Syl Vain

Pareil pour moi

Demande de reprise faite à EV pour une model 3 Highland 42000km il y a 3 jours. Reprise a 26000€

Grave. Par exemple est-ce un avis étayé par ta propre expérience de passage de 20 en 19 pouces avec ton ressenti ? Merci à toi

Oui j'étais en Xpedal et c'est claqué au sol quand on est habitué au Onepedal. Voici un essai qui décrit exactement ce que j'ai ressenti.

Hello à tous, J'ai une Highland et souhaite passer sur un SUV. J'ai testé la Launch édition en 20 pouces et l'ai trouvé peu confortable. Vous pensez qu'en propulsion 19 pouces ça peut améliorer le confort ?

2ieme essai de la G6 Le commercial annonce que la face lift sera annoncée en France en octobre et dispo en fevrier 2026. Pour le coup il n'avait rien à me vendre car il n'y a aucune dispo sur une autonomie standard sur le stock France et pas de visu sur prochain arrivage. Autant j'avais beaucoup apprécié le confort de mon premier essai sur une long range autant l'essai sur une perf cet après midi ma refroidi. J'ai trouvé beaucoup de roulis et un effet rebond en sortie de dos d'âne très désagréable. Pas mieux insonorisé que ma highland au final. L'absence de One pedal est vraiment un frein aussi. La direction assez imprécise avec des retours dans le volant désagréables, difficile à décrire. Bref j'allais pour acheter et quitter Tesla et au final j'en viens à envisager la nouvelle Y. Très étonnant aussi sur carplay avec YouTube music. On ne peut voir que la vision du morceau actuel sans voir la playlist pour choisir le morceau qu'on veut ? Pas possible d'avancer reculer dans le morceau non plus ? C'est vraiment limité ou alors je n'ai pas compris comment avoir une vue plus ergonomique et complète.

Bon ça devient long l'annonce d'une date de sortie en France. Faut-il prendre une G6 maintenant ou attendre hypothétiquement plusieurs mois pour la Facelift ?

Pas certain, un article sur numerama fait part d'une particularité de la loi française maintenant la taxe douanière pour les produits semi assemblés, comme ce sera le cas. Les autres pays européens pourront y bénéficier mais pas la France.

Tu as un lien Web pour les trouver ? J'attendais l'ouverture pour acheter la G6 Merci à toi

Je viens de faire un essai routier du BYD Sealion 7. Bah très déçu du confort, les bruits d'air sont très présent, les suspensions fermes, les irrégularités de la route trop ressenties. Même effet que sur ma Model 3 Highland. Rien à voir avec l'effet cocon de la G6. Et puis du mal à m'y retrouver dans les commandes et l'interface. J'ai même du m'arrêter et faire une recherche GPS sur l'iphone parce que le GPS embarqué ne trouve pas l'adresse de la concession. Alors que sur la G6 je m'y suis retrouvé très facilement, je trouve l'interface plus simple et ergonomique. Après test de la Y et de la Sealion ça sera certainement la G6 la prochaine mais trop impatient d'attendre l'arrivée de la facelift

Xpeng et GAC vont assembler leurs autos électriques dans le site autrichien de Magna Steyr (largus.fr) Probablement des G6 livrés en Europe sans droit de douane en fin d'année !

Pareil pour la concession de Caen, très bien accueilli, essai routier possible au pied levé et proposition dans la foulée.

Ah oui il t’as donné tous les arguments pour que tu l’achètes tout de suite…

On se recentre sur le facelift ?

625km standard range et 725km long range (NEDC?) selon cette vidéo.

Test de la launch édition hier 17h à Pace (Rennes). Par comparaison j'ai une modele 3 Highland et jamais testé l’ancien modèle Y. Avec le marketing et les testeurs ayant survendus le gain de confort insonorisation suspension j'ai été très déçu. J'ai le même ressenti que sur la Highland. Les bruits d'air sont présents, les suspensions fermes, les mêmes sièges que sur la Highland. Elle fait très bien tout le reste. C'est une modèle 3 avec un grand coffre. Je suis plutôt déçu. Pour ma part je ne saute pas un palier soit confort soit techno en prenant ce nouveau Y. J'ai aussi comparé au Xpeng G6 (qui vient d'avoir une version restylee) dont le niveau de confort et technologie est bien au dessus. Ça sera sûrement celui ci mon prochain véhicule.

On a une date de commercialisation de la version restylee ?

https://www.tesla.com/fr_fr/modely/design?redirect=no&cfg=#overview

Et l’autonomie reelle avec une standard range ? Par exemple la tesla 3 annonce 554km wltp mais l’écran affiche 428km d’autonomie. Est-ce pareil sur le g6

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une Tesla 3 Highland, je souhaite la changer pour un modèle plus confortable, plus haut et au coffre plus accessible. J'ai essayé le G6 hier à la concession de Caen et en suis très satisfait. Beaucoup plus confortable que la Tesla, plus spacieux également. Pas testé la qualité de l'autopilot et de l'infodiverstissement en revanche. J'hésite donc avec la prochaine Y et la G6 et je suis preneur de vos retour d'expérience ! Notamment sur l'autonomie réelle de la Standard Range. Merci à vous

Je l'ai vendue a une collègue. Perso la livraison de ma Highland à Rennes à été impeccable et la voiture sans aucun défaut et chargée à 100%

Y a-t-il une option sur le forum pour ne pas afficher les messages d'une personne définie ?

Pour les phares ça ne m'a pas marqué que ça éclaire moins loin. Ça reste largement au dessus de de la moyenne

Je viens d'échanger une Licorne de décembre 2021 contre une Highland depuis une semaine. Tout le monde aura des critères de jugement pour justifier si "ca vaut le coup de changer". Pour ma part, je ne reviendrai pas en arrière. J'en suis pleinement satisfait. Je fais 100km/jour et 33 000km/an sur mauvaise route et je trouve l'amélioration en terme de confort et d'insonorisation très positive. Je ne me fais plus secoué et l'atmosphère dans la voiture est feutré, un vrai cocon ! Les comodos ne sont pas un sujet en ce qui me concerne. Je trouve mieux leur disparition. Faut pas un effort de fou pour s'y habituer. L'absence des USS en revanche est une hérésie. TV est dans les choux complet mais je n'en n'ai pas besoin pour me garer. Se joue aussi le "combien je suis prêt à mettre/à perdre financièrement dans ce changement", qui est une décision très personnelle. Personnellement, j'ai mis 7500 € au bout après la vente de la Licorne de 66000km pour repartir sur du neuf et amélioré. Pour certain c'est inenvisageable et je le comprends.

Tu as la source de cette information ?