JMgoun

Bonjour, je vous apporte ma contribution sur ma consommation en retour de vacances , sachant que pendant mon séjour, j'ai fait 1972 km . La capture d'écran est faite depuis l'achat de l'ENYAK En juin 2021 ; soit en " longue durée . " soit : ville,autoroute ( 100, 110km/h ), route nationnale ( 80km/h)

Merci , pour ces conseils , je reviendrai après juin partager mon expérience long trajet vacances : ROUEN - Massif des Ecrins - grenoble par l ' A 6 ;;;;

Bonjour, je suis aussi en IV 6O et l'appli n'est pas très fiable , mieux vaut se fier à la voiture ... dommage car se serait une belle autonomie .. Pour le solde de charge , je crois qu'il vaut mieux ne pas desccendre trop sous les 20 % ? Cela nuirait-il aux éléments de la batterie ?

Voilà qui est rassurant . Pour mon chargeur de base à 50kw cela ne me gène pas car je planifie les recharges avec mes pauses cafés ou pic- niques et j'ai pu ainsi garder du budget . Le reste du temps je recharge chez moi en heures creuses sur une prise grenn-up . Je me suis fait un tableau de recharges possible avec les distances .: voir ci-joint . je me déciderai en fonction de la recharge possible dispo par les bornes . vitesse de croisière : 100 , 110 km/h ]@RAF , je descends jusqu'à La GRAVE, rando et trail . je connais le haut-Queras mais pas encore le massif des ECRINS. En effet je préfère un peu plus de recharges car les fins de charge longues sont pénalisantes ; recharges.xlsx

Bonjour , Je vais descendre vers Grenoble par l' A13 et l' A6 depuis ROUEN , et c'est mon premier long trajet en VE avec une skoda enyaq iv 60 . Le chargeur de la voiture est de 50 kw maxi , je n'ai pas pris l'option 125 kw . Certaines bornes proposent du 125 , 175 voir 350 kw en plus du 50 kw . En cas d'indisponibilité de la 50 kw puis-je me brancher dessus sans nuire à mon chargeur. Je sais que je paierai plus cher la recharge et que je suis limité par mon chargeur mais si je n'avais pas d'autres solutions , est-ce possible ? J'ai mon badge chargemap aussi , donc je ne devrais pas avoir de souci ? J'envisage pour le départ de la recharger chez moi à 100% , puis à 80 pendant le trajet : Merci de vos précieux conseils à tous .

Bonjour , je suis sous android 11 avec un altice S34 sfr et pour pouvoir ouvrir android-auto je dois faire une mise à jour google . Or , lors de la mise à jour j'ai le message : mise à jour impossible sur cet appareil Il semblerait que tous les téléphones ne soient pas " android compatible " ?

Bonjour, Depuis juin j'ai une enyaq 60 avec le chargeur Skoda pour la prise green UP et après quelques recherches sur internet pour son fonctionnement,je recharge maintenant à 3,2 kW. Neuf,le chargeur est en mode " low", lent soit 1,2 kW. Il faut appuyer fortement sur les 2 boutons pendant 10 secondes, jusqu'à voir le voyant passer à " hight" . Vous rechargerez à 3,2 kW . Pour moi , cela marche

Bonjour à tous , j'ai mon iv 60 depuis juin et les icônes de l'écran restaient inactifs après un redémarrage après une pause de trajets . la voirutre étant connecté " en ligne" donc en liaison avec les serveurs skoda . Suivant les conseils de mon CC , je suis passé en mode "privé" et tout fonctionne maintenant .Daprès lui le nombre toujours plus grand de SKODA électrique sature les serveurs .

Bonjouir, je vous propose ma consommation pour une ENYAK 60, reçu le 11/06 :

Bonjour, oui , j'ai la PAC , habitant en normandie nos hivers sont parfois assez froid . J'ai pris 2 options la peinture métallique gris-argent et la pompe à chaleur . Les autres options de base sont comprises dans le véhicule

Bonjour @DjMomo Pour mon ENYAK 60 ,livré le 11/06 , pas de livret d'entretien , tout est informatisé via l'ordinateur de bord et la liaison " wifi" du véhicule avec le serveur SKODA ; ma denière info pour vérifier la présence de la PAC , serait via l'appli my skoda selon mon concessionnaire .... à voir donc . si quelqu'un a trouvé le moyen de vérifier sa présence , merci .

Bien que je ne sois pas très pointu sur les recharges , disons qu'en 8 h de charges heures creuses je dois avoir 24kw soit pour moi , entre 150km et 200km . je roule très cool , et me trouve selon l'ordinateur de bord à 13.4 kw/h pour 100km , voir 14...14.5 de moyenne aux 100km . Autoroute parfois sur 25km entre 95km/h et 110km/h .et routes nationales et ville selon les limitations vitesse. Vraiment , je suis enchanté par cette voiture

Bonjour , J'ai mon enyak 60 depuis le 11/06 et je recharge sur une prise green up en heures creuses EDF . dans le menu " recharges" , on peux choisir une recharge quotidienne : du lundi au dimanche ou en faisant glisser le menu en bas , choisir une plage horaire à définir . Ne pas oublier de valider son choix par une une" virgule verte" . Pour ma part , je choisisi de 22h30à 6h30 . Selon son choix ne valider que l'option choisie : recharges par jour ou par le choix de l'heure . Sinon , la recharge ne démarrera pas .

