disciplus86

pour info, l'absence de prise 220v dans le coffre est une réalité, il y a un cache et un faiseau en attente... a voir s'il y'a du courant deçu...

ma précieuse... et pas de prise 220v

Hello, Nous avons le modèle mg zs ev 44kw de 06/2021 et 100000km au compteur. 0 panne, sauf un rat qui a couper un câble d’abs... 50euro de panne. Un marquasin pris a 30km/h: le capteur frontal a remplacer par l assurance en 2 semaines.... Bref je n'ai rien a lui reprocher pour une voiture a 21000e a l'époque. 😚 Si quand même, j'ai l'ouverture de fenêtre avant gauche qui est capricieuse. Et oui les sièges sont chaud l été (horrible) et le régulateur sans freine régénération est très domageable...

Oui, je suis dégouté que la France n’ai pas cette option... dommage.

Mhhh pour moi la BZ4X touring de toyota est la familiale par excellence, elle va remplacer mon lodgy

Hello, je vais être le futur propriétaire d’un BZ4X touring design, je suis surpris de voir le peux de personne s'intéressant a ce model... pour ma part j'ai réussi a avoir un model d'exposition pour septembre a 39500€ se qui est pour moi une belle somme mais qui au vu du marché actuel semble un bon prix avec la garantie 10ans. J'avais éliminé le model y pour des raisons personnel en désaccordavec son dirigeant, j'ai testé le model touring ce samedi et il franchement ENORME! La place du coffre est quasiment identique a mon lodgy avec un peu moins de hauteur. Et quel confort je trouve... A l'heure actuelle, si l'on ne veut pas de model y, a moins de 40000€, pour un grand coffre (superieur a 600l) et une autonomie supérieur a 500km... il n'y a pas d'alternative a ce modèle j'ai l'impression. Sinon, je recherche des infos sur la possibilité de sortir du courant de la voiture (V2L), je ne trouve aucune info sur le sujet en France, auriez vous une solution ou un adapter T2 a mettre sur le BZ4X? Au plaisir de vous lire.

Supprimé

J'ai fait exactement ce calcul avec mon MG ZS. Pour l'instant, tout va bien. Toutefois on en reparlera lorsque le kW sera à 0,50ct... De mon côté je vais diversifier en utilisant un scooter thermique 125 qui fait du 2,4l/100. Il existe des moto a 1,5l/100 aussi...

Pour info.... Le bruit est revenu...

Je suis retournée pour ma part à la concession, la technique temporaire consiste à "casser" les arrêtes des plaquettes. A voir dans le temps mais pour l'instant je n'ai plus le bruit.

La concession a contacté mg, ils prétendent que le problème vient de la matière des plaquettes. Un remplacement ne resoud pas le problème, ils vont regarder de nouveau...

Non j'ai toujours le problème je relance la concession.

J'ai récupéré la voiture, j'ai l'impression que c'est bon. Je vous tiens au courant ce weekend

Voilà voilà, je viens de récupérer ma voiture, prix de la réparation : 505€ Bas du pare-choc, du dessous, cache détecteur et 2 autre pièces soit 380€ de pièces environ. Ils ont réglé mon problème de frein et mis à jour le logiciel. Voilà... Bon par contre j'ai eu droit à un Scénic de prêt et pas à une mg ... J'étais content de retrouver ma petite voiture

Pour ma part à 4500 km, je vais la ramener pour qu'il corrigé cela. Ils ont dit que cela était du à de la poussière sur les étriers... J'ai de mal à y croire... A suivre...