jiraya973

J'ai utilisé ces deux derniers jours mon EV6 RWD en mode snow également. Je suis équipé de pneus 4 saisons Hankook Ion flexclimate depuis le mois d'octobre (5000 km avec ce train) Jour 1 : sur la neige, la voiture est restée très stable. Ça s'est super bien passé. Route relativement plate, mais sur la partie ville, beaucoup de rond point que j'appréhendais et de la voie rapide sur la fin. Jour 2 : même itinéraire mais avec cette fois-ci du verglas sur la partie ville. Assez inégal car parfois pas de verglas sur toute la partie de route, mais ça l'a fait également sans sourciller. Sur la voie rapide c'était totalement dégagé. Une grande première pour moi la neige en EV6 et aussi en propulsion. J'ai testé en mode normal, j'ai trouvé le freinage régénératif plus agréable qu'utiliser le frein classique au final.

De rien 😉

Bonjour, Il faut aller dans ton compte, puis service clientèle

Le site a carrément fait peau neuve pour être comme la version coréenne. C'est bien mieux ainsi. Mais on attend toujours de pouvoir activer le préchauffage manuellement 😂

Bonsoir @Sams Je n'ai pas d'ev6 rouge, donc pour le vieillissement, je ne peux pas te répondre concrètement. En revanche, sur la V1, il n'y avait qu'une seule teinte de rouge. Le second rouge bordeaux est propre au restylage, comme le bleu pacifique qui se retrouve en mat cette fois-ci.

Ok. du coup de ce que je comprends, ça fait que tu as la 1ere finition avec le pack d'option ça te mets a niveau de la finition milieu de gamme nous sauf que tu as la pompe a chaleur.

Bonjour, En France en tout cas, c'est sûr que c'est livré de série.

Merci pour ton retour 👌 C'est exactement ce que je voulais savoir. Les feux de la phase deux étant placé un peu différemment de la phase 1 j'espérais que ça améliore la nuit par rapport à la phase 1 sans les Matrix led

Sur les modèles étrangers, ils ne sont peut-être pas de série en GT-Line ? Je sais qu'il y a des différences dans les options et équipements de série car chaque pays de fait un peu à sa sauce... Sur la phase 1 en France c'est sûr que c'est de série Par contre si la phase 2 en France faut le GT-LINE premium et non le GT-LINE

Excellente affaire. Il doit être bien content 😀

L'ev6 est plutôt fiable comme véhicule. Je n'en doute pas vraiment. Mais disons que je reste prudent car déjà va falloir convaincre madame du changement et donc si jamais j'ai le moindre problème avec ce qui reste possible même si les chances sont infimes, je vais en entendre parler longtemps...😆

Non ce n'est pas une fatalité c'est certain. Mais c'est jamais agréable de se retrouver coincée par une panne 😆. La phrase fatale va venir de Madame : Tu vois t'as voulu changer alors que l'autre fonctionnait très bien 😂

@tomgey @E911V @Sebfulks @fabrs Merci à tous pour vos commentaires et retour. Je pense que je vais vraiment réfléchir à la GT-Line. De base c'est celle que je voulais, mais le budget ne le permettait pas. Le seul truc qui m'embête, c'est que c'est que mon exemplaire à été épargné (pour le moment 🤞) de la quasi totalité des problèmes existant. Je n'ai eu qu'un phare qui a fissuré de l'intérieur changé en garantie. J'aimerais bien retomber sur la même chose en GT-Line 😂

Bonjour @Flying_Muskitos J'ai une question : Est-ce que l'ev6 phase 2 éclaire mieux que la phase 1 la nuit ? C'est un truc qui pourrait me faire changer. La nuit c'est vraiment une tare cet éclairage led. Je ne sais pas si le matrix éclaire sur GT-LINE ?

C'est bien cette fenêtre, mais normalement il y a effectivement le bouton des sièges chauffants arrière sans avoir à descendre l'ascenseur.