Matjuan

Ahah salut Stef, bravo pour l'achat rapide et pratique visiblement Curieux de connaître le prix d'une TM3 LR à 60000 km, j'ai encore du temps à passer avec ma SR+ mais si je pense à la succession la LR semble un choix logique, par contre neuf ça pique. ++

Salut, Cadre informatique, femme sans emploi pour le moment. J'avais une ancienne série 1 achetée d'occase et visait un modèle plus haut de gamme. Le bonus eco la baisse de prix et quelques calculs de TCO sur 4 ans de possession (+un fond très geek) m'ont poussé à la commande en février dernier. J'ai écrit un petit compte rendu de ma prise de décision ici:

@St3rtrix Avec teslamate tu as un dashboard Vampire Drain, pour avoir quelques chiffres sur ce phénomène, j'ai retrouvé une période où j'ai eu 2 jours d'inactivité (voiture parquée) Mais bon ce type de dashboard soulève plus de questions qu'il ne donne de réponse je trouve En gros faudrait voir pour chaque ligne combien de fois j'ai réveillé la voiture à distance, et probablement il se passe des trucs que j'ignore sur le fait que la voiture pourrait mettre plus de temps à s'endormir que d'hab sous certaines conditions) Je crois que le consensus de base c'est effectivement d'anticiper (en étant pessimiste) si tu vas avoir 14 jours d'inactivité d'avoir un SoC suffisant (Si tu comptes activer le mode Sentinelle par exemple, ça va avoir un gros impact)

Oui j'ai pas mis le tableau full détaillé, là c'est plus la synthèse. Charges: coût des pneus au pro-rata, assurance, énergie J'ai pris en compte 25% de décote sur les 4 ans. L'avenir dira si je me plante un peu beaucoup, et dans quel sens

Tout à fait, et comme rares sont les occasions où je roule pas pendant plusieurs jours d'affilées, pour le moment j'ai pas pu vraiment me retrouver dans cette situation

Merci! Oui, je vois que je suis pas hyper précis sur ça, en fait c'est plutôt le soir elle est à 67% et le matin je peux la retrouver à 66% si jamais j'avais mon 67% bien entamé... En gros je me suis habitué à ça sans trop m'inquiéter, je vois que mes chiffres dans l'article sont un peu pessimistes effectivement. J'avais vu des gens qui avaient plus en fait à cause de réveils fantômes via les applis qui pollent l'API Tesla.

Je calculé bien 1.2€ / 100km? Sur cette distance ça me semble top et correspondre à mon modèle qui est bien particulier pour mon cas avec recharge gratuite au boulot. Oui c'était pour faire une comparaison financière et savoir si c'était si fou que ça ou pas d'aller sur du neuf (pas mon habitude) J'ai mis juste le tableau de la LOA avec le calcul du TCO en dernière colonne. Dans mon cas il s'avère pas aussi élevé que ce que je pensais en fait. Certes on ne mesure pas le plaisir avec des chiffres

Je recharge au boulot gratuitement. J'ai pas de moyen de recharge à domicile, ça serait top mais en copro c'est un peu plus compliqué... J'oriente pas mal les courses maintenant aux endroits où je peux recharger en même temps (certains centre commerciaux, lidl, etc.) c'est clairement pas la solution maxi confort mais en anticipant un peu on s'en sort bien.

Salut, J'ai rédigé un petit article concernant ma décision d'acheter une Tesla Model 3 et les premières impressions après 4 mois d'utilisation. https://gelim.github.io/tm3-review/ Ça peut intéresser les gens qui se poseraient les mêmes questions que moi en février dernier... ++ NB: pas persuadé de la visibilité de ce post compte tenu du lien externe github, mais j'ai pas trouvé de manière pratique d’incorporer l'article ici sans casser la structure. -- Mathieu

Merci pour la confirmation, j'ai l'impression aussi

Si quelqu'un a la ref couleur de ce covering je suis intéressé 🤩

J'ai cherché en mixant un peu les mots clefs, mais rien trouvé justement (on peut rajouter Xiaomi dans la liste du coup) Ok, dommage 😕

