pmvoile

avec un peu de chance ils auront atténué également les bruits d'air sur autoroute, ce serait bien

Que c'est beau quand c'est propre 🤠🥳

Merci pour toutes ces photos ! Par erreur, je pensais que le siège passager avait également un réglage au niveau des lombaires. Pour info par rapport à mon Espace V.2 qui dispose des mêmes "manettes" de réglage, il "manque" l'inclinaison de l'assise (électrique) et le fait de pouvoir rallonger l'assise (via un réglage manuel). Sur l'espace, les 2 sièges avant disposent des mêmes réglages. On dira que sur le scenic il n'est pas utile de régler les sièges car ils doivent être parfaits 🤪

Merci ! Et pas de regret pour l'absence de sièges ventilés : je les ai sur mon actuelle espace 5 (que je risque de regretter d'ailleurs), ça n'a aucune efficacité.

Top ! Tu nous feras des photos de "l'intégration" de la caméra de reconnaissance ainsi que de la sellerie ? Merci Vivement mon tour !

J'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise d'équipements manquants, vu que tu auras l'une des toutes premières

Oui, et les sièges de l'iconic semblent être les mêmes (hormis la couleur) que ceux de l'alpine. L'advanced driving assist reste optionnel sur l'alpine

Merci pour toutes tes explications ! Je comprends qu'il n'est pas possible le d'utiliser une sim ou esim dans le modem de la voiture ?

L'adaptateur est de série sur iconic... ....selon la brochure.

du coup, tu aurais un scenic "hybride", entre phase 1 et 2 !

Vu les sièges, c'est a priori une phase I : ceux de la phase II sont enveloppants comme ceux du modèle Alpine. Phase 2 iconic : siège passager électrique, reconnaissance faciale dans le montant avant gauche, sièges enveloppants (noir de série, clair en option - mais l'accoudoir central avant reste noir), V2L 11kW avec l'accessoire fourni permettant de brancher une prise classique 220V

https://bivouac-evasion.com/5152-marchepied-de-porte-de-voiture-surf-system-3701054705213.html

Bonjour, J'ai testé plusieurs coffres de toit, et il m'en reste un a priori très aérodynamique de marque Thule mais que je trouve toujours trop bruyant au-delàde 110km/h. J'ai toujours eu des voitures avec toit vitré, peut-être est-ce pour cette raison que je trouve cela bruyant. J'ai également eu un coffre d'attelage towbox v1, que je viens de remplacer par un v3 pour gagner un peu de volume en prévision du petit coffre du scenic par rapport à mes précédentes voitures. Je n'ai pas constaté de surconsommation avec mes thermiques (contrairement aux coffres de toit), je trouve cela hyper pratique ...à condition de savoir où le stocker à destination (on ne le laisse pas sur l'attelage lorsqu'il est vide, c'est encombrant !) Concernant le surcoût, il est faible : ça s'achète et se revend très bien sur leboncoin ! Par contre, l'attelage lui est un sacré surcoût. Enfin Jackes29 j'avais vu récemment un accessoire qui semblait top pour l'utilisation des coffres de toit : une sorte de trepied compact à glisser dans la charnière de la portiere de la voiture, lorsque celle-ci est ouverte, afin de faire marchepied.

Dans le lien "équipements et ambiances " situé dans la brochure

clé qui sera en option sur toutes les versions, et pas de série

tu vas bientôt l'avoir ! Pour info, la brochure vient de sortir aujourdhui : https://e-brochure.renault.fr/scenic_hcb/mobile/m_renault_scenic_etech_hcb_fr_mai_2025.pdf Il y est question de la clé digitale "disponible ultérieurement"

Veinard ! Tu vas avoir l'une des toutes premières phase 2. La mienne a été commandée 8 jours après la tienne mais je n'ai pas de numéro de châssis (je passe via un loueur) et n'ai donc pas d'information sur la date prévue de livraison.

Pour info sur le b9n de commande un prix de batterie est précisé.... ...27700 € ! Plus cher qu'un moteur thermique !

Bonsoir, Voiture commandée le 7 mai en LLD (via mon entreprise), livraison prévue semaine 39 (dernière semaine de septembre). 4,5 mois.

Merci pour ces informations ! La personne qui m'a livré la voiture m'a montré simplement qu'il fallait appuyer longtemps sur le bouton start pour démarrer où arrêter le moteur...la base mais plutôt léger !

J'ai trouvé... Quand on est en P, ça permet d'aller en D ou en R. Si on reste au 1er cran, on passe de P à N Bof...

Bonjour, Le levier est par défaut en position milieu. Vers l'avant et vers l'arrière, il possède deux crans. Je n'ai pas trouvé la raison de ces seconds crans, connaissez-vous leurs rôles ? Merci !

Merci à vous deux. Effectivement, ce n'est pas possible d'afficher le nom de la radio sur le tdb bas de gamme. Dommage qu'il ne puisse être affiché non plus sur l'écran gps, alors qu'il y a des info inutiles (style l'altitude). Et dommage également que le seul moyen de savoir où nous en sommes de la charge soit d'aller ouvrir l'appli, passer par des serveurs qui prennent leur temps, et obtenir l'info. Et pour les bornes publiques, les autre personnes voulant utiliser la borne sur laquelle la peugeot est branchée n'ont aucune idée de la fin proche ou non de la fin de la charge 😕

Merci Peanut ! je n'étais pas parvenu à afficher sur l'écran derrière le volant le nom de la station (j'ai une version à aiguilles), je vais retester demain ! Je ne me suis pas encore habitué aux boutons du volant : d'un côté comme de l'autre on a des actions concernant l'audio... Et pour la 1ère question, sais tu si c'est possible de laisser l'écran allumé pendant la charge ?

Bonjour, Il y a deux "astuces" que je n'ai pas trouvées : - laisser l'écran allumé lors de la charge, afin de savoir où nous en sommes du chargement - pouvoir affiché le nom de la radio écoutée sur l'écran principal en même temps qu'avoir la vue de la cartographie (j'ai un écran 7 pouces) Savez-vous comment bénéficier de ces deux points ? Merci