Patsch68

Pourtant sur la photo l’AP n’est pas activé, il me semblait que seul le régulateur fonctionne dans ces conditions.

Il m’est arrivé un truc semblable si la vitesse actuelle est supérieure à la vitesse limite impossible de mettre l’AP

Vitesse limité à 110km/h pour cause de pluie.

J’ai celui de chez greendrive en carbone mat, il est bien ajusté à la forme de la carrosserie. Je l’ai fait poser par le gars qui m’a fait le traitement céramique. Il ne fait pas confiance au 3M du coup ça a été collé à la colle à pare-brise.

Moi pour ma part j’ai aussi utilisé les aero d’origine comme roue hiver et j’ai pris les ZAX V5 de chez ACC en 19’’ pour les beaux jours.

Ma LR 2021 pack LG chargé à 80% affiche 430km soit environ 540km à 100%

En effet c’est à ne rien comprendre mon VIN est aussi 886, seule différence mois j’ai l’attelage.

Batterie LG ou Panasonic?

Non Snowbell (regardez sur un traducteur) cet aussi un prénom feminin!

Non boule de neige!!!!

Snowbell pour la mienne elle est toute blanche!

Cette histoire de COC payant c’est une spécificité bien française, en Allemagne entre autre le COC est fourni d’office avec un véhicule neuf.

Autre hypothèse ils ont changé le moteur des SR+ qui est moins puissant que l’ancien. Serait ce le même moteur arrière sur les LR et le boost qui agit en priorité sur le moteur avant pour compenser largement cette perte de puissance.

Je viens de faire un tour sur TFF ( Allemagne) et la configuration des LR en LG semble être identique aux nôtres.

Quand les LR avec batterie LG sont apparus personne n’en voulait, maintenant qu’il est avéré qu’elles ont le boost gratuit tous ceux qui voulaient absolument les panasonics veulent aussi le boost, bien évidemment gratuit. Peut-être que c’est une juste compensation pour un pack batterie qui est moins cher à produire car chinois et pas japonais, afin de pouvoir vendre le véhicule au même prix.

C’est bizarre comme l’être humain peut réagir. Quand l’info c’est répandu que les LR seraient équipés de batterie LG personne n’en voulait tous juraient que par la Panasonic. Maintenant qu’il semble que Tesla ai compensé par la supposée présence du boost une batterie certainement d’un coup de reviens inférieur vu son origine d’autres ou peut-être les cris à l’injustice voir au scandale. En ce qui me concerne j’ai commande un LR dans le but de prendre le boost après livraison, j’ai hérité d’un modèle équipe en LG et j’en suis satisfait comme je le serai été avec une Panasonic. A lire page 244 du mode d’emploi: Erreurs ou inexactitudes Toutes les caractéristiques techniques et descriptions ont été jugées exactes au moment de leur impression. Comme Tesla poursuit un objectif d'amélioration continue, elle se réserve le droit d'apporter des modifications à ses produits à tout moment. Pour communiquer toute inexactitude, omission, remarque ou suggestion d'ordre général quant à la qualité des présentes informations du conducteur, envoyez un e-mail à [email protected].

Oui ça c’est très bien passé, voiture nickel, pour le TA faut que je vérifie.

Réception de ma LR batterie LG en 18’’ ce matin à Strasbourg. Mode confort ou sport présents dans la configuration et pas de boost disponible dans les options.

Non il précise justement qu’il est bien content de ne pas avoir une MIC

Je pense que ça n'a aucune importance que tu branches l' umc avant ou après.

Je viens foutre le bordel dans vos propos, mon hypothèse est la suivante: Le maintien des fonctions vitales de la voiture se fait sur la batterie 12V, si elle n'est pas branché la 12V est rechargée régulièrement via la batterie de traction. si elle est en charge la 12V est rechargée par le CRO et la batterie de traction n'est pas sollicitée. Faudrait faire l’essai en branchant un appareil de maintien de charge genre Cteck directement sur la 12V et voir l’évolution de la charge de la batterie de traction sur plusieurs jours.

Pour moi aussi VIN 886 batterie LG livraison le 20.02. à Strasbourg

Bonjour à tous. Je m’appelle Patrick j’ai 61 ans et j’habite aux environs de Colmar. Après une année avec la ZOE ZE50 de madame qui nous a donné entière satisfaction et le goût de l’électrique, je troque mon diesel de 2014 contre une TM3 LR neuve toute blanche avec attelage. Réception aujourd’hui du CPI et la livraison est prévue le 20.02. à Strabourg.