jiraya973

Oui j'imagine que c'est parce que ça doit trop coûter qu'ils ne refont pas un dev. Le véhicule n'a pas uniquement séduit des fidèles. Le prix obtenu avec le bonus lors de sa sortie la plaçait plutôt bien sur le marché sachant que les autres véhicules 800v étaient encore bien plus cher. Mon cc me disait que c'était bizarre car il vendait des EV6 à des clients qui venaient parfois de marques premium en thermique (Bmw &co) alors que clairement qu'il n'avait pas du tout ce profil de clientèle. Par exemple, j'ai touché la mienne en finition design à 39k neuve par exemple et je ne suis pas le seul dans ce cas et d'autres ont même réussi à faire mieux.

Désolé ce n'était pas le but 😅 Je préfère ne pas te vendre du rêve 😅 A côté de ça je suis très satisfait du véhicule et je ne suis pas le seul, tout en sachant que je n'ai pas (encore🤞) eu affaire au problème. J'ai acheté le véhicule neuf en Mars 2022 et j l'ai reçu en Avril 2023. Si tu as parcouru un peu les différents sujets concernant l'EV6, tu te feras une idée globale. Tout dépendra aussi de la concession que tu auras en face dans le cadre de la garantie, dans mon cas, tout se passe très bien, mais pour d'autres c'est la misère. À priori, la toute dernière version du patch ICCU règle le problème une fois pour toute mais rien n'est garantie comme dit précédemment, pas encore assez de recul là dessus. A voir si en fin de compte Hyundai/Kia fabrique un nouvel ICCU de qualité pour arrêter tout ses retours à l'atelier 🤞

C'est un peu la roulette russe malheureusement. Le seul moyen de s'en prémunir, c'est de ne pas acheter le véhicule. Je n'ai pour le moment pas eu la panne 🤞 A voir avec le recul si la toute dernière mise a jour règle le problème. Mais pas assez de recul pour le moment sur le sujet.

Pour ma part, j'ai toujours chargé chez moi à en AC 7 kW et borne DC entre 170 et 300 kW. ICCU toujours d'origine et presque à jour, il me manque la V14.

Oui on s'en doutait depuis l'annonce d'Android automotive sur les futurs véhicules. Et du coup ça va arriver vite second semestre 2026.

Bonjour @ga01244 Oui j'avais précisé dans ma boutade de la fin de mon commentaire que la mise à jour devait arriver en avril "D'après eux on devrait avoir la mise à jour en Avril..... donc entre demain et le 31 Avril (oui ça n'existe pas, comme notre mise à jour)🤣" Après on ne sait pas si elle va avoir un contenu proche de celle des Ccnc.

Pour moi, l'idée ne serait pas mauvaise en soit. Mais je pense que c'est très compliqué a appliquer si ce n'est pas pensé pour dès le départ 😅

Si ce n'est pas implémenté dans la mise à jour que l'on attend depuis longtemps, alors oui on pourra dire que c'est mort définitivement.

Je ne sais pas si c'est réservé à la nouvelle version, mais en tout cas, ils vont avoir ce qu'on demande depuis longtemps. Effectivement, pour moi rien n'empêche de le faire sur notre système actuel. J'attends de voir ce qui va être déployé pour nous. Ça fait un moment qu'on attend et les nouveaux véhicules sont servis avant nous

On pouvait s'y attendre, mais bande d'........ 😅 D'après eux on devrait avoir la mise à jour en Avril..... donc entre demain et le 31 Avril (oui ça n'existe pas, comme notre mise à jour) 🤣

Nickel alors. Donc ça ne venait pas de ça. Après c'est peut être directement la prise de la voiture qui déconne...

Attention @phchrono, je ne sais pas si tu l'as déjà fait, mais il faut enlever le code pin de la carte sim, sinon ça pose problème pour le boîtier.

Je n'ai jamais eu le moindre problème ICCU avec toutes les campagnes de rappels y compris la toute dernière en date.🤞

Personnellement, j'en doute. La concurrence sera encore plus affûtée. Ils finiront par garder qu'une petite partie de marché alors qu'ils auraient pu avoir une grosse part. Le problème de prise en charge en garantie selon les concessions ne va pas non plus les aider vu comment c'est la loterie.