AoS

Est-ce que quelqu'un a déjà fait le test avec une BYD LFP ?

Cela me semble peu probable pour des questions d'homologation.

De toute manière, elle nous a expliqué qu'elle n'aimait pas le one-pedal 😬i

Est-ce qu'on sait quand les livraisons des "nouvelles versions" vont démarrer ? Nous sommes repassés chez Renault hier pour planifier un essai avec mon épouse (elle ne l'a pas encore essayé) et j'ai demandé à la commerciale si le véhicule de démo avait déjà le one-pedal ... je m'attendais un peu à une réponse négative mais la commerciale nous a sorti que "le one-pedal n'était pas prévu pour l'instant sur le Scenic" 🙄

Concernant le porte-vélo sur hayon, je n'ai pas de Scenic, je ne me rends pas compte mais il y a de moins en moins d'espace entre les panneaux / vitrages sur les voitures récentes donc les porte-vélos sur hayon sont de plus en plus compliqués à installer. Je comprends que le porte-vélo sur attelage est coûteux et plus laborieux à installer. Reste donc l'option des portes-vélos sur les barres de toit qui se situe "entre deux" au niveau tarif, ne risque pas d’abîmer la peinture et, si l'autoroute n'est pas envisagée, ce n'est pas un souci au niveau autonomie.

En effet, sur notre SR+ LFP de décembre 2020, c'est quasi "plat" sur les 6 derniers mois ... cela reste aux alentours de 376-377km.

C'est juste mais les 400km d'autonomie sont importants pour les longs trajets et c'est là justement qu'on charge à 100% ... du moins, pour le premier segment.

Non, il me semble que les prix soient identiques. En fait, pour l'Iconic, on pourrait même dire qu'il est plus cher vu que les sièges clairs sont maintenant en option (payante) ... mais c'est un peu chicaner vu que l'équipement est plus généreux.

Sur 10 ans, selon le kilométrage, il est raisonnable de tabler sur une degradation de 10% à 15%, je pense.

Et tous les Scenic sont équipés de palettes, non?

J'imagine que les prises de commande vont reprendre https://www.automobile-propre.com/articles/renault-scenic-e-tech-electrique-deja-des-ameliorations-pour-mieux-concurrencer-le-tesla-model-y/

C'est ce que je fais sur notre T5. J'ai juste eu une remarque lors de la dernière expertise (CT en Suisse) car je n'avais pas remis tous les sièges et qu'ils sont supposés vérifier le bon fonctionnement des ceintures de sécurité pour les 7 places.

9k, c'est une belle remise avec probablement le One Pedal qui sera retrofité.

Lu un message sur Facebook qui confirmait le chargeur 11kW V2L sur les Scenic produits dès ce printemps...

Je prendrais le neuf mais avant tout pour avoir le nouveau moteur (plus puissant tout en étant moins gourmand).

Il ne me semble pas.

D'autres membres ont rapporté ce blocage des nouvelles commandes et la liste de prix en Suisse mentionne que les prix/finitions s'appliquent aux voitures en stock et jusqu'à épuisement des stocks. Quelqu'un avait parlé d'une réouverture des commandes à la mi-avril. Pour le one-pedal, je ne pense pas que cela justifie un arrêt des prises de commandes mais je verrais bien un petit remaniement de la gamme avec l'apparition du chargeur 11kW V2L, comme sur la Megane.

Pour la mise à jour des cartes, c'est vrai que c'est poussé par Tesla mais c'est indépendant des mises à jour logicielles. On peut avoir une mise à jour des cartes du GPS entre 2 mises à jour logicielles. Pour le fonctionnement de l'appli, je dirais oui et non. L'appli a été super fiable pendant 3 ans ... puis, Tesla a décidé de changer d'opérateur mobile en Suisse et la voiture ne capte plus de réseau à mon domicile (qui n'est pourtant pas dans une zone particulièrement isolée/reculée et la voiture dort dehors). Du coup, maintenant, si je veux déclencher le chauffage à distance le matin, il faut que je sorte sur le pas de la porte pour que l'appli se connecte en bluetooth plutôt qu'en 3G/LTE et donne l'ordre à la voiture de chauffer/dégivrer.

Propriétaire d'une Tesla depuis plus de 4 ans, je dirais que le bilan sur les mises à jour est mitigé. Certes, il y a des mises à jour fréquentes et qui s'installent sans souci. Mais les vraies améliorations sont, au final, assez rares ... il y a pas mal de "cosmétique" (on change les emplacements de certains trucs pour faire croire qu'il y a de la nouveauté) mais, de mon point de vue, il y a aussi eu pas mal de régression (desactivation du radar de distance avant, fin de Spotify gratuit sans pub, autopilot qui est devenu "punitif",...). De ce fait, les maigres mises à jour de chez Renault ne me dérangent pas forcément, en tant que futur acheteur potentiel.

Au final, les LR sont arrivées (premières livraisons) en même temps que les Launch ?

J'ai regardé hier la vidéo de Munro au sujet de la Juniper ... quelques infos intéressantes (sur les raisons du nouveau hayon/spoiler séparé, par ex.). A noter que Sandy Munro demande à Lars s'il y a du gigasting à l'avant ... et l'ingénieur répond que non car ils ont voulu que les 4 usines produisent exactement le même modèle et que, par le passé, seules l'usine d'Austin et celle de Berlin (pendant un moment) ont produit des versions avec pack de batterie structurel (qui semble aller de pair avec le gigacasting avant). Cela semble donc confirmer ce que certains disaient ici ... plus de version à batterie structurelle sur la Juniper et donc probablement plus de version équipée de batteries BYD (à moins qu'il fasse un pack de batterie "classique" avec des cellules BYD ?).

Liés à une clé?

https://electrek.co/2025/03/13/tesla-upcoming-cheaper-electric-car-stripped-down-model-y/ Des rumeurs selon lesquelles le modèle "moins cher" de Tesla (c'est vrai que Musk ne parle plus de modèle compact) ne serait en fait qu'un Model Y avec un équipement plus basique (avec, par ex., des sièges en tissus comme cela existe déjà sur la Model 3 commercialisée au Mexique). Si cela se confirme, cela risque de ne pas impressionner les investisseurs 🤐

En quoi le one-pedal aurait besoin du radar de distance ?

Il y a moyen de sélectionner une borne non Tesla comme destination (et la voiture va lancer le préconditionnement) mais si on planifie un trajet de A ---> B et que ce trajet nécessite une ou plusieurs recharges, le planificateur ne proposera que les bornes Tesla.