SimonG

Réchauffer la batterie et l'habitacle prend énormément d'énergie

Mais rien de tout ça n'a de rapport avec Home Assistant ?

Tu as une source ? Je vois pas le rapport 😕

De quoi tu parles ? L'encart indique que l'info devra être obligatoirement affichée à partir d'aout 2026, donc dans 8 mois, normal non ?

Il n'y a rien actuellement. Il y avait une intégration via Enode (sur https://evlinkha.se/ ) mais le site est down depuis quelques temps sans signe de remise en place. De toute façon c'était pas ouf : le tier gratuit c'était 2 updates par jour pour avoir juste le niveau de batterie et 2-3 infos sans intérêt, et les tiers payants n'ajoutaient que des updates plus fréquents. J'attends impatiemment que quelqu'un reverse engineer l'application mobile comme ça avait été fait pour Tesla

Edit je sais pas pourquoi j'insiste

ça n'a aucun sens, puisque les caméras voient que dalle. C'est le pire moment pour leur faire confiance, et le fait que le système se mette en défaut en est la preuve. Si encore on avait un Lidar, là OK, mais avec juste des caméras qui se prennent de la saleté et de la pluie sur l'objectif c'est suicidaire de leur faire confiance.

Ben disons que c'est pas magique: quand le système fonctionne avec le flux vidéo des caméras et que ce flux est altéré, ben le système peut pas faire son boulot. Maintenant le seuil à partir duquel le système abandonne et refuse de s'activer change d'une marque à l'autre, et en fonction de la complexité: un régulateur non intelligent s'en fout qu'il fasse moche vu qu'il ne cherche qu'à maintenir une certaine vitesse...

C'est quoi Ionity Céleste ?

C'est encore d'actualité ce thread ? Je pense qu'on est plus que 30 possesseurs de Xpeng ici

Ca n'a rien à voir avec les freinages fantômes. Ce que tu décris c'est plutôt le comportement en courbe, où la voiture va ralentir fortement pour prendre un virage. Les freinages fantômes c'est 100% dûs à l'analyse de l'environnement via les caméras et le logiciel qui croit voir des choses là où il n'y en a pas.

Tu as posté 6 ou 7 fois le même commentaire ?

Ben 4kWh sur une heure ça fait du 4kW de moyenne sur cette durée...

L'application et l'ouverture auto aussi... on partage la voiture avec ma compagne: la voiture est toujours éveillée car elle capte le bluetooth des téléphones dans le garage donc on perd 1% voire 2% par jour sans aucune raison comme on ne peut pas avoir 2 "conducteurs principaux" je suis en passager donc je dois ouvrir et fermer la voiture manuellement tout le temps et c'est insupportable (Tesla y arrive parfaitement bien, pourquoi pas Xpeng ???) l'appli (et l'infotainment) se réinitialise des fois sans raison: les icônes que j'ai mis en raccourcis reviennent aux 3 par défaut, et dans l'infotainment ça se réinitialise sur l'écran face conducteur sans raison (ça change les widgets alors qu'on y touche jamais) Bon et bien évidemment moi j'attends une ouverture de l'API pour pouvoir y brancher des outils comme TeslaFi ou Home Assistant.

Je pense en effet que la voiture ne se met jamais vraiment en "veille profonde" quand il y a un téléphone connecté à proximité. J'ai le widget sur mon téléphone et je vois bien que la dernière mise à jour date toujours d'il y a moins de 30min... Et elle perd 1% par jour environ stationnée dans mon garage à quelques mètres de la maison... C'est vraiment dommage de voir qu'il n'existe pas de veille profonde comparé à Tesla par exemple, où la voiture s'endort réellement et ne consomme presque plus rien (à part le système de veille bluetooth pour détecter quand quelqu'un veut ouvrir la porte)