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Pour moi c’est une question de délai aussi je voulais impérativement une voiture disponible sinon evidemment que l’alpine vaut le coup. seule vrai vrai plus l’abarth est « décapotable » et pour avoir eu la 500e 4 ans en décapotable c’est un truc dont je ne me passerai pas sauf vrai toit ouvrant rien de tout ça sur la r5…

Pas trop l’impression sur la mienne en même temps je désactive hold ´n go

Non non plus sur celle de fin 2024;)

Ça n’était pas le cas avec ma vieille 500e prima de 2020… peut être avoir a l’usage néanmoins et c’est sans doute en rapport avec les problèmes de stellantis je trouve la qualité de fabrication en baisse ( quelques bruits parasites inexistants sur l’ancienne) des mesquineries d’un autre âge vu son prix xxl ( plus de siege avec memoire pour accéder derrière…) bref si l’abarth est une belle auto punching-ball au prix d’une consommation hivernale de 20kw je comprends pourquoi elle s’écoule si difficilement

Premier bug et évidemment sans erreur a la valise;) en one pedal les feux ne s’allument pas toujours a l’arrêt!!! quelquun a déjà eu ça? déjà qu’en one pédal le freinage violent peut surprendre derrière… si en plus ça ne s’allume pas!!! soit le bug devient un vrai problème avec un défaut… soit j’appuie sur le frein ( et la ça s’allume systématiquement) soit j’abandonne ce mode …

Ok merci la valeur résiduelle est juste monstrueuse ( pour avoir des mensualités acceptables) On verra à l’usage… si elle part

Tu as raison c’est une voiture coup de cœur … faut pas essayer de rendre ça trop rationnel entre une autonomie ridicule pour le prix d’une tesla concernant l’audio ça marche fort mais j’en attendais probablement plus avec le caisson de basses) tu peux te separer d’une loa avant le terme??? me suis aussi engagé en loa sur 3 ans et je pense ça très long vu les progrès à venir indique moi comment tu presentes ça a mopar

Entièrement d’accord avec cette analyse loa recommande après les progrès des batteries à venir

J’ai essayé entre l’égaliseur abarth et celui de deezer je ne retrouve pas des basses que j’avais avec la prima. Ça va mais je me faisais une joie d’avoir du jbl;)

Merci pour ce retour! je partage ces premières sensations mais je trouve l’équipement en recul par rapport à une « vieille prima « de 2020 - siège passager pas réglable en hauteur - plus possible de fermer la porte passager depuis la poignée avec le petit bouton disparu - sono jbl pas si géniale que ça. Les basses sont moins profondes qu’avec la prima, un comble qu’on a eu des enceintes jbl… le reproducteur de sons même pas essaye tant c’est ridicule oui sinon oui très belle gueule sièges top jantes superbes en 18 pouces ( fragiles avec les trottoirs j’ai l’impression qu’elles sont un peu protégées par les pneus?) je vais voir à l’usage si je ne regretterai pas les 70/80 kms d’autonomie en moins. la mienne est noire cabriolet ( la prima était décapotable, grise ) une couleur sobre qui lui va très bien aussi à très vite avec plus de kms

Bonjour je viens de recevoir la mienne avec du recul quels problèmes rencontrez-vous ? et autonomie véritable je la trouve très chouette mais à bien des égards ma petite prima de 2020 était mieux équipée ( régul, etc ) preneur de votre retour expérimenté

Bon ben voilà j’ai mon abarth … globalement très agréable à conduire à la cool comme la prima ou plus sportivement. Le châssis est top mais la puissance passe difficilement je ne vois pas une version plus puissante envisageable… sinon franchement belle auto noire et sobre pour moi. 2/3 déceptions. La sono jbl est loin d’être exceptionnelle ( j’aimais autant les basses de ma prima 2020…) une mesquinerie de plus illogique: pas possible de fermer la porte passager avec le petit bouton disparu de la poignée!!! et un énorme pb dû à la législation l’alarme de survitesse se réactive à chaque démarrage !!! pas la faute de la voiture mais d’un pénible en ville;) ( si quelqu’un a une solution pérenne…) bref on sera d’accord l’auto est hors de prix mais comme sa petite sœur une affaire de cœur…

Bonjour leger hors sujet quoique j’ai la desagreable surprise de voir le tarif dans mon immeuble parisien où j’ai une borne de recharge s’envoler à 0,30€/ kwh ce qui rend la recharge Belib’ aussi bon marché d’autres retours? Je ne sais pas si bouclier tarifaire s’applique à une assez grosse copropriété le syndic reste évasif

Bonjour j’ai la desagreable surprise de voir le tarif dans mon immeuble parisien où j’ai une borne de recharge s’envoler à 0,30€/ kwh ce qui rend la recharge Belib’ aussi bon marché d’autres retours? le syndic reste évasif