en MCU2 et FSD (occupancy network ?) Certainement encore un truc qui ne fonctionne que sur model 3 et Y pour on ne sait quelle raison.

V14 de plus en plus incroayable

EV Clinic ne sont plus à présenter et savent de quoi ils parlent. Comparaisons très intéressantes des coûts par type et par marque. https://evclinic.eu/2025/01/19/ultimate-ev-ice-and-hybrid-comparison/ Tesla sont au-dessus du lot sur quasi tous les points. Attention aux Chinois comme BYD ou XPENG qui, même si le prix de base peut-être intéressant, peuvent coûter beaucoup plus cher sur le long terme. Tous les détails sur: https://docs.google.com/spreadsheets/d/10_jF89qI2njlzqcPw4BNmeW-F2AzMc9yR5PPxvmIdnU/edit?usp=sharing