Ngawang

12/01

Propulsion bleue, 18 pouces La dernière fois que mon TA a appelé, c’était pour me dire qu’il m’avait trouvé une voiture plus tôt que prévu, ce que j’ai dû refuser. Des sms variés dans un sens puis l’autre, j’ai eu. Mais leurs appels spontanés ont toujours été justes (c’est mon expérience, deuxième voiture)

Appel de Tesla ce matin, livraison 20-30 juin !

De 20 /30 juin, la date de livraison est repassée à mai. Je ne sais plus quoi penser.

Mai 2022 pour nous aussi… 🤔

Ocni, la Norvège en Tesla,c’est absolument topissime ! Amusez-vous bien… Nous avons beaucoup dormi dans la voiture sur notre Tescamp, en alternant avec des airbnb (qui ont souvent une prise de recharge véhicule électrique si on cherche un peu). Que du bonheur ! J’ai une question « stockage de bouffe » pour les baroudeurs du forum, je profite de ton post (merci) J’y suis allée en septembre octobre, je n’ai donc pas eu besoin de glacière. J’ai utilisé le Frunk pour stocker notre nourriture. Nourriture essentiellement au fond, puis une planche avec le nécessaire à popote sur le dessus. Je pensais faire comme toi, et acheter une glacière pour l’été, à brancher sur l’allume cigare. Là, je reviens d’Andalousie et j’ai été extrêmement surprise. Le Frunk ne chauffe pas, le fond est même frais. Bon, je ne transporte pas de viande, juste des fruits, légumes, du pain et des boissons et il n’a jamais fait 40°c non plus. Mais l’habitacle de la voiture a chauffé au dessus de 30°c, jamais le Frunk. Les boissons au fond sont toujours fraîches ! Est-ce que quelqu’un a observé la même chose ? Il me semble que ça pourrait être dû à la pompe à chaleur, je ne sais pas. C’est juste pour dire que pour le moment, je me suis passée de glacière… je me doute que ça ne durera pas en cas de grosses chaleurs. Si vous avez des références de bonne glacières, n’hésitez pas à les partager ! Concernant l’ordi portable, j’ai la chance d’avoir un ordi qui se branche sur USB-C directement donc partout sur les prises de la voiture, à l’avant comme à l’arrière. Ça pourrait être une solution pour toi à terme ? Ngawang

Si si ! Propulsion bleue, commandée le 12 janvier. Livraison prévue initialement en mai. Livraison finalement proposée en mars, que j’ai dû refuser vu que je ne pouvais être là. Cette semaine, j’ai reçu une date de livraison estimée pour le 22-30 juin.

Pourquoi pas, mais les caméras n’étaient pas utilisées à ce moment là. On était en train de regarder un film, donc à l’arrêt et sans mode sentinelle actif. Et vu l’endroit où nous étions, il n’y avait vraiment aucune raison pour qu’une camera se déclenche. Je garde l’idée en tête, on ne sait jamais. On prévoit 2x600km prochainement, on verra bien si la voiture continue de se comporter normalement.

@Leolu : la voiture a juste 6 mois, c’est un modèle SR+ tout ce qu’il y a de plus basique. Nous avons déjà 15000km au compteur, avec un road trip en Norvège sans souci. Pour redémarrer, effectivement, j’ai juste touché le frein. La magie a opéré, tout s’est remis en route. La voiture était inaccessible depuis l’app, c’est d’ailleurs ce qui nous a fait penser que ça pouvait être lié à un pb de réseau.

Effectivement. Une fois qu’on était dans le mode ou l’écran s’allumait pour quelques secondes, on aurait pu. Je me demande pour ma part si ce n’est pas lié au fait que nous visionnions le film en full screen (en passant par l’appli YouTube, puis recherche Google pour arriver sur notre compte de streaming)

Merci pour la réponse et les suggestions. Ce n’est pas compliqué à faire, j’y penserai si ça se reproduit. (On avait pensé à tout débrancher, sauf la clé usb).

