timhor

Ma femme est rentrée avec la voiture après une nuit de travail : message d’erreur. Là je prend la voiture, message d’erreur de nouveau. Impossible de m’en débarrasser en éteignant et rallumant alors qu’avant c’était le cas. le niveau est pas au max mais a moitié donc je ne devrais pas avoir une alerte pour autant. Ils m’ont mit du liquide partout autour 😕 J’ai gagné un voyage à mon concessionnaire demain je crois. En espérant que c’est ouvert.

Hello, Je deterre un peut ce topic, desole. En prenant rdv pour l'entretien de mon kona 2020, mon garagiste m'informe que j'ai un rappel pour le 10DC41. Ca tombe bien j'ai le message qui s'affiche des fois... Je decouvre que le rappel date de 2023... -sic- et en plus qu'il expire au 30 juin 2025 ! Mieux vaut tard que jamais on dira... La blague par contre c'est que en sortant du garagiste (ou ils ont bien passe 3h a purger et remettre) j'ai du bruit dans la ventilation du coup ils arretent la voiture, la nettoye et je la reprend pour repartir et la hop message "remplir reservoir d'inverseur". Le technicien me dit que c'est parceque ya des bulles d'air et que en roulant ca va partir.Je suis suspicieux 😕 C'est arrive a quelqu'un que cela se reproduise apres la vidange ?

Oh boy … tellement moche cette attente … j’ai une merde sur la coque de ma batterie, je sais même pas si je vais leur faire réparer. Même pas sur qu’ils me l’ont pas vendu comme ça.

La navigation était pas si vieille mais le reste datait de 2020 😕

Il doit la recevoir la semaine prochaine non ? courage !

Uniquement quand ils ont la maj. C’est pas toujours le cas et ça c’est beaucoup vu sur la maj majeure à l’été dernier

La mienne est prévue fin du mois : boom 150€

Ça dépend des bornes

ca marche plus on dirait, ya plus EU dans les choix de pays et les pages en lien marchent plus

C’est de l’assistance , pas de la conduite autonome. autant que je sache le Kona lit pas les panneaux. le facelift adapte la vitesse sur celle des cartes ?! C’est nouveau ça alors

Le seul avantage de la borne sur la CRO c’est la simplicité d’usage. le rendement qui peut être meilleurs sur la wallbox et donc faire des économies est détruit par le coup de la wallbox et de son installation. d’ici que tu rentabilise les 1000€ du tout minimum avec la différence de rendement du CRO, tu seras mort et ta voiture aussi bon et bbq par les precedents

Sinon pour revenir au sujet. J’ai vu pas mal d’articles différents sur cette loi. Beaucoup venant d’équipementier pneumatique ou revendeurs. il y a différentes cartes aussi. Et souvent une absence d’une info importante : cette obligation ne concerne les véhicules que dans les villes qui font le choix https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389 Les préfets des 48 départements situés dans des massifs montagneux (Alpes, Corse, Massif central, Massif jurassien, Pyrénées, Massif vosgien) devront établir la liste des communes dans lesquelles un équipement des véhicules devient obligatoire en période hivernale, c'est-à-dire du 1er novembre au 31 mars. Cette liste sera établie avec et après consultation des élus locaux concernés. du coup, je compte rien faire du tout vu la ou j’habite

Wow. Pas plus de 90% de charge et pas moins de 100km de charge. Ça réduit drastiquement les possibilités

Les abaques sont à 24m pour 16A en 2.5mm2 donc entre la distance disjoncteur, la longueur de câble en plus du CRO et la rallonge , c’est une mauvaise idée de tirer sur une longue période 16A sur une rallonge de 25m en 2.5

🍿 Pour la blague à l’époque où j’ai acheté ma dernière thermique c’était chez Drevet qui a l’époque était le cc Hyundai de Lyon. je me suis tjrs demandé pourquoi Hyundai avait changé de CC. ( a l’époque je lorgnais beaucoup sur le ix35/tucson , je suis amoureux de ce châssis )