Salut, je teste un peu l'appli et m'aperçois que pour les widgets, il ne semble pas y avoir d'icône définie (cf. screenshot). Est-ce que un comportement isolé? Sinon la limitation des 3 raccourcis dans la barre de notification est volontaire? J'ai perso la place d'en mettre au moins 2 de plus en largeur. Tu comptes ouvrir le code sur github? (je pense au moins pour des PR, bug reports de ce genre, transparence sur la manipulation des API tokens)

Ayant un peu vadrouillé ces derniers temps (congés de mai oblige) avec ma SR+, j'ai pu échanger 90% du temps signes / appels de phare avec les autres Tesla (tous modèles confondus). En temps qu'ancien motard la pratique est habituelle. Par contre en supercharge, j'ai jamais remarqué. Après je comprends, dernièrement j'étais à Aix, 3 libres sur 12... mais sur place on a souvent des échanges sympa.

Je confirme runescape fonctionne nickel avec un compte Google + MFA sur une Model 3 2021.4.12 👍

Ma voiture a 200km et j'ai ce type d'espace quand c'est fermé. Même en poussant un peu manuellement je vois que ça fermera jamais plus perso

Hello, Je poste ici concernant une TM3 2021 fraîchement livrée et n'arrive pas à me connecter à mon compte YouTube / Google. J'ai testé les astuces mentionnées pour Plex et Mycanal mais à chaque fois on est redirige vers la page d'auth sso Google et rien à faire après avoir rentré le mail on se prend un joli écran d'erreur comme quoi le navigateur n'est pas sécurisé. Je me demande si Google est tatillon à ce point et je dois attendre de finir les maj avant... PS: Tesla aurait-il communiqué sur une volonté de rendre les appli Android par ex compatibles ? Ça serait une révolution je pense pour ceux qui veulent mettre leurs appli préférées dispos via le menu divertissement par ex sans remette en cause les appli par défaut

Ici réception ce matin à Aix. Personnel agréable et présent quand il fallait. Rien de bien fou à signaler, juste le joint de la vitre arrière qui "boursouflait" un peu et faisait légèrement ressortir la vitre. Il l'a prise à l'intérieur et réglé ça en 5min. Le reste nickel (après tout ce que j'ai lu sur les alignements carrosserie, optique), ca rassure. On sent qu'en ca débite, sur mon créneau 11-12h il y avait une vingtaine de véhicule (et un camion rempli de TM3 arrivant à midi...) Retour sur autoroute et route en bord de mer sympa (la corniche d'or pour les locaux...). J'ai pu tester un peu l'autopilote et avoir des réactions étranges (comme remonté plusieurs fois sur le forum je ne sais plus où) mais sur un dépassement de camion, écart un peu violent avec désamorcage, moyen bof. Sinon j'ai voulu jouer à activer l'AP sur route assez étroite qui tourne pour voir comment il pouvait prendre les virages, je le referais pas il y avait des véhicules garés sur la droite et je pense que quand c'est étroit et en virage L'AP bug et se dit que je vais les percuter donc gros freinage bien flippant alors que tout est OK... Sur autoroute à part les dépassements de camions un peu prêt où il faut rester vigilant (enfin, plus que d'habitude) c'est très confortable, sur départementale et autre j'ai l'impression que le stabilisateur reste la meilleure alternative. EDIT: Voiture chargée à 77%

Je mettais directement le lien https://teslatap.com/vin-decoder/ (référencé à la fin de la page mentionnée au dessus)

En fait initialement ça devait être lundi 29, donc l'annonce que ça pouvait être jeudi m'avait bien motivé et la bim ascenseur émotionnel 😁ça m'évitera de poser la demi journée...

Ici appel aujourd'hui du TA pour décaler la livraison prévue à Aix jeudi 25 remise à samedi 27 pour un retard d'acheminement des voitures... On prend son mal en patience.

Jeudi 25 à 11h

Non pas sur la carte grise, mais on partage le même foyer. J'ai du mal à comprendre ce genre de mesure mais pas envie de jouer au dé 135€...