jackseg

Je voulais parier sur tech60 ou Pistache pour placer un Turbo GTX jacky tuning de derrière les fagots. Les faits, ça vous donnes des boutons, c'est très bon signe.

Je pense que c'est une bonne idée mais fait attention aux conditions. Il se peut très bien que Tesla dise que ca ne s'adresse qu'à ceux qui ont acheté l'option jusqu'à fin 2020 ou 2021 sinon c'est trop simple d'acheter après, tout le monde le fait. Perso, j'ai eu le FSD avec ma model S de 2017 et je ne vois pas pourquoi la remplacer, elle est toujours au top et je pense la garder encore quelques années, donc j'aurai peut-être accès au HW 10 en 2050, qui sait

Voici l'exemple même de ce que je disais il y a quelque temps. Impossible d'avoir des informations neutres, correctes et non politisées de l'Europe et des US. Tout est toujours à charge et présenté négativement. Il faut aller du côté de la Chine pour avoir de vrais tests comparatifs, un comble. Je pense qu'il est temps de prendre des infos sur cette marque du côté de la Chine, de l'Inde et de l'Arabie Saoudite, c'est dire la cata que sont devenus nos médias de propagandes https://www.frandroid.com/marques/tesla/2745811_voici-le-plus-grand-comparatif-automobile-jamais-realise-la-chine-frappe-fort-tesla-loin-devant

Récapitulatif: https://www.notateslaapp.com/news/2957/tesla-qa-recap-updates-on-hw3-upgrade-fsd-unsupervised-hw5-release-affordable-model-and-much-more

Non, tu peux lâcher le volant et la caméra interne prend le relai pour te contrôler mais ça reste du niveau 2+ on va dire. Si elle ne peut contrôler tes yeux ou tes mains, tu dois utiliser l'ancien système et poser tes mains sur le volant.

Tout ceux qui ont la caméra interne sur les nouvelles, n'ont plus besoin de tenir le volant d'après ce que j'ai compris.

La mentalité EU et Française dans toute sa splendeur. Ca critique quand c'est au début, ça critique quand c'est en phase de test et ça critiquera encore quand ce sera plus fiable qu'un humain moyen. On a compris depuis longtemps que Musk est le punching ball des médias US et EU mais à un moment, on aimerait des avis objectif sur Tesla et le FSD. Je pense que le seul moyen d'avoir quelque chose de plus neutre est d'aller chercher du côté asiatique, c'est un comble. Les médias mettent le focus sur ce qui ne va pas mais en globalité ça donne quoi cette expérimentation ? Impossible de le savoir vu qu'on ne regarde que ce qui ne va pas. Il n'y a pas un seul média qui creuse le sujet sans faire dans le sensationnalisme en expliquant les + et les - et ce qui reste à améliorer et ce qui fonctionne bien.

Effectivement mais on sait comment sont présenté les faits. Tesla a tellement vendu en 2022, 2023 que forcément, ils ne vont pas faire des records chaque année. Il faut mettre en comparaison avec les autres marques et sur 1 année minimum pour avoir quelque chose de compréhensible sinon c'est juste du bruit.

La schizophrénie des médias sur cette marque en une seule image avec tout et son contraire le même jour.

J'ai toujours entendu que le mode avancé n'était utile que pour le FSD aux US et que ca n'avait pas d'effet ici. Après je sais pas, je suis toujours en avancé.

Ce n'est pas le pare-brise, il me fait exactement la même chose dans l'application quand je fais un trajet. D'ailleurs je me demande si il ne reprend pas le trajet que j'ai envoyé depuis l'application telle quelle sans recalcul.

Je ne sais pas si c'est depuis la dernière MAJ mais le GPS me fait des dingueries. Il me fait sortir d'une autoroute pour re-rentrer 200m plus loin alors que je devais continuer sur l'autoroute sans sortir ou il fait un détour de fou pour atteindre une adresse qui est juste à côté de moi. C'est la 1ère fois que je vois ce genre de comportement.

Evidement qu'ils ont confiance. Mais tu ne lances pas une fonctionnalité comme ça, tu tests avant surtout quand tu sais que le moindre accrochage ou chat qui se jette sous les roues, ça fera la une de tous les journaux. Ils doivent gérer le monde "normal" + les imprévus qui seraient passé crème pour un conducteur humain.

Vous êtes dans le camp de Trump maintenant avec vos autocollants. Vite, faut changer

Les gens qui mettent ce genre d'autocollants devront encore changer [modéré]. [modéré]

C'est bien ce que je dénonce, vous êtes devenu un forum politique. Je suis là pour parler voiture, technologie, ingénierie et pas politique. C'est vous qui décidez.

Viens sur https://www.blogtesla.fr/forum et laisse ces chefaillons frustrés sur ce forum ou plus personne n'ose dire quelque chose qui ne va pas dans leur sens ou qui ne soit pas pris comme du HS. Le forum meurt à petit feu grâce à eux. Bonne route...

c'est surtout les médias qui arrêtent de faire le focus sur le phénomène. On attend la prochaine attaque

Oui mais pas pour le full autonomie. D'ailleurs Tesla devra faire une sorte de HW4 ou + compatible avec nos legacy pour tenir sa promesse pour ceux qui ont acheté l'option à l'époque.

non

2024.14.6 installé ce matin. Rien de nouveau sur ma Legacy

Chose étonnante, l'AP diminue et augmente la vitesse tout seul selon les panneaux en Italie. Je n'ai que la diminution de vitesse en Suisse. Si ca augmente, il faut valider.

Un ènième refrain de je ne sais rien mais je critique quand même. Je ne dis pas que Tesla est le meilleur AP en EU, je dis même le contraire au début et j'explique qu'ils mettent toutes les ressources sur le FSD au lieu de l'AP propre à chaque région avec de petites différences quand tu passes d'un pays à l'autre. Combien de fois j'ai pesté sur eux car ils prennent en compte le changement de la vitesse au panneau et pas avant pour arriver à la bonne vitesse alors que c'est un truc trivial à faire pour eux. Par contre, Tesla, comme tous les constructeurs, doit suivre les normes par pays et ce que je dis sur la partie technique est documenté et les règles sont très restrictives, que ça vous plaise ou pas.

Donc tu n'as rien compris à ce que j'ai écris plus haut, ca ne m'étonne pas. Le core est le même et a été unifié depuis un moment par Tesla partout dans le monde. Les stacks sont différentes ! La stack de notre AP est limité par des réglementations strictes, point. Je t'ai donné la source de la réglementations ACTUELLE européennes sur les véhicules autonomes: https://unece.org/sites/default/files/2024-04/R079r5e.pdf, donc soit tu regardes les limitations que chaque constructeur doit suivre, soit tu restes dans ta croyance.