ivarius

Pour ma part fin de LLD sur une Life 58Kw J'aurais bien aimé aussi. Pour ma part, fin de LLD d'une Pro Life en janvier 2024. Je n'arriverai jamais à retrouver un tel tarif, 235€ /mois pour 10000km annuels.... Vu le contexte et les prix actuellement j'aimerais bien prolonger cette LLD mais je doute que VW Bank accepte. Leur intérêt à l'approche des 3 ans de vie du modèle est de disposer d'un parc conséquent en occasion.

Tu as quelle finition ? Sur les finitions hautes je crois que c'est la cas depuis le départ. Mais sur la Life la restriction devrait être levée par la 2.1

Je me suis posé la même question (et au final je n'ai toujours rien fait...). La pose d'une Green-Up, si on passe par un électricien, revient environ à 400€. Comme chez VW ils sont radins, il faut acheter un nouveau chargeur qui supporte le 16A. Disons en moyenne 300€. On arrive donc à 700€ pour exploiter une Green-Up. Sachant qu'on peut déduire 300€ de crédit d’impôt de l'installation d'une wallbox et qu'on a déjà un T2, on peut considérer que l'opération est équivalente jusqu'à 1000€. Le seul problème c'est que souhaitant un modèle avec délestage, je n'ai eu pour le moment que des devis à environ 1750€, soit 1450€ après crédit d’impôt. Ça laisse quand même un delta x2 entre la Green-Up et la wallbox (dans mon cas précis).

J'ai le même problème avec ma Life mais je suis certain d'avoir lu que ça devrait fonctionner depuis la 2.1 Quelqu'un pour confirmer ?

Rien à signaler avec le mise à jour OTA en deux parties… J’ai confondu les num de versions, c’est la 2.1 en atelier qui a partiellement foiré.

Je viens de faire la partie 2 à l’instant, nickel rien à signaler. Bon j’espérais secrètement que ça activerait enfin la clim à distance sans câble branché sur ma Life mais c’est peine perdue. A priori un module a foiré lors du passage en 2.3, il va falloir que je repasse en atelier.

5km/h ça ne me parait pas normal. Je charge toujours entre 10 et 13km/h sur le CRO. D’ailleurs j’ai le même problème que @Vincent_31 avec celui de la Passat GTE. On dirait que le verrouillage ne se fait pas correctement (bruit de verrouillage puis de déverrouillage partiel immédiat) et il ne fonctionne que si je passe en charge réduite. Sinon il se met en défaut.

Salut à tous, J’ai contacté le support weconnect pour un problème de clim à distance et voici leur réponse. A priori, une mise à jour OTA devrait arriver bientôt. Après une analyse de la cause de ces dysfonctionnements, nos experts ont déjà mis en place avec succès les premières mesures d'amélioration des services. Une mise à jour du système pour votre véhicule sera bientôt apportée, ce qui permettra de nouvelles améliorations dans le fonctionnement des services via l'application We Connect IDainsi que pour l'affichage des informations sur le véhicule.Notre équipe technique travaille d'arrache pied pour que cette mise à jour sera disponible au deuxième trimestre de cette année. Si votre ID.3 est déjà équipée du Software2.1, cette mise à jour du système vous sera proposée en ligne sans avoir besoin de visiter un centre Vokswagen agrée pour l'effectuer.

Ils ont refait la maj complète ou seulement celle du module ?

Zut, ça va pas être facile cette histoire... Pour expliquer au chef d’atelier qu’il faut refaire la mise à jour d’un module je vais m’amuser 😂

Je viens de récupérer ma Life déposée ce matin pour passage en 2.1 Dans l'app, j'ai désormais le menu heure de départ mais l'écran est vide. Et je n'arrive toujours pas à activer la clim voiture non branchée. Quelqu'un aurait une idée ?

Super, merci pour la confirmation !

Bonjour, Désolé car je pense que la réponse est déjà quelque part dans ce fil mais je ne la trouve pas. Quelqu'un saurait me dire si la clim à distance sans être branché fonctionne sur un Life une fois en 2.1 ?

Ok merci ! Je croise les doigts, réponse le 16.

Bonjour à tous, Je viens d'appeler ma concession pour prendre rdv pour la mise à jour, le chef d'atelier m'annonce 1 journée d'immo. Il me dit avoir déjà fait 5 mises à jour sur une journée, une seule aurait nécessité l'intervention de VW. Par rapport à tout ce que j'ai pu lire je suis étonné qu'il m'annonce seulement un journée. Est-ce que certains peuvent confirmer que c'est jouable ?

Je viens de mettre à jour l'app iOS et je peux enfin mettre en route la clim (véhicule branché), avant ça ne fonctionnait pas pour moi. Par contre je vois juste la température, aucune vue de dessus qui me permettait d'activer les sièges chauffants. C'est normal sachant que c'est une Life ?

Ça y est ! En stoppant une charge à l'instant je fais un tentative sans trop y croire et le QR code apparait (même avec 1 barre de 4G). Associé à l'appli iOS sans problème. Pour rebondir sur les infos qui m'ont été données, je pense que la voiture a du être activée hier ou aujourd'hui par VW (mais pas directement par ma concession étant donné qu'ils ne savaient pas comment faire). S'agissant d'un véhicule de showroom déjà immatriculé, je roule depuis 10 jours avec un simple document de véhicule de prêt. Les dossiers de financement et d'immatriculation sont centralisés dans une des concession du groupe, je pense qu'il a été traité récemment, déclenchant la demande de certificat d'immatriculation et le passage du véhicule en statut livré. Plus besoin de sortir et ouvrir une portière pour surveiller l'avancement de la charge 😎

Je n'ai pas non plus de menu wifi en 0564.

Perso le mien n'a pas de problème d'objectifs, pour autant j'ai pu avoir en quelques jours une Life immatriculée en stock. Prise en LLD sur la base de 28000€ bonus écologique déduit. Il y a du stock du aux immatriculations avant le 31/12 pour leur permettre d'équilibrer leur bilan carbone. Par contre assez peu de Life, quelques Business (qu'on m'a proposée à 31000€) et aussi des versions plus chères type 1st Max.

Bon toujours pas moyen d'afficher le QR Code. Chez VW ils ne comprennent pas ce que je leur raconte, ils confondent le mode transport avec le statut administratif qui permet de déclarer le véhicule livré. Si ma sim n'est pas activée (ce qui est probable), il y a quand même deux choses que je trouve étrange : J'ai bien le globe blanc à coté de la 4G et d'ailleurs si la réception est insuffisante la voiture m'indique qu'aucune connexion internet n'est disponible pour le moment. A chaque fois que j'ai tenté une réinitialisation elle est allée jusqu'au bout sans problème (malgré une seule barre de 4g) contrairement à certains ici.

Quelqu'un sait si le passage en 2.0 est obligatoire avant la 2.1 ou si une MAJ est possible directement vers la 2.1 (depuis 0564) ? Parce que tant qu'à faire, sauf panne d'ici là, je préfère attendre 1 ou 2 mois pour avoir directement le dernière MAJ.

Ah c'est sans doute ça. J'ai essayé d'activer le chauffage stationnaire pendant la charge et un message s'est affiché sur le TDB mais trop rapide pour que je puisse le lire. J'ai laissé tombé mais c'est sans doute ce qui a arrêté la charge. Merci pour la piste !

J'ai lancé une charge avec le CRO hier, tout se passait bien jusqu'ici et en voulant prendre la voiture elle affiche ce message : Impossible de charger complètement le véhicule, veuillez consulter le manuel de bord De plus le voyant au niveau de la prise était passé de vert clignotant à rouge. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Super merci. D'après un forum allemand il s'agit du "Nadin". A priori ça correspond à ça : https://dealerportal.vw-group.com/login/login_fr.html Je vais essayer de les motiver 😜

Tu en sais plus sur le logiciel qui leur permet de modifier le statut ? Parce que comme je te l'ai dit ils sont vraiment à la ramasse et le chef d'atelier n'est pas le plus sympa que je connaisse. Tu sais si c'est un logiciel atelier ou commercial ?