Je poste ce message pour vous faire part d’un joli plantage de l’ordi de bord que nous avons eu, bien stressant. Il y a quelques jours, nous avons utilisé notre TM3 en mode camping, comme nous le faisons occasionnellement. Avant de dormir, nous avons voulu regarder un film. Rien de bien inhabituel en somme. Au bout de quelques minutes de visionnage, le film se freeze. Bon, on se dit que ça doit être une baisse de débit du réseau. Mais surtout, nous avons l’écran qui ne répond plus, tout est figé. Impossible de sortir du mode visionnage. Qu’à cela ne tienne, on démarre la voiture. Elle est fonctionnelle (marche avant, arrière, clignotants) mais l’écran de l’ordinateur de bord reste figé sur une image du film. On déplace la voiture pour récupérer du réseau (on est en ville, nos téléphones captent parfaitement la 4G). Rien. Pas de réseau. Pas plus d’ordi de bord. Il nous semble alors que c’est le moment opportun pour tenter un reset. On appuie donc sur les deux molettes du volant (j’ai déjà testé l’opération quand j’ai reçu la voiture), l’écran doit s’éteindre, puis afficher le logo tesla, et ça redémarre. Dans notre cas, non. Il ne se passe rien. On essaie de rouler un peu, mais de nuit avec l’ordi de bord figé, sans indication de vitesse, nous ne sommes pas rassurés. Soudain, après 5 bonnes minutes, un changement : l’écran s’éteint et devient noir. Déjà l’écran figé ce n’est pas agréable pour conduire, mais conduire sans écran du tout, c’est vraiment flippant. On se gare, on sort les portables à la recherche de quoi faire pour sortir de cette situation. Puis, après quelques minutes encore, l’écran se rallume tout seul. Miracle, il remarche ! Le reset aurait-il fonctionné avec retard, sans afficher le logo Tesla au redémarrage ? Ah bah non, l’écran s’éteint au bout de quelques secondes. Tiens il se rallume. Tiens il s’éteint… On tente un autre reset, les deux molettes du volant et la pédale de frein cette fois. L’écran continue de s’allumer 10sec par minute environ. Le reset ne fonctionne pas. Dans notre malheur, nous avons de la chance : l’écran est fonctionnel environ 10s par minute. Nous profitons de cette aubaine pour couper l’alimentation (la doc dit : Sur l'écran tactile, appuyez sur « Contrôles » > « Sécurité » > « Couper l'alimentation ». Attendez au moins deux minutes sans interagir avec le véhicule.) On a bien dû attendre 10min avant d’oser bouger dans la voiture, mais oh miracle, cette manœuvre a marché et nous avons retrouvé un ordi de bord au fonctionnement tout à fait normal, la connexion réseau s’est également rétablie. Bref, gros gros bug, et bien difficile d’en sortir. Que s’est-il passé ? Mystère. Si vous avez des idées, ou si quelqu’un a déjà vécu quelque chose de similaire, je veux bien vos partages d’expériences !

Donc, j’aurais bien dû voir mon arrivée ? Pourquoi n’est-ce pas le cas (le mode sentinelle fonctionne bien, je retrouve les enregistrements, ainsi que les enregistrements quand je klaxonne ou que j’appuie sur le bouton en haut de l’écran…) Est-ce une modif depuis la dernière mise à jour ? Ou alors une option à cocher quelque part ?

Pour une fois que ça aurait été vraiment utile…

Salut tout le monde, Je remonte ce topic, pour en savoir un peu plus sur cette dashcam. Ce week-end, nous nous sommes arrêtés sur un parking en forêt, pour nous rendre dans un observatoire ornitho. Or, quand nous nous sommes garés, il semblerait qu’un voleur était en train de sévir sur le parking : la voiture voisine de la nôtre a eu la vitre arrière cassée… mais le voleur n’a pas eu le temps de piquer quoi que ce soit vu que rien n’a été volé : nous l’avons probablement dérangé . Puisque ma m3 a une dashcam, j’aurais aimé pouvoir revoir le film de mon arrivée… sauf que rien n’a été enregistré. je croyais qu’on pouvait avoir accès aux 30 dernières minutes de route, j’ai rêvé ? C’est pas automatiquement accessible ? merci

