Fadatonio

Ou une sécurité appréciable sur le long terme pour la durée de vie de la batterie ...

Etant de la Marne et ne trouvant pas d'IRVE sérieux, pourrais-tu m'envoyer les coordonnées de celui-ci en MP? C'est plus pour info et pour l'avenir, car je pars sur une Green'Up actuellement, et même si la recharge sur les bornes publiques me suffit largement actuellement.

Il suffit de courser le voleur assez longtemps pour que le téléphone se verrouille Et surtout, sans déconner, d'activer "localiser mon iPhone" qui n'est pas désactivable sans le MdP Itunes/Icloud

Merci de ta réponse. Est ce que tu peux préciser ce que tu appelles de taille moyenne ?

Appel hier du SAV Tesla, qui me propose une intervention de Ranger pour corriger le défaut de joint de vitrage, mais qui me propose de venir en SC pour corriger les problèmes d'alignements, car il faut être deux personnes pour corriger ces problèmes. Ayant 400 bornes aller-retour, je vais passer mon tour, car il n'y a aucune urgence, les défauts d'alignements sont très mineurs. Je demanderais l'avis au Ranger lorsqu'il viendra effectuer son intervention.

Les photos de mon coffre avec mes accessoires posés sont quelques messages au -dessus

Pour moi, aucun souci ente les seuils de coffre et l'ouverture ou la fermeture de mon coffre sur ma 2021

C'et ma photo pour moi aucun problème pour ouvrir le sous coffre ou même pour enlever ou remettre rapidement le tapis de coffre, ce que je fais souvent. C'est vrai que ma cloison n'est pas parfaitement perpendiculaire au plancher, je l'ai justement installée ainsi (rapidement) pour qu'elle passe sans souci avec l'ouverture du sous coffre même avec le tapis par dessus.

Est ce que quelqu'une peut nous faire un retour sur ce type d'accessoire d'éclairage, et confirmer qu'il est bien compatible avec une SR+ 2021 ? : https://fr.aliexpress.com/item/1005001484430159.html?spm=a2g0o.cart.0.0.79fd3c00T3dQG7&mp=1 Y a t'il un modèle en particulier à commander (j'aime bien celui avec le logo Tesla blanc et le nom marqué en dessous ?) Concernant l'éclairage, autant intérieur que extérieur, il y a d'autres accessoires à recommander pour une SR+ 2021 ?

Quel type de remorque est recommandé pour notre model 3, sachant que le poids tractable sur la boule est de 1000 kg ? Et ce qu'une double essieu est envisageable ? ca ne limite pas trop le poids (j'aimerais pouvoir transporter occasionnellement du bois, des gravas, déchets verts ...)

@alexsop J’ai installé aujourd’hui les protections de portes et plutôt content du résultat. Je ne pense pas que ça colle bien longtemps par contre, mais à voir dans le temps. Protections du seuil de coffre installées également.

Même fendu, j’ai tout de même customisé un peu ma voiture aujourd’hui. Ça rend vraiment bien pour un aileron à 50€. On voit finalement assez peu la fissure si on ne le sait pas.

La photo du joint de vitre en question. C’est pas grand chose, mais autant le faire réparer si possible.

Bonjour à tous, Suite à ma livraison d'il y a 2 semaines, je viens de découvrir une petit souci sur une joint de vitre arrière. Il est plié en deux, et donc pas terrible visuellement (peut être aussi en efficacité). Comme fait-on pour faire déplacer un Ranger à domicile pour changer ce joint ? J'ai effectué une demande de prise de rendez-vous en passant par l'application mobile - Entretien, et j'avais un créneau à choisir (que des jeudi disponibles). Comment savoir si cette intervention (pièce et main d'oeuvre) ne me sera pas facturée ? Enfin, j'aimerais profiter de cette intervention pour que mes petits soucis d'alignements (coffre - capot - montant portière avant) pour que le ranger tente de résoudre ces problèmes. Je peux le signaler dans le texte de ma demande de prise de rendez-vous entretien (sachant que celui-ci est classé dans la rubrique "vitre"), ou il est possible d'ouvrir plusieurs tickets réparation en même temps ? Merci pur vos réponses.

Après 2 semaines j'ai toujours le reflexe de passer la marche arrière avec le pommeau de vitesse ...

Je vous remercie pour la précision de la réponse. Je m'étais fié uniquement au tableau sur les section de câble Abaque intensité / longueur

Si ta longueur est inférieure à 24m et que tu ne compte pas faire évoluer ton installation à l'avenir, du 2.5mm2 suffit largement (avec 7m, tu pourrait même te contenter de 1.5mm2 en chargeant à 16A), mais autant prendre du 3G2.5 R2V

Regarde 4 messages plus haut ...

https://www.tapisvoiture.fr/auto/Tesla/model-3/type-1/superieure/ C'est marqué pour Model 3 jusque 2020, mais les formes sont pareilles sur les nouveaux modèles. J'ai commandé ce modèle sur ma 2021 et c'est top

L'efficacité du produit peut êtretre bien plus puissante en fonction du produit (trace de moustique / goudron). Mais pour un lavage "de base", j'imagine qu'un produit bas de gamme ne va pas attaquer la peinture

@Fly_PetitPrince, je suis assez d'accord avec @Bart sur ce point. Même a 50k, une peinture reste une peinture. J'ai commencé à laver mes premières voitures avec du Meguiars, pour ensuite passer sur du produit Karcher. Je me dit que je ne risque pas grand chose avec le produit Action, le shampoing ne va pas abimer la peinture, au pire, ca lavera moyennement, au mieux ce sera une bonne surprise.

Je vais donc m'y attaquer pour les coller proprement, et faire attention à mes pattes ...

Pour ma part, je vais tester ces deux produits trouvés à Action (pour le produit de lavage, ca sera une fois que j'aurai fini mon bidon de produit lavage Karcher) : 63783964375__5CE56F0A-BAA5-4EA8-A33A-CA3A7C34D295.heic Je ne pense pas prendre de gros risque, et je peux avoir de bonnes surprises

Sympa ce petit gonfleur. Pour ma part j'ai encore mon bon vieux gonfleur à pied Michelin qui fait plutôt bien l'affaire. Tu as une référence pour ton kit pour mécher un pneu "réparable" et avoir une réparation durable ?

Merci @Rikium : J'avais bien lu que du 10 mm2 était conseillé, mais pour des protections différentielles de 40A. Je n'avais pas la recommandation pour une protection diff' de 20A comme cela est le cas pour moi. C'est vrai que le branchement d'une prise renforcée est assez spécifique, puisque l'ampérage n'est pas très élevé, mais tout de même sur une circuit séparé de tous le reste de l'installation.