Mathieu EV6 active

Je pense aussi moins consommer depuis le changement d'ICCU et la mise à jour soft. Le retour Toulon/Lyon par autoroute, 370km en 4h avec pause de 20 minutes, 19kWh de moyenne. J'aurai pu faire sans charger et arriver à 8%, mais vu que je devais encore un peu circuler, j'ai préféré assurer. En temps normal, que ce parcours, je suis 1 à 2 kWh au dessus également.

Phénomène un peu bizarre que j'ai eu jeudi matin avant de partir, peut être que certains ont déjà eu. J'avais rechargé la veille à 92% pour un long parcours. Le temps de rentrer du travail, arrivé à la maison à 89%. Jeudi matin, au moment de partir, après une nuit dehors, batterie à 92% !!! Bizarre non ? Il faisait chaud mercredi soir et plus frais jeudi matin .

J'ai eu 2 changements d'ICCU à 1 an d'intervalle : Mai 2024 et Février de cette année....L'année dernière pour recharge AC impossible et cette année pour voiture bloquée avec la guirlande de lumière à l'écran

je confirme également la valeur de 1985 sur une active mise en circulation en janvier 2022

Voilà le relevé carscanner après la charge :

serait-il possible de mettre le "energy remaining" pour comparer cette valeur entre utilisateurs ainsi que le SOH. Pour ma part, SOH de 99.5 avec energy remaining de 70kWh environ (actuellement 620km à 100% de SOC : fini à l'instant avant un long parcours). Du coup, soit j'ai des kWh qui ont "disparu", soit la concession au changement d'ICCU à manger un peu du buffer haut pour mettre le SOH proche de 100%. Mon idée est que j'ai peut-être plutôt réellement un SOH de 95% avec un energy remaining de 73/4kWh : ce qui au final revient au même en kilomètres parcourable.

il faudrait regarder ton energie remaining (avec OBD) : moi j'ai l'impression que la mienne est plus basse qu'avant

j'avais eu le même cas en Mars lors de mon changement d'ICCU. J'avais vérifié après coup suite à un achat d'OBD2 et j'étais en V13. Il a fallu que je repasse en concession pour prendre rdv pour un check : ils ont bien confirmé que ce n'était pas la bonne version et m'ont fait la mise à jour en prétextant qu'il y avait du y avoir un bug lors du changement d'ICCU...pas très pro. Après, je ne leur jette pas la pierre, ce sont des mécanos à la base, c'est à Kia de les former plus.

quel est ton energy remaining ? Si je fait une règle de 3 le mien est à 70kWh pour un SOH à 99.5% : il me manque donc des kWh dans ma batterie. Est-ce à cause du changement d'ICCU ?

Merci pour vos retours. La voiture a du avoir peur, ça refonctionne depuis aujourd'hui ! Faux contact ? Si ça revient, je passerai voir en concession

je reviens sur ce sujet car depuis aujourd'hui, j'ai beau appuyer sur ma poignée conducteur (EV6 active, donc pas automatique), ça ne déverrouille pas la voiture alors que ça fonctionne côté passager. J'imagine que c'est la gachette de la portière... Est-ce que tu confirmes que cette pièce fait partie de la garantie 7 ans KIA ? Ma voiture a 3 ans et demi, LOA finie depuis 3 mois (donc rachat de mon côté)

pourquoi as-tu écrit alors : "la date de l'ECU manufacturing est en fait la date de la panne et pas la date du montage du module." ? Ma panne cette année l'é été en Février, donc si je suis ton raisonnement, "mon" manufacturing code devrait être en Février 2025 mais pas en Mars 2024, non ?

bizarre cette histoire de date de la panne !!! car ma panne ICCU est de février 2025 et l'ECU manufacturing date est avec la date de Mars 2024. Bizarre ça

je parlais juste de la mise à jour soft , ce que je suis allé faire hier (vu que cela n'avait pas été fait correctement lors du changement d'ICCU en Mars) Le changement d'ICCU en effet, ça doit prendre une matinée

il semblerait que les nouveaux ICCU soient fabriqués en 2025, rassurant pour vous. Pour ma part, le mien étant de 2024, j'aurai toujours un petit doute...je suis peut-être tombé en panne un peu tôt (février)

entre 30 et 45 minutes je dirai

Mise à jour du soft finalement aujourd'hui. Lors du changement d'ICCU en Mars, ils n'avaient pas mis la version 14 mais 13 ! Heureusement que j'ai vérifié. Pour ma part, le manufacturing date est le 18/03/2024, donc pas un ICCU récent. J'espère qu'il va tenir. Je ne sais pas si certains sont tombés en panne avec des ICCUs de 2024 ou pas.

Surpris par le fait que l'ICCU soit livré avec le bon soft, ou alors c'est peut-être nouveau (et ce serait bien) car pour ma part, je suis toujours en V13 malgré le changement d'ICCU en Mars. Mais il me semblait que c'était les concessions qui s'occupait du téléchargement du soft dans la voiture (après Kia a peut-être changé son fusil d'épaule vu qu'une concession sur 2 semble à la rue sur ces sujets de soft !). En tout cas, moi ça me gonfle, 3 appels sur le sujet et jamais rappelé, j'y passe hier, le chef d'atelier en réunion avec ces équipes et donc il devait me rappeler sans problème avant 18h : j'attends toujours ! c'est saoulant : si je retombe en panne, ils vont entendre parler du pays ! ------------------------------------------- edit : la concession vient de me rappeler, je passe ce soir à 16h pour regarder tout ça et sûrement mettre à jour le soft...

sur le forum, on m'avait conseillé celui-ci pas cher et qui fonctionne bien : https://www.amazon.fr/dp/B079N9KD4P?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title . Je l'ai acheté et en effet, il fonctionne très bien et est simple d'utilisation (je n'en avais jamais utilisé avant)

exact, je pensais à la même chose. Il me semble qu'il y avait même eu un commentaire dans une discussion faisant part de cela et que la garantie n'avait pas été prise en compte à cause du dépassement du kilométrage

pareil pour moi. si je n'avais pas acheté cet OBD, je ne m'en serai pas rendu compte que je n'ai pas la bonne version de soft ! dingue quand même

donc il faut que je pousse la concession à me passer rapidement au V14 car mon changement d'ICCU fait il y a un peu plus d'1 mois l'a été avec la V13 !!! Je m'en suis rendu-compte 15 jours après, car j'ai acheté un lecteur OBD pour vérifier ce que j'avais. J'ai beau les appeler pour savoir quand je peux passer pour contrôler tout ça, ils ne me rappellent pas et avec mon boulot, pas simple d'y passer avec leurs horaires d'ouverture. C'est pénible.

la panne avec le V14, c'était un ICCU datant de quand ? Car ce qui m'inquiète, c'est que le V14 ne semble pas tout résoudre vu que tu es tombé en panne avec cette version de soft !

dans l'ordre ou le désordre ? lol

j'ai déjà eu AC défectueux (qui ne chargeait plus), puis 12V ne charge plus. Donc il me reste DC défectueux