Suite .... En fait dans mon enyaq , il n'y a pas de carnet d'entretien car tout y est informatisé ; via l'écran

Merci , et comme tu me parles de "carnet d'entretien" .... je m'aperçois que je ne l'ai pas !!! ouibli oubli , ah c'est CC; je le contacte ; j'ai juste la notice d'utilisateur .

Bonjour, Petite question sur la P A C , Comment peut-on vérifier sa présence quand on l'a choisi ? peut-on la voir via l'écran?

oui , moi avec 141 km de mon enyaq 60 j'ai 14.7 km/100 depuis le début ( km fait par skoda et moi ensuite ! parcours ille et un peu d'autoroute . à 100, 110 km/h

moi j'ai reçu mon enyaq 60 le 11/06 et j'ai fait ma première recharche en heures creuses le 13/06 pour 80% . my skoda a bien fonctionné : voiture au garage en sous sol , j'étais dans la salle avec mon portable . J'avais les infos sur la durée de la charge , la puissance de charge , et le verrouillage du cable .possibilité de déverrouiller le cable ou le verrouiller par l' appli . La fonction clim est présente mais je ne l'ai pas utiliser .

Merci , pour le retour .

mon choix sur chargemap c'est l'absence d'abonnement et une localisation des bornes précises de leur état . Mon utilisation au quotidien est modeste et les quelques longs trajets pour les balades sont assurées par les bornes accélérées . Tout cela dépends donc , de nos contraintes . Ma batterie est plus petite que pour l'enyaq 80et donc en une nuit d'heures creuses ( 8h environ ) j'aurais 24 kw de récupéré en recharchant à 3kw/h . De quoi faire un peu plus de 100km car je roule très très cool et jamais d'autoroute et il me restera toujours des kw au moment de ma recharge : 20 à 80% Ici , en Normandie nous avons des t° qui peuvent tomber à -5 ...-10 ....et parfois nous voyons de façon exceptionnelle du --15 , -20 c'est rare mais cela arrive . alors pour moi , la pompe à chaleur peut être utile .

hello, Nick , non , je n'ai pris que 2 options : la pompe à chaleur et la peinture métal .C'est mon tout premier VE et donc , j'apprécie tout vos conseils ici ; Pour la recharge j'ai la carte " chargemap et l'appli " . Le champagne c'était chez skoda-ROUEN . Quand nous sommes allés avec le CC la chercher , elle était cachée sous une bache aux couleurs de skoda avec la bouteille de champagne sur le capot . Pour le freinage régénératif , je trouve aussi qu'il marche bien mais cela m'a surpris un peu au début par cette nouvelle sensation de conduite . Alors j'apprivoise avec joie et peu à peu je découvre les applis de l'écran et l'utilisation des fonctions . j'ai pris leur super chargeur prise domestique ( remise environ de 200 € ) , ils ont fourni un cable de recharge de 2.3 kw et un cable permettant la recharge sur green up à puissance maxi . Le hic , c'est que je dois trouver un adaptateur pour le brancher sur la green up . Sinon , j'ai aussi de fourni un cable de 50 kw pour la recharge urbaine ou autoroute . Perso , je préfère des recharges plus lentes afin de ménager les cellules de la batterie . A l'usage , en cas de besoin exceptionnel une recharge accélérée ponctuelle ne m'effraie pas . En fait , les VE correspondent bien à ma façon de vivre .

Bonjour , ENYAQ IV 60 je cherche un adaptateur pour relier ma prise green up à mon cable fourni permettant la puissance maxi de la green up ? un autre cable fourni compatible avec la green up ne permet qu'une puissance de 2.3 kw . Le cable permettant la puissance maxi possède une fiche mâle bien plus grosse .... Il me faut donc un adaptateur . Merci

Voilà la mienne est là , depuis le 11/06 , une enyaq IV 60 argent métal et le champagne avec , très commercial mais sympath je trouve . Pour l'instant je l'apprivoise et je suis surpris par la facilité à conduire et .... ce silence ! il est vrai que mon ancienne vw Bora diesel , n'était pas très discrète en comparaison . Conduitre très confortable , spacieuse , souple et assez nerveuse lorsque nous nous engageons dans les ronds-points , les entrées d'autoroutes ... .une remarque : attention au gabarit dans les voies étroites , parking etc.... Cependant la direction assistée est remarquable et la conduite en est très reposante . Il faut mai^triser le freinage régénératif quand il est activé , il ya un moment de "glissement " qui peut surprendre . Sinon , l'enyaq correspond à mon style de conduite et je ne regrette pas ce choix .

Bonjour, GMF : enyaq 60, tout risque , bonus électrique , maxi bonus conducteur, soit 430€ /an ; sera active le 11/06 à la livraison de mon enyaq .