Mancart

Je crois qu'il y en a un autre de prévu toujours dans cette zone du côté de Mcdo et d'autres restaurants. Pas plus d'infos pour l'instant.

J'ai aussi une décembre 2021 en 60kwh et j'ai exactement la même chose que toi avec 133000 km au compteur.

L'idée de base avec ce manque de 400V c'est que dans tout les cas se priver d'un réseau de recharge ne peut pas être un point positif. Pouvoir se charger partout doit rester la norme. Après qu'on apprécie ou pas le réseau Tesla c'est autre chose, comme la pertinence de s'y rendre.

Bonjour, est ce que tu as tenté de mettre une bande de mousse d'étanchéité sur la circonférence de l'enjoliveur ?

Assez ironique de la part d'Ulrich Baretzky quand on se souvient de la succession de moteur diesel qu'il a fait pour Audi sport, plus les modèles se succèdaient moins ils ne faisaient de bruit.

Oui j'ai vue cette mise à jour aussi. D'ailleurs je ne sais pas trop ce qui se passe au Portugal, je pensais que de nouvelles implantations étaient possibles pour Tesla mais quand on regarde la carte des ouvertures en étude il n'y a plus grand chose là bas.

Je suis un peu comme toi, et je l'ai vérifié en changeant mes PS5 arrière par d'autres PS5, gros changement en terme de bruit alors que ce sont les même. Juste du neuf vs du vieux.

L'alimentation des ports USB?

Ah oui pour l'insonorisation je me suis fait la même réflexion, j'ai une model 3 de décembre 2021 Prop, et ma femme un Y LR Prop de décembre 2024, je trouve vraiment la model 3 bruyante après avoir utilisé le Y en continue (pendant les vacances).

Hello, ma petite model 3 de décembre 2021 60kwh est remontée à 414km. Plutôt content après 130000km.

Oulala pas si vite, elle est où ta prise de charge sur ta voiture? 😉

Bon bah je m'avoue vaincu, j'ai pas mieux

Oui pareil décembre 2021 avec batterie de 60kwh, j'ai 413 à 100% avec 129000km au compteur. Ça fait un moment que je n'ai plus trop de Variations.

Dans le genre il y a celui de Dinan qui est à 0.22€/kwh toute la journée.

Ah je suis bien d'accord avec ça, certains grand superchargers ne posent pas trop de soucis comme Vierzon ou Le Mans, mais Troyes par exemple, avec plusieurs points d'accès et tout les chargeurs alignés, pas facile de voir où il y a des places dispo.