Je viens de parcourir ce fil. Je possède une M3 2021 « modèle de base », avec qui j’ai parcouru 6000km en Europe. L’AP simple n’est certes pas parfait, mais, quand on connaît ses limites, je pense qu’on peut l’utiliser sereinement. Toutefois, c’est le pb de la gestion des limitations de vitesse qui me pose le plus de souci, car je ne comprends pas le fonctionnement, qui ne me semble pas systématiquement réagir pareil. Si la voiture affiche en général la limitation de vitesse de la route sur laquelle nous sommes, elle ralentit parfois sans action de ma part pour respecter une nouvelle vitesse inférieure (très tard, mais bon) parfois je dois le faire à la molette, elle continuerait sans broncher. Dans quelle conditions y a t-il ralentissement par l’AP? Ce n’est pas clair pour moi. Parfois, il est possible AP enclenché de dépasser la vitesse limite indiquée sur l’ordi avec la molette, parfois non. Quand la vitesse indiquée est fausse, c’est problématique. Dans qu’elles circonstances peut-on dépasser la vitesse limite indiquée sur l’ordi ? Merci de vos conseils, je vais continuer à fouiller le forum…

Bilan des courses : Commandée parmi les véhicules disponibles le mercredi 08/09/2021 reçue le samedi de la même semaine 11/09/2021. Nickel.sauf que ces andouilles avaient oublié de la charger. 31km d’automonomie, c’était vraiment léger…

Après avoir lu les délais d’attentes des membres du forum, je n’en reviens pas. J’ai commandé la voiture mercredi après-midi. Je la récupère… Samedi. Paiement effectué, rendez-vous fixé. Qui dit mieux ? Nous n’avons pas pris d’option, ceci explique peut-être cela…

Hello, On a craqué cette semaine pour une tesla model 3, le modèle de base, parmi les véhicules disponibles. livraison annoncée, 11-18 septembre. Vous croyez que c’est plausible ? À très vite

Oyé, oyé, Nous avons cliqué sur le bouton commande pour une Tesla model 3 cette semaine. livraison estimée, 11-18 septembre. Nous avons des panneaux solaires photovoltaïques sur le toit avec batterie, et toute la démotique de la maison sous jeedom afin d’optimiser la charge, le remplissage de la batterie, etc. Nous allons lire attentivement ce fil… à très vite

Je vais peut être bientôt sauter le pas. Qui veut me parrainer ?

Je m’incruste dans la discussion…. Bonjour à tous ! En ce moment, nous avons deux véhicules : une bonne vieille ion pour les petits trajets quotidiens, et une Zoé. Nous souhaitons revendre la Zoé, pour acheter un véhicule que nous pourrions transformer en mini camper. Sauf que, habitués au tout électrique, revenir à un véhicule 100% thermique nous dérange. Pour autant, il y aurait des km à prévoir… Ce que je recherche, c’est un véhicule que je peux aménager pour dormir dedans, à deux. Un «mini camper», quoi. Un truc petit, passe partout. Très simple. Ce qui se fait usuellement, c’est un type vw Caddy, dans lequel se range une malle qui contient tout l’aménagement. Quel véhicule envisager pour ça ? Hybride rechargeable ? Hybride ? Revenir à essence ou diesel ? J’ai farfouillé sur le net, il est possible de transformer le Mitsubishi PHEV outlander en camper, par exemple. Mais je n’arrive pas à bien voir l’intérêt des 50km d’autonomie en electrique, pour ensuite consommer un max (mais je peux me tromper). Bref, quel véhicule imaginer pour consommer le moins possible ? Si vous avez déjà réfléchi à la question, je prends toutes vos remarques avec joie. le Partner électrique, c’est bien beau, mais vue la faible autonomie, ça ne va pas marcher pour partir en Norvège ou au Portugal dans un délai raisonnable et sans complications, malheureusement. merci Ngawang

Bonjour à tous, Il semble qu’il soit d’usage de se présenter rapidement, me voici donc. En ce moment, nous avons deux véhicules : une bonne vieille ion pour les petits trajets quotidiens, et une Zoé. Nous souhaitons revendre la Zoé, pour acheter un véhicule que nous pourrions transformer en mini camper. Sauf que, habitués au tout électrique, revenir à un véhicule 100% thermique nous dérange. Le Mitsubishi Outlander peut être utilisé en camper, mais nous ne sommes convaincus de l’intérêt de cet hybride dans notre cas. Est-ce que quelqu’un aurait une expérience de véhicule un peu moins sale dans lequel on pourrait dormir à deux ? À très vite Ngawang