Kyroo01

Heureusement!

Perso je commence à perdre patience: En 20000kms j'en suis à 2 immobilisations de 3 semaines sur ma 500e 20000kms pour 2 changements de boîtiers de charge dans le véhicule(5000e accessoirement...) Et ce matin rebelotte... Elle va retourner au garage sur plateau pour encore le même pb de charge... Mon second véhicule électrique n'a aucun souci depuis 40000kms... Je n'en peux plus je vais engager une procédure pour vice caché affectant un véhicule neuf! Le véhicule devenant impropre à l'usage à savoir rouler (sans charge le véhicule ne roule pas...). https://www.justice-express.com/fiches-pratiques/litige_garagistes/sous-litige_litige-relatif-a-l-achat-d-un-vehicule/fiche_vice-cache-affectant-un-vehicule-neuf

Bonsoir la mienne est encore au garage depuis 7j. Verdict : pour la 2e fois en 6 mois la même pièce est à changer : le véhicule ne charge plus... Elle n'a que 2 ans et 18000kms. Cette voiture n'est absolument pas fiable de ce côté et en vient à me dégoûter de cet achat. C'est inadmissible

Vous avez une idée d'estimation probable par EV R de reprise d'une SR+ 02/2021 22000KMS USA blanche intérieur noir avec attelage officiel? Merci d'avance pour ceux qui sont passés par eux ou qui ont eu une offre concrete sur ce type de véhicule.

Bonjour on m'a conseillé EV remarketing pour la reprise. Certains ont eu des estimations de reprises concrètes ? Cela donne quoi? Merci. PS: jai une sr+ 2021 24000kms avec attelage.

Exactement. Et vu le prix il faut le prendre --> La seule chose abordable sur cette voiture

Pareil j'ai le contrat à 299e pour 5ans. 60e par an ça me va bien.

Mais du coup vous pensez quoi du contrat à 299e pour 5 ans ? Ça parrait correct non? 60e par an.

A priori le contrat d'entretien coute 299e pour 5ans et 75000kms. A mon avis je vais foncer le prendre vu les tarifs des révisions unitaires. (à prendre avant le premier entretien). Et à priori à 5ans, d'après le carnet d'entretien il y aurait la batterie du système connect à remplacer (ça doit coûter une blinde). Au passage si c'est à changer au bout de 5ans et que le contrat est de 5ans ca inclus bien 5 entretiens ?

Hello. Au final quels sont les tarifs des révisions?

Ca le fait sur ma usa de temps en temps via l'application.

Du coup qu'est ce qui peut expliquer la différence entre tes 13000kms et ceux de FranckModel3 au dessus qui a perdu moins d'autonomie. Pouvez vous tous les 2 "expliquer" vos habitudes de charges?

C'est fou j'ai la même chose.. Tesla ok. Fiat ko avec chargeur fiat et tesla (mais ok avec wallbox la prima)

Bonsoir. Ma femme a eu exactement le même problème... impossible de rallumer l'écran... jusqu lendemain ou tout a refonctionné... ;(

Hello.combien la révision?

Perso j'ai du utiliser un vieux tel avec une vieille version d'android pour pouvoir apairer le tel à la box... Une vraie galère à l'époque.

Bonjour, Mon dossier concernant la prime MGP grand paris est monté depuis mars. Je n'ai toujours rien reçu à ce jour... J'ai appelé plusieurs fois le numéro vert 0800 74 74 00 et on me retorque à chaque fois gentiment que le dossier est en cours...mais qu'il n'est pas encore passé en commission. Quels leviers avons nous pour accelerer ces dossiers? quels numéros utilisez vous pour obtenir un réel suivi? via quel formulaire/ adresse mail les contactez vous? et enfin combien de temps les membres du forum ont-ils du attende pour recevoir cette prime du grand paris sur leur compte bancaire? Merci d'avance pour vos eclaircissements.

Elle charge au camping avec le petit chargeur fourni Elle n'aime pas qq chose chez moi...que ma tesla aime bien... à ne rien y comprendre... Ps: j'ai également découvert les galères de recharge de la fiât 500 sur les chargeurs total...impossible de charger rapidement. A contrário sur des chargeurs ionity Elle a su charger rapidement!

Bonjour. Très court celui entre la wallbox et la prise r2. Genre 2m

Hello. Au final sans mise en place du capteur/fil dpm sur quelle position je dois placer le sélecteur mecanique de la box ? La je l'ai positionné sur 32A (position 7 de memoire) et la voiture ne charge pourtant que en 8A (la voiture est positionné est onglet 5 dans le vehicule)? De meme impossible de pairer la easywallbox et l'application en scannant le qrcode...que cela soit en utilisant l'application my easywallbox ou easywallbox powerup... Une idée? Merci

Pour info elle ne charge tjs pas à mon domicile avec chargeur fiat et tesla (alors qu'elle avait chargé 2 fois avec le chargeur tesla...). Elle charge en revanche avec la wallbox fournie avec la version prima.... À s'arracher les cheveux... Bien sur la tesla charge avec tous les chargeurs et n'importe où....

Je la récupère. Ils ont 0 explications. Rien dans les logs fiat...tout ok pour eux...;(;(;( Vive tesla!!!

Chargeur lent tesla déjà fait sur la 500: je crois l'avoir indiqué. Essayer mon Chargeur fiat chez un voisin : je l'ai testé chez fiât ce jour avec succès....elle charge en ce moment même au garage fiat... Par contre ils l'ont d'abord branchée sur une wallbox à eux...ca la peut être débloqué...;(( Histoire de ouf

Bon bah le garage fiat l'a branchée sur leur wallbox. Elle a chargé directement...sans soucis... Puis ils ont utilisé mon chargeur fiat qui a également fonctionné... Ca rend fou. Pour rappel impossible de la charger chez moi: ni avec le chargeur tesla (en prise schuko classique, ni en p17...). Ni avec le chargeur fiat testé sur 3 prises distinctes. Au même moment la tesla charge sans soucis avec le chargeur tesla à mon domicile... Elle a 550kms. Mes 3 précédentes charges avaient fonctionné...

Merci. Ca gère (notamment) des correctifs côté charge ?