Mancart

Aller je me quote, 413km ce matin, d'ici deux mois je devrais avoir l'équivalent d'une LR prop 😊

Bonjour, Changement de d'EPA à 100%. J'étais à 401 km estimé en début de semaine et ce matin j'étais à 411( ou 412) en prenant le volant. LFP 60kwh de décembre 2021, 112000km.

Bonjour, Model 3 de décembre 2021 60kwh, 110 000km j'avais une valeur ce matin à 401km, ça me semble peu surtout quand je vois que d'autres parlent d'une augmentation récente de quelques kilomètres. Avec cette valeur on est proche d'une dégradation de 10%. Peut être que le système corrél l'autonomie en fonction du nombre de km parcourus ? Ce qui n'était pas du tout fait auparavant.

À mon avis il parle de charge chez lui à 20A pendant la nuit, mais aucun moyen d'être sur

Même modèle de 12/2021 avec 110000km et j'ai également 409km.

Quand j'ai eu la mienne en 2021 c'était encore le cas, maintenant ça a quasiment totalement disparu.

Perso ce qui m'échappe un peu c'est pourquoi on a cet écart de prix sur les models 3 alors qu'il n'est que de 2000€ sur les Y.

Oui il y a regain d'activité des youtubeurs Tesla ces dernières semaines, je me demande bien pourquoi.

Quand le volant apparaît autopilot activable et quand il est absent autopilot indisponible.

Oui je suis quand même toujours aussi sceptique de cette dégradation théorique affichée par nos autos ( via l'EPA 100%). Quand je vois que j'ai le même Epa que d'autres ayant 3 fois moins de kilomètres que moi (pour une auto du même âge), ça me paraît toujours étonnant.

15% ça m'envoie sur un EPa à 380km ( j'utilise encore ma louche) affiché à 100% dans l'auto au bout de 300000km, je prends. Tiens d'ailleurs les LFP sont sensés être capables d'encaisser plus de cycle que les autres technos de batterie, en terme de % de dégradation j'ai pas l'impression qu'on soit vraiment mieux que les autres non?

Ah je crois qu'il y a une erreur de calcul : environ 120 000 en trois ça donne plutôt à la louche 7 ans et demi pour 300000km. Après on est d'accord je ne suis pas sur la même pente que ce monsieur.

Ca laisse rêveur, j'espère que la mienne suivra le même chemin. Bon je n'en suis qu'à 100 000km depuis décembre 2021.

J'ai également un peu bataillé avec mon planificateur pour rentrer des Vosges vers le Maine et Loire. Il a tendance à envoyer vers des superchargers pas très sûr lors de ces gros weekend. Exemple arrêt à château vilain avec 6 stèles V2 alors que javais largement de quoi aller jusqu'à Troyes et ses 20+ stèles. Dans son calcul je ne faisais pas de détour pour ce petit supercharger.

Ah j'avais mis ça aussi, très bon pneus mais j'ai observé une durée de vie plus faible que pour les PS4, du coup je suis retourné sur du Ps5.