Franckmodel3

Pour moi le véhicule idéal permet de transporter 4 adultes avec bagage, et permet de roule 2 h a 130 sur autoroute, et bien-sûr charge rapide obligatoire. Cela ne représente la minorité de mes trajets, mais je ne peux pas louer une voiture 2 fois par ans , ça me coûterait plus que la location du logement et vu ma situation géographique, aucun transport en commun n'est disponible, ou alors faut prendre un taxi pour aller à la gare et une fois sur place pareil , pas de transport. Ma sr+ de 2019 rempli parfaitement ce rôle

Je parlais en neuf naturellement

La question serait plutôt , une voiture neuve avec une autonomie correct pas chère, vous y croyez encore ?

Toujours en notre possession, nous avons eu le rappel pour les triangles avant a l'époque sinon aucun souci , elle a eu le droit a 2 peintures neuves , en 2024 elle a pris la grêle et récemment ma compagne a fait un malaise au volant donc elle a tiré tout droit dans un champ, résultats peinture et pas mal de vitrage changer+la batterie de 12V qui était d'origine. Nous avons changé 2 fois les 4 pneus et 1 fois le filtre a pollen. Elle a 92000km et est en vente . https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3123844164

Le véhicule a été récupéré, pas de souci avec la batterie ni avec le reste 👍 , elle va partir en vente car ma compagne a trop de souci de santé. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3123844164

La batterie tient la charge avec une batterie 12V neuve , perso je ne vois que ça comme possibilité de défaillance, surtout que le garage ma appelé hier et il n'y a rien qui pourrait expliquer l'odeur de caoutchouc brûlé. Pour les raison de l'accident nous avons enfin le pourquoi du comment, ma compagne a fait une crise d'épilepsie au volant ( jamais eu de crise avant et pas diagnostiqué) , 2 nouvelles crise ces derniers jours ont permis de poser le diagnostic et d'identifier l'origine du malaise qui a causé l'accident.

J'en vient à me demander si l'odeur de brûler que nous avons senti quelque instant avec les pompiers ne serait pas là batterie 12V qui aurai eu un cours circuit ?

Elle dormait en gros 1 semaines sur 2 au garage et l'autre dehors

Alors le garage vient de m'appeler , selon lui la batterie 12V est HS d'où la perte de batterie sur la HT. Cela me semble étonnant car avant l'accident nous n'avons jamais eu de souci ou de message concernant la 12V.

Alors , la voiture a enfin été rapatrié dans une garage agréé tesla , il l'on lise en charge mercredi jusqu'à 25%, aujourd'hui elle est a 18% ( sans aucune intervention puisque le garage est fermé ce jeudi et vendredi) . Elle est d'ailleurs en mode entretien depuis hier . L'expert passe mardi .

Non la languette est intacte , l'expert passe aujourd'hui, j'espère un retour rapide .

La voiture est au garage en attente d'expertise, pourtant a chaque fois que j'ai regardé le message en vielle depuis X heures était bien affiché sur l'application

Non aucun airbag de déclencher, la voiture a chuté depuis la route dans le champs mais est resté sur ses roues et a roulé environ 200 mètres avant de s'arrêter.

Non pas de super charge de prévu elle se rendait au travail près de la maison .

Bonjour alors dans l'ordre : Oui je sais bien que l'expert va nous dire précisément, c'était juste pour avoir un idée avant . La batterie a perdu 10% par jour environ donc pas déconnecter a l'accident. Ma femme va bien , quelque douleur au dos vu la hauteur de la chute , je vous remercie pour elle de vos inquiétudes. Ce matin nouveau message de la voiture, la batterie basse tension est HS maintenant.

Bonjour, ma compagne a eu un accident mardi matin ,suite à un malaise la voiture a quitté la route et est tombée dans un champ a 2 mètres en contre bas . Au moment de l'accident la voiture avec 53 % de batterie. Depuis hier , donc après 4 jours , sans sentinelle ni rien d'allumer , pas de préchauffage au autre chose du genre , elle est a 0% , je précise aussi qu'elle ne peut pas roulé en état donc personne ne l'a prise dans le garage où elle est stocké. Je précise aussi que durant un bref instant un forte odeur de caoutchouc brûlé a été sentie par les pompiers pendant qu'il sortait ma compagne de la voiture. Vous pensez que la batterie a pu prendre un coup ? La voiture est de 2019 , 85000km .

Bonjour, que pensez de cette news ? https://newsly.fr/2025/07/06/on-na-plus-le-choix-elon-musk-relance-le-moteur-thermique-dans-un-coup-de-theatre-hallucinant-apres-leffondrement-brutal-des-ventes-de-tesla-en-europe/ Pour ma part je pense que musk parle des crédit carbon et non de mettre des moteur classique dans les Tesla, mais comme je sais que l'on va le tomber dessus avec ça je préfère être sur 😅

Personne n'a d'idée ?

Petite vidéo du bruit https://youtu.be/qbc_HwhJSLA?si=vnM856dxU-P17z2-

Bon j'ai fait des essais en intérieur le bruit vient de l'arrière droit , j'ai démonté la roue et aucun Silent bloc n'a de jeu , impossible de reproduire le bruit la roue en l'air

La voiture a 80000 km , elle avais eu le rappel pour les triangles, j'ai regardé les rotules, aucun jeu

Bonjour, depuis quelque temps sur ma sr+ de 2019 , j'ai un claquement au début de l'accélération et quand je lâche la pédale d'accélérateur. Le bruit semble venir de l'avant gauche , ça fais un bruit de grelot. Pas de bruit sur les bosse , dos d'âne et route pavé. Des idées ?

C'était plus les conditions de vente plutôt que le véhicule, voiture vendu par un ami du propriétaire, voiture stocké sur un terrain vague qui est sous disant un carosserie, enfin rien qui ne me donne confiance. Ducoup ont a trouvé une Zoe de 2020 50kw un peu plus chère mais 1er main et dans un vrais garage.

Alors oui ces en location de batterie ça ont le savaient,ont a pas donné suite à cette voiture, trop de chose ne nous plaisent pas

Bonjour, je suis en train de regarder une voiture pour mon fils , ont souhaitent lui prendre un Zoe 110 43kw , de 2019 avec 90000 km pour 6000 euro , ha des chose a vérifier en particulier sur ces modèles ?