Veedub

Je trouve que c'est quand même vachement obscur ces histoires de révisions. Là si je regarde MyDacia ou sur l'appli de la voiture je suis sensé faire : Hier je téléphone au garage ils me disent qu'ils "voient" que je dois faire une ?? révision ??, mais sans filtre habitacle ! Je pense que le remplacement de filtre peut très bien se faire à la maison (un peu comme chez Tesla) et ne coûte pas plus d'une grosse dizaine d'euros à remplacer, avec le bouton faire un devis j'en suis déjà à 71 €... Un peu dommage de perdre la garantie de la batterie de traction pour un filtre habitacle... J'ai eu l'occasion d'observer ce qui était fait sur mon Ex Niro lors des "révisions" et c'était vraiment de la supercherie...

Bonjour, Ma Spring arrive à ses 3 ans (17000 km) et je me pose la question des révisions... Mon concessionnaire (qui n'avait pas l'air de savoir de quoi il s'agissait) me dit que si je ne continue pas les entretiens comme prévus je perdrai la garantie de la batterie de traction (8 ans si mes souvenirs sont bons), quand je pose la question à Dacia France, ils me répondent à côté... Je vous avoue que remplacer la batterie 12 V en préventif me laisse un peu perplexe par exemple... Est-ce que certains d'entre vous ont réussi à avoir une info franche et claire ? Vous en pensez quoi, on continue sagement les révisions en concession et on se tait, on arrête la mascarade et on assume ? Merci ! Edit : (Age de la voiture).

Bonjour, je suis exactement dans le même cas de figure. Problème hardware ? Software ? Je ne saurais pas trop dire. En tout cas c'est super aléatoire et un peu pénible effectivement...

Je confirme il est bien là. Pour l'avoir testé sur 1600 km aller-retour en version "béta" sur la précédente release, nous avons été satisfait, il nous proposait les mêmes recharges que ABRP. Au final nous avons fini par lui faire confiance et ranger nos smartphones et dongle OBD... Par contre effectivement à priori il n'indique jamais le pourcentage à l'arrivée...

Il y a un orifice qui permet de faire passer un câble sous le shifter à l'avant du bloc accoudoir, peut-être qu'il serait possible d'y jeter un oeil/faire passer quelque chose...

J'ai hâte de tester ce planificateur ! Effectivement il me semblait que la mise à jour était arrivée l'année dernière vers Avril...

Oui l'idée était de ne pas se mettre en tête une nouvelle contrainte, histoire de ne pas se rajouter un stress supplémentaire (ne pas dépasser les 80%, pas de charge rapide, etc...). Merci pour vos réponses !

Bonjour, en quoi est-ce autant risqué que de brancher un chargeur sur la batterie qui serait toujours brachée au véhicule ? (ce n'est pas une critique, je voudrais juste l'explication technique pour comprendre).

Votre souci doit être au niveau de la borne et pas de votre voiture. Vous n'avez pas paramétré votre puissance de charge sur une valeur inférieure par hasard ? Je ne pense que l'OBC de votre véhicule soit en cause. Pour avoir eu l'OBC en panne et remplacé en garantie, je ne rechargeais pas du tout en CA...

Oui, rien de nouveau de ce coté là aussi. Effectivement, je pense aussi que la prochaine étape dépendra du téléphone et non de la voiture...

Je n'ai rien remarqué de particulier pour l'instant, par contre je viens de voir que le Kilométrage remonte sur l'appli.

Hello par ici, Effectivement la 3D me paraît bizarre, par contre hier j'ai perdu la programmation de heures creuses (ça faisait longtemps !) et je ne retrouve plus la programmation de charge en fonction du lieu... J'espère que la programmation perdue n'est qu'un bug isolé...

Effectivement, le réglage de puissance n'a pas sauté pour l'instant non plus depuis la mise à jour... A suivre...

La Ioniq 5 d'un pote fait pareil. De mon côté ce matin le réglage de puissance a sauté malgré les dernières révisions de soft installées (tel et voiture). C'est forcément le serveur qui écrase les réglages...

J'ai lu sur un autre forum que Android Auto était maintenant en full screen. Je n'ai pas testé encore...

Par, contre j'ai remarqué cette semaine qu'en plus de la déprogrammation des heures, le Niro me perdait le réglage de puissance de charge... Il se remet sur maximum de temps en temps, hier il avait gardé le réglage mini...

Je ne faisais qu'imaginer le discours officiel, on me soutient encore que la version 2019 est la version la plus évoluée pour mon MY21...

Pour les "vieux" modèles, je ne pense pas que nous y ayons droit. Il faudra changer de véhicule pour ça... Ca ne semble pas être dans leur politique d'upgrader des modèles existants... L'écran sera trop petit, le processeur pas assez puissant...

Je crois que c'est l'ADAC qui a étudié la question : https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/ladeverlust.html

Moi, je l'ai récupérée sur le site officiel, après j'ai vu des photos d'écrans de ioniq 5 et EV6, avec la ligne "OTA (Over-the-air) update" là ou nous avons le software version...

Oui depuis jeudi, d'après ce que j'ai lu elle a été retirée des serveurs et sera dispo un peu plus tard... Elle a activé l'OTA sur certains véhicules mais pas le Niro.

De ce que je commence à mettre en évidence de mon coté : - Si je règle ma charge programmée/heures creuses depuis la voiture et que j'utilise l'app mobile pour lancer ma commande de conditionnement d'habitacle à distance ==> La programmation saute systématiquement. - Si je règle ma charge programmée/heures creuses depuis l'app mobile et que j'utilise celle-ci pour lancer ma commande de conditionnement d'habitacle à distance ==> La programmation ne saute plus. Pendant les fêtes de fin d'année j'ai "réussi" à tenir 3 semaines sans faire sauter la programmation je croyais au miracle... 👼 Hier j'ai fait la mise à jour 220107 ça a fait sauter la programmation, mais je pense que c'est peut-être normal dans ce cas. Tout ça pour dire que de mon point de vue le serveur doit écraser le paramétrage du véhicule dans le cas de la programmation locale, du coup le fait d'utiliser le serveur pour la programmation permet de na pas la faire sauter...

D'après ma concession les véhicule arrivés le 19/10 commenceront à partir de Fos d'ici 10 jours, pour une livraison première quinzaine de novembre... Donc l'info semble se confirmer... La notre n'aura pas beaucoup de kilomètres à parcourir pour arriver en concession, du coup j'ai bon espoir !

Oui, sur